Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour, sur mon 300D j'avais également un cliquetis qui venait bel et bien d'un injecteur, sans avoir de fumée ...

juste une idée, dans ses posts Wehrwolf fait souvent allusion à un vendeur pro sur Ebay Allemagne qui fait de "très" bons tarifs sur les pièces de G; si tu n'es pas bilingue essaie de contacter Wehrwolf voir si il peut t'aider ....

Bonjour, je me sers chez Mannes, c'est de la pièce d'origine avec 15 à 20% de mieux, seul soucis il ne doit y avoir que 4 magasin en france, le plus proche pour toi à Paris nord; pas pratique

Ressorts d'origine et amortisseurs Koni heavy track sur mon 300 GD chassis long

Merci Mcfun, toujours aussi rapide et efficace !!!
le temps pour moi de m'approprier le site: de jongler entre l'anglais et le russe .....
merci encore,

Bonjour à tous, voici mon soucis: sur l'ancien site russe on avait possibilité de visualiser les schémas en éclaté de nos G favoris, j'ai utilisé le mode rechercher du forum et même sur les nouveaux liens, rien ne m'a permis de retrouver ces precieux schémas (très utiles pour le démontage/remontage,...

Mille excuses, j'ai lu ta question trop rapidement... je viens de m'apercevoir que répondu à côté; à priori il y à un souci électrique et là je passe la main car je ne me suis pas penché sur la question et ne suis pas un expert en elec; je vais commme toi attendre la réponse des pros du site

Bonjour, je possede egalement un "bon vieux 300 GD" de 1990, pour te répondre: que la pression d'huile monte direct à 3 bars au démarrage est tout à fait normal car ton moteur est froid (l'huile est épaisse); ensuite lorsque le moteur est chaud l'huile devient plus fluide donc la pression ...

Salut, je viens de t'envoyer un MP pour un fournisseur de pièces,
y parait qu'il faut pas faire de pub,
bonne continuation

Bonjour, personne n'a encore evoqué les all terrain de chez BF; j'en suis satisfait, seule limite trouvée dans le TRES gras avec fort dénivelé où les crampons se sont assez vite remplis, sinon bitume chemins, cailloux, c'est que du bonheur !!!

Merci pour les infos, donc pas de silicone! de plus, en presentant les barres sur le véhicule je me suis rendu compte qu'elles ne protegeaient pas toute la longueur du bas de caisse... en cherchant sur le forum j'ai vu que "Mr Roland" avait fait des plans pour des "doubles barres de p...

Ca y est j'ai enfin trouvé sous les bas de caisse les fameuses pastilles qui reçoivent la visserie, elles s'etaient cachées sous un magma de blaxon....
pour le montage, vous conseillerez plutôt un serrage "à sec" ou bien barbouillé de silicone?

Bonjour à tous, suis nouveau sur le forum et déjà je viens solliciter vos connaissances pour fixer des barres de protection latérale
sur mon 300 gd, c'est un chassis long et les barres sont d'origine MB
réf: A 463 610 03 85.
Si vous avez notice de montage ou photos, ce serai le top,
merci d'avance