Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

C'est un modèle 2000 avec turbo, ce doit-être un td, je n'ai pas regardé la carte grise.
Cela a couté 690€ (prix officiel 760€) + 70€ pour le filtre à air.
C'est un produit Artechnologie Ruggéri.

Bonne journée.
Olivier

C'est un G 300 GD Prestige année 2000. Pour le fabricant, il y a 0 risque, il respect les normes du constructeur. Par ailleurs, je ne brutalise pas la mécanique, c'est surtout pour le bas régime, le surplus de couple et la souplesse d'utilisation. Le garage qui l'a monté la règlé "pil poil"...

je complete le tableau avec le mien ... http://i63.servimg.com/u/f63/12/73/29/42/15032021.jpg http://i63.servimg.com/u/f63/12/73/29/42/15032022.jpg description rapide: 300TD alexandritgruen interieur tissus schnorkel ORC ligne complete inox TECINOX jantes couleur bronzgraphit --> a venir compresseu...

Bonjour à tous, voilà, j'ai fait monter mon boitier sur mon G, associé à un filtre à air type KN. Je gagne environ 30cv et je passe d'un couple à 330 NM à 400 NM. Je sens vraiment la différence, j'ai le sentiment qu'elle est plus souple qu'avant. C'est encore trop tôt pour controler la cosommation, ...

Salut, Merci pour vos réponses à tous. Pour l'instant, je n'ai pas de souci avec la vanne EGR mais, l'ayant fait sur un Patrol GR, cela a été flagrant, le moteur était plus libre, j'ai senti vraiment la différence. Pourquoi pas sur le Mercedes ? Pour le boitier, j'ai RDV vendredi 15 avec un préparat...

Bonjour à tous, Je viens de m'acheter un G 300 TD de 2000, d'où mon inscription sur votre site. Il a 122000 km d'origine, c'est un 2ème main avec moi, il est comme neuf. J'ai une première question concernant la vanne EGR sur ce modèle. Est-il possible de l'obturer sans perturber les réglages du mote...