Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Oui possible...
La frein a main a bien environ 25% au banc ?

Merci sprinder,
Les ATE en fonte grise sont pas mal ...

Des détails de l'extraction,
La vis est venue au perçage et taraudage mais mon Perçage n'est pas dans l'axe exact et donc la portée du cône n'est plus étanche ...
La difficulté c'est de respecter l'angle de la vis...

Non pas de semi auto ,j'avais acheté une merde a lidl....a mon grand regret....
J'ai regardé chez autopieces24 , il y a un modèle de diamètre 22 a plus de 200e...?
Sinon les autres diamètre 17,5 (je suppose que c'est le bon) a prix correct...

Oui c'est vrai bruno....(mon frère s'appelle Bruno)
mais ils sont en très bon état ...
Le % de déséquilibre droite/gauche au freinage est très faible...
Perdu pour perdu....

Merci macfun, Je vais essayer ça...les vis neuves j'ai ,et la graisse je ne risque pas de l'oublier ! :lol: Je vais aussi tenté de percer le cône de la vis à 3mm de diamètre pour ne pas agrandir la portée du cône côté récepteur, ça va peut-être créer une petite dilatation (chauffe)? Délicat cette ma...

Bonjour a tous, Suite au remplacement du tube de frein av/ar qui a percé (le jour du ctrl technique...)par la corrosion au passage de roue ar gauche, une vis de purge arrière a cassé dans le récepteur....a ras....j'ai essayé avec un toune a gauche sans résultat... Avez-vous rencontré ce soucis ? Mer...

Au pire,essais par pas de 0,1mm sur les boutonnières de fixations (pas de risques)
Il existe aussi une pièce interne à la pompe hp (butée de surcalage qui met de l'avance à froid si mes souvenirs sont bons...)ce système peut-être différent suivant le type de pompe...

Bonsoir Francois,
Une chose est sur on ne peut pas changer le diamètre du piston...ou alors avec un risque de changer sa course ou la pression dans le circuit de freinage....(en dépannage, au fond de nul part,si pas le choix....)

trop mimi ce "jimyG"....

Oui,c'est exactement ça....et la pompe injection haute pression a un réglage très précis...

La chaîne de distribution entraîne également la pompe a injection haute pression gazole, son allongement (usure) provoque donc un décalage de l'avance initiale de l'injection ...et donc mauvaise combustion... Valable aussi pour les moteurs essence... J'espère avoir répondu clairement à ta question ?

Bonjour ari,
Reglage avance injection ?
Allongement chaine distribution ?
Sonde température calculateur..?
Fuite interne prechambres de combustion ?
(Qualite gazole)
Bonne recherche....

Oui, très bien ce site....il a changé d'adresse ?

Bonsoir sprinter, Pas mal de boîtes on énormément souffert voir même fermer ou racheter et ce n'est finis....d'où ce mélange de marques et de prix .... En tout cas certains roulements de pont (les gros) chez Mercedes sont des timken (la France fabrique les meilleurs...) quant au petit du nez de pont...

Merci et respect jpm !