Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Merci pour le lien, c'est gentil.
A+

Bonjour les amis. Je mets en vente mon P4 TD CIVIL que j'ai entièrement restauré et amélioré. Avant de vous le décrire comme sur l'un de mes précédant message, je tiens à remercier du plus profond du cœur toutes et tous pour leurs disponibilité et leurs gentillesses durant ces long moments parfois c...

Merci les amis, je confirme c'est bien du M14x1.25.
Ils en avaient en stock chez Merco .

Comme je vous l’annonçais, je le met en vente.

Je vais repartir loin alors je passe la passion du G à qui veut saisir cette belle occasion.

Suite sur les petites annonces.

Bonjour A tous, c'est GGP4TD qui à besoin d'un coup de main. J'ai perdu mon écrou de vidange bas du radiateur de 250 GD W460 que j'ai installé sur mon P4 TD. Pourriez-vous me dire quel est sa taille et sa ref chez Merco. J'ai bientôt fini ma restauration/ transformation en GP4 TD... :lol: et il appa...

En voyage à Madagascar, plus précisément à Tana, près du marché au fleur, pas loin du l'inter ou du Hilton.... http://s11.postimg.org/qxe7s59qr/HPIM1338.jpg http://s11.postimg.org/sb5ung903/HPIM1340.jpg http://s11.postimg.org/q99ymy0er/HPIM1342.jpg http://s11.postimg.org/jrmgpp0nn/HPIM1341.jpg Je pe...

Salut à tous, Je suis à l'étranger (en RDC) en ce moment . J'ai pas beaucoup de temps pour participer alors voici mon retour d'expérience sur moteur Peugeot XD3TE. Montage facile, pression de commande doit être de 0.2 inférieure à celle à obtenir dans le conduit d'admission. Par exemple 0.7 à la com...

Bonjour, Je confirme, c'est un travail long, qui oblige à faire tomber la console centrale du tableau de bord. Si montage clim adaptable, déplacer sa soufflante en latéral, tirer le plus possible vers l'avant le bloc de chauffage, intervenir pour séparer le support de maintien du ventilo à l'arrière...

Bonjour,

Si le G est d'avant avril 1987, type CTE , pas besoin de passage au mines, juste un montage dans les règles de l'art et le signaler à l’assureur.

La carte grise reste en 2 places .

Voilà

Je pense que le bâche et le cabriolet partages les même bases de châssis. Ce qui les différencie , je crois, c' est la présence pour le bâche d'une armature métallique fixe pour le bâche et d'une armature pliable concernant le cabrio. A titre d'information, le mécanisme et la bâche de P4 sont compat...

Vu que les Fiat Croma TDID en 1,9 et 2,5 TD ne sont pas très courantes sur le marche de l'occasion, il existe une alternative plus facilement disponible. Si je ne m'abuse, la cylindrée est de 2,2litres, avec TGV a commande par pression du Wastegate. Le coût de mon turbo sur coin-coin est de 100€, pa...

Il y a sur le web des montages avec les moteurs essences des berlines W123 et W 124, cela envoie du très très lourds...... Par contre, je pense qu' en utilisant un TGV comme celui du lien vidéo d'un de mes posts sur la 405 MI 16, alors serait plus souple encore. Et quitte a avoir de la souplesse et ...

Merci beaucoup, A vous de prendre le relais, ces modifications fonctionnement aussi sur les essences et les vieux OM617 ou OM603...... A idées pour créer des tutoriels bien pratiques, il en existe pas mal sur les mercos, comme les W124 et W123 et autres , qui partagent bien des points communs avec l...

Voici un petit tutoriel sans prétentions qui permet de greffer, monter et nettoyer un Turbo à géométrie variable sur votre G préféré!!!! Il est prévu pour être monté sur des moteurs de 2 à 3 litres (pour les 3.5 litres des 350 GD, cela devrait fonctionner aussi !) et fonctionne par commande de Waste...

A tous les possesseurs de G W460 et G461, j'ai besoin de votre retour d'expérience sur cette clim. Comme vous l'avez certainement lu, j'ai cette clim DAVIA adaptable ou en monte d'origine sur les G W460 et 461 et j'ai transmis la doc en ma possession au site pour diffusion. Je vais faire une recharg...

ou comme sur mon GP4TD, presque en lieu et place, de type fouet, indestructible et environ 12€ chez Norauto!!

A+