Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour, Me voici de retour sur le forum après une longue absence. J'ai eu de telles vibrations pendant très longtemps sur mon 240G, jusqu'au jour où je me suis rendu compte que les arbres de transmission étaient mal montés: sur chaque arbre de transmission il y a un repère de chaque coté du couliss...

J'ai achété mon 240GD de 1983 en 1998 et il roule toujours; CT passé en janvier OK

Effectivement, je n'avais jamais fait attention à ce lien
Merci

Bonjour,
une petite astuce:
ce lien
search.php?search_id=newposts
permet d'arriver sur le forum directement en visualisant tous les messages qui ont évolué depuis votre visite précédente

bonjour,
quand j'ai remplacé les croisillons, j'en ai profité pour vérifier l'alignement des transmission qui n'étaient pas bonnes (flèches non alignées)
une fois que tout a été aligné, miracle... les vibrations qui trainaient depuis 10ans ont disparu...

Super,

je croyais que le forum avait été déplacé et que j'en avais perdu la trace...

Bonjour, pour ma part, j'ai acheté il y a 2 mois environ les croisillons pour mon 240GD chez un fournisseur de pièces mécaniques industrielles à Pierrelatte (26); j'ai du les payer au maxi 50€; s'il faut je peux retrouver la facture; c'est facile à démonter et remonter, je peux même fait un petit tu...

A une certaine époque j'en avais aussi commandé pour mon 240GD, mais je n'ai jamais trouvé où les mettre !
Ce n'est pas coté roue: il n'y a aucun emplacement; peut-être coté différentiel ? si quelqu'un peut éclairer ma lanterne

merci d'avance

Il y a ça sur coin coin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/170037040.htm?ca=17_s Je ne sais pas si c'est loin de chez toi mais le vendeur détaille les pneus sans les jantes ou les jantes sans les pneus, les 4, la pièce :lol: Bref, tu fais comme tu veux !!! :wink: Ce sont des jantes 6 trous...

bonjour
moi j'ai mis des rétros de fourgon C25 récupérés à la casse;
si le montage t'intéresse je peux envoyer une photo

Bonjour, A Alès sur la route de Bagnol (il me semble ?) il y a un garage qui fait Mercédès; il y a quelques années ils avaient des occasions de G; je ne les ai jamais fait travailler, mais pour avoir discuté avec eux, ils m'avaient parus compétents A Nimes il y a aussi le garage Mercédès poids lourd...

Bonjour, En 4x2, l'avant tourne "libre" et sans contrainte, donc moins de vibrations. de toute façon, vu qu'il n'y a pas de différentiel entre l'avant et l'arrière, il faut éviter de rouler en 4x4 sur route sèche, car tu uses tes pneus et tu force sur la transmission. à réserver normalemen...

tiens, un Nimois ! Je me trompe, où un 290GD de 1995 est TOUJOURS en 4x4 ? je pense que c'est un châssis 461, qui roule donc comme les 460 soit en propulsion soit en 4x4 sans différentiel central...je me trompe ? les vibrations pourraient être dues éventuellement à des diamètres de roues différents ...

Bonjour, J'ai un 240 long depuis 12 ans (il est de 1983 et les bas de caisse sont en très mauvais état) En tout terrain pas de problème mais il faut faire un bon usage des blocages aV et AR sur les fortes pentes un peu glissantes car si le véhicule s'immobilise, il est difficile de baisser le régime...

Bonjour,

MG94 a écrit :
Sinon pour tes bas de caisses, il faut effectivement tronçonner ce qui n'est pas sain...
Pour la soudure je l'ai fait avec un MIG.

Et pour faire ça tu démonte toute la caisse ou tu le fait directement sur le véhicule ?

Merci