Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

bonjour, j'ai un petit souci de réglage sur mes tambours arrières, montage tout est ok tambours neuf , garnitures,etc.. mais au ct déséquilibre de 38%, contre visite. Par contre je n'ai pas réglé mon frein à main exit-il un reglage Merci par avance de vos infos. Après tous ces bons conseils,je vous...

bonjour, j'ai un petit souci de réglage sur mes tambours arrières, montage tout est ok tambours neuf , garnitures,etc.. mais au ct déséquilibre de 38%, contre visite.
Par contre je n'ai pas réglé mon frein à main exit-il un reglage
Merci par avance de vos infos.

Merci GP4 pour le nom exat du relais (relais de surtention) A +

bonjour , je ne savais pas qu'il y avait un relai avec un fusible de 10a de protection, ce relai est sur le circuit électrique comptour et ABS pour le situé, il se trouve derriére la barrette porte fusibles coté passager J'espére avoir répondu à ta question, et apporté un modeste caillou à l'édiffic...

bonjour , problemes resolus, merci à tous

bonjours nonosse j'ai trouvé une partie de mes problemes j'ai retrouvé la température d'eau moteur ,j'avais invercé les deux connecteurs (regulation de ralenti sur la pompe d'injection et temperature de la culasse pour le prechauffage ) je cherche toujours pour le voyant d'ABS qui reste allumé et mo...

bonsoir tout le monde Je viens de refaire des travaux sur mon G (culasse) tout fonctionne mais j'ai un souci electrique , plus de température d'eau ,plus de compte tour et le voyant ABS reste allumé ,j'ai verifié les fusibles tout est ok Merci d'avance pour vos infos G 423 MOTEUR OM 603 931 6 CYLIND...

bonjour,
j'ai eu les meme difficultées ,fait un essais avec une clé à choc réglée au minimun , pour moi c'etait la solution

bonjour,c'est ok pour les goupilles ,elles etaient tres dur à débloquer, merci pour l'idée de l'extrateur
A+

merci je fais ça demain je te remerci ,la vis c'est du 6 elle se visse sur la goupille

j'ai oublié de preciser c'est un moteur 6 cylindres 603931

bonsoir ,
encore moi , je dois extraire les deux goupilles de maintient du guide chaine sur la culasse , comment le faire ?

bonjour à tous,
enfin le deuxieme est venu avec beaucoup de patience,je vais pourvoir faire la culasse
A+

bonjour à tous,

j'ai reussi à desserer un injecteur sur deux avec une clef à choc, mais le deuxieme ressiste je le fais mijoter avec du W40 en attentant demain pour de nouveau essai c'est la premiere fois que je vois celà , je vous tiens au courant de l'evolution

bonjour ,
rien ne vaut une clé à choc réglé au minimun, j'ai amener le visco et le corps de pompe au boulot ce matin , pourtant j'avais mis de la rallonge pour la debloquer, c'est fait , mercie pour vos reponses