Je suis un peu en soucis avec mon GE280 (460).
Je pense tourner sur 5 voir 4 cylindres... En effet, le moteur tourne pas trop rond, il a quelques ratés. Il sent fortement l'essence a l'échappement. Pas de bruit de mécanique. Je pense a un pb a l'allumage. J'ai donc déjà changé mes bougies : sans effet.
Quand je débranche le cable de bougie du 5eme cylindre, ca change presque rien au régime moteur, alors que les autres évidement, ca fait des rater dans le moteur.
Je vais changer les fils de bougies et la tête d'allumeur. Mais j'ai quand même un doute.... Zavez un avis SVP ?
Je pense pas a une soupage car ya pas de bruit suspect... C'est des poussoirs hydrau ou des pastilles sur ce moteur ?
Pour l'alumage pense aux anti parasites aussi surtout aux petits embouts de fils qui se vissent dans l'anti parasite
pour les soupapes, ça fait pas forcément de bruit une soupape qui ferme mal
les 280 n'aime pas trop le sans plomb
OK merci, je mourais moins bête
J'ai commandé un jeu de cable neuf avec "blindage amélioré". Donc on verra bien. J'ai aussi commandé une tête et un doigt d'allumeur.
J'ai eu des désagréments similaires, je ne mettais pas d'additifs dans le SP. J'ai découvert en lisant les échanges du forum qu'il fallait en mettre.
Que conseillez vous pour le GE 280 (mod83) : du 95 ou du 98, avec additif standart? Plus possible de mélanger de tps à autres avec du Super introuvable.
Dans ce cas y a t il des chances d'avoir le même probleme ?
Albert 67 a écrit :J'ai eu des désagréments similaires, je ne mettais pas d'additifs dans le SP. J'ai découvert en lisant les échanges du forum qu'il fallait en mettre.
Que conseillez vous pour le GE 280 (mod83) : du 95 ou du 98, avec additif standart? Plus possible de mélanger de tps à autres avec du Super introuvable.
Dans ce cas y a t il des chances d'avoir le même probleme ?
