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OSS117
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par OSS117 » sam. oct. 09, 2004 2:29 pm
en vidangeant le circuit de refroidissement
je me suis appercu que la pompe électrique ne fonctionait pas
apres démontage, réparations (cause usure et oxydation)
elle marche "trop" bien...
en fait elle tourne en permanence meme contact coupé
je n'ai aucune idée de son circuit de commande
si quelqu'un a une idée...
Franck - MB 350 GD TURBO (vendu)
G270 CDI long (merci Onc'Benz)
ARNAUD denis
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par ARNAUD denis » sam. oct. 09, 2004 6:33 pm
C'est normal qu'elle fonctionne contact coupé mais seulement lorsque tu arrete le moteur pendant une periode plus ou moins longue qui depend de la temperature (et sur certain vehicule c'est temporisé)Ce qui se passe quant on arrete le moteur il y a une forte elevation de temperature et le fait de laisser tourner la pompe ça evite les points chauds nefastes aux joints de culasses
OSS117
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par OSS117 » dim. oct. 10, 2004 7:24 am
salut
merci, mais elle tourne moteur froid
en fait, ce qu'il me faut trouver, c'est soit la tempo - soit le termostat concerné
@+
Franck
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