Question essence

[julien31]

Bonsoir a tous

Depuis mon probleme avec le gd je suis pieton
j'aurais besoin de vos conseil et ou avis sur la question suivante

Mon utilisation principale TT a 95% les 5 qui restent sont les trajet jusqu'au terrain

Sachant que j 'aime bien l eau et les marres
quels sont les souci des 280 ge et 300 ge ??

dans l attente

Merci d avance

[GP4]

Le 280GE est sensible à l'eau
les bougies sont au fond de puits qui se remplissent d'eau!!!!
il faut mètre une protection

[julien31]

merci pour la reponse rapide

je vois pas bien comment c'est monté

une photos serait la bienvenue

[GP4]

merci pour la reponse rapide

je vois pas bien comment c'est monté

une photos serait la bienvenue

Quand Servimg (hébergeur photos) marchera pas de problème

[julien31]

ok pas de souci

pour le 300 ge meme combat???

[macfun]

Le 280GE est sensible à l'eau
les bougies sont au fond de puits qui se remplissent d'eau!!!!
il faut mètre une protection

Il y a un petit trou au fond des puits de bougie du 280GE, direction échappement.
Par curiosité, j'ai balancé de la flotte (un peu) en le nettoyant ... et ça part ... mais je vois pas où !!!!
GP4, tu as une culasse démontée, pour voir ?

[gillesgirousse]

Pour les 280 'tu remplis de silicone jusqu'au dessus des bougies à peu prés deux centimétre au dessus des anti parasites ,un gros patés gélatineux qui fait une étanchéitée remarquable et facile à enlever d'un bloc avec un cutter voilà A+Gilles

[julien31]

Merci pour la combine

est ce qu'il faudrait pas changer les fils de bougies et en monter des etanches comme en jet ski?

[GP4]

Moi j'ai fait ça pour les projections d'eau!!!

[gillesgirousse]

GP4 ta plaque c'est pour les éclabousures aussi ta téte de delco :une chambre à air ou tu enfermes tes fils et reserer avec des rislants surtout le haut aussi pour les 463 il faut justes siliconer les bords de la plaque dessus les bobines et là c'est tres efficace mais attention n'oublier pas le snorchkel sinon !!!!A+Gilles

[julien31]

merci pour la photo

je pense que le choix va etre fait entre un G essence et un nissan gr

A+

[GP4]

GP4 ta plaque c'est pour les éclabousures aussi ta téte de delco :une chambre à air ou tu enfermes tes fils et reserer avec des rislants surtout le haut aussi pour les 463 il faut justes siliconer les bords de la plaque dessus les bobines et là c'est tres efficace mais attention n'oublier pas le snorchkel sinon !!!!A+Gilles

Oui pour une utilisation comme le Breslau c'est insufisant je suis d'accord
Mais pour mon utilisation perso c'est suffisant

[GP4]

GP4 ta plaque c'est pour les éclabousures aussi ta téte de delco :une chambre à air ou tu enfermes tes fils et reserer avec des rislants surtout le haut aussi pour les 463 il faut justes siliconer les bords de la plaque dessus les bobines et là c'est tres efficace mais attention n'oublier pas le snorchkel sinon !!!!A+Gilles

Oui pour une utilisation comme le Breslau c'est insufisant je suis d'accord avec toi!!!
Mais pour mon utilisation perso c'est suffisant

[TOUNE31]

Salut
Un 280 GE ca va tres bien,par contre pour du trialisant ca tire un peu long à mon gout et les evolutions à bas regime avec des gros pneus font mal à l'embrayage
Le top un 280 avec pont court(P4 par ex)
A+

[GP4]

Moi j'ai mis des 5,28 ça vas bien!!!!