Casse moyeu

[christophe]

ben non pas vraiment apart peut etre un arache rotule si tu fais pas dans les gros marteaux

ok, merci pour la reponse

[GP4]

Arrache rotule costaud car si elle sont bien collé !!!!

[Serge 91]

bonjour, juste une petite question ,faut il d'autres outils speciaux a part la douille pour l'ecrou de cardan et la pince pour les collier de soufflet de cardan pour faire une remise en etat comme vous l'avez effectué merci

Moi, je n'ai rien d'autre de particulier comme outil. Les sangles métalliques du soufflet, je les met en place avec les moyens du bord. Si tu connais l'outil qui sert à faire ça, je veux bien que tu me donnes la référence.
En ce qui concerne les rotules, ce n'est pas une obligation de les enlever. On y arrive sans, on le voit sur mes photos...

[macfun]

Petit up ...

Comment enlèves-tu l'arbre du cardan ?
Je vois le clip à l'arrière (comme sur la photo des pièces neuves, avec un ergot d'un seul côté), mais pas besoin de l'enlever, celui-là.

Il y a un deuxième clip près de l'extrémité de l'arbre, invisible car "sous" la noix de cardan ?

J'ai essayé au marteau, mais rien ne vient. L'arbre coulisse de quelques centièmes sur les cannelures, donc pas grippé.

Avant que je le mette sous la presse ...

Merci.

[TOUNE31]

Salut
Tu veux faire quoi exactement
Enlever le 1/2 arbre de sur le joint homocinetique

[Serge 91]

effectivement, c'est un peu merdique à démonter.
Il faut écarter ce clip à un seul ergot pour sortir l'arbre de la noix (il n'y a pas d'autre clip). Le clip reste logé dans la noix. Comme les cannelures sont montées serrées, il faut écarter le clip tout en tapotant sur la noix.
L'idéal, c'est de mettre l'arbre dans un étau, la noix vers le bas pour s'aider de la gravité...

Sinon, pour 800€, Mercedes nous vend le tout déjà monté

[macfun]

effectivement, c'est un peu merdique à démonter.
Il faut écarter ce clip à un seul ergot pour sortir l'arbre de la noix (il n'y a pas d'autre clip). Le clip reste logé dans la noix. Comme les cannelures sont montées serrées, il faut écarter le clip tout en tapotant sur la noix.
L'idéal, c'est de mettre l'arbre dans un étau, la noix vers le bas pour s'aider de la gravité...

Sinon, pour 800€, Mercedes nous vend le tout déjà monté

OKEEEE, je pense avoir pigé le montage !!!!
1000 mercis !!!!

Pas trouvé moins cher que 240 Euros ici en Belgique ... Et Oscaro ne livre pas hors France. C'est c.... je m'étais fait livré des pièces de chez eux à l'hôtel lors du Cévénol, mais pas les cardans.

[TOUNE31]

Bon courage pour ecarter le clip et sortir l'arbre....
Le dernier que j'ai essayé de sortir.......ma vraiment fait ch...r
Je pense qu'il doit exister un pince specifique pour ecarter correctement
ce clips.
Tu as raison de changer les deux........

[macfun]

Bon ça y est, 5 minutes pour sortir la noix de cardan (vu que la cage était cassée). "Facile" quand on a trouvé le truc (et que ça ne coince pas dans les cannelures).

Le cardan est de marque LÖBRÖ.

En gros :
- comme disait Serge91, on coince l'arbre dans l'étau avec le cardan en bas
- la partie sans ergot du clip doit être repoussée au maxi, qu'on ne la voit quasi plus
- j'insère un petit tournevis dans la cannelure d'arbre, juste devant le clip
- je tiens ce tournevis en appuyant ... avec mon ventre (on ne rit pas ...) !!!
- avec un deuxième tournevis, je repousse la partie courbée du clip le plus possible de l'autre côté
- en maintenant le deuxième tournevis d'une main, je tape doucement sur la noix de cardan avec un petit marteau de l'autre main

Si vous ne vous représentez pas le tableau, ce n'est pas grave !!!!

Vu la crasse qui est tombée partout au démontage, je vais tout changer par précaution, même si les roulements de roue ont l'air corrects.

Par contre, Serge91, est-il possible de remplacer la bague métallique rectifiée et sertie sur l'arbre, sur laquelle viennent les lèvres du joint placé dans le corps de pont ?
Sur la photo ci-dessous, juste à droite du petit diamètre du soufflet :

As-tu encore les références des kits de roulements (roue et pivot) ?

[MBjeep63]

Salut,

Pour info, SKF fabrique des bagues pour réparer les portés abimées des joints à lévres sur les arbres, ils appellent ça : SPEEDI SLEEVE, ce sont des tubes en acier trés dure et trés fin (24/100) , de 1 à 4 cm de longueur en fonction du diamètre, qui s'emboitent en force directement sur la portée abimée.
SKF les proposent du diamètre 12 au diamètre 200 en passant par toutes les dimensions , mème au pouce...

http://pdf.directindustry.com/pdf/chica ... 66677.html

Pour les roulements, si tu connais un bon fournisseur, il vaut mieux les prendre au détail, roulement de pivot : 12€TTC, de roue ext : 18€, de roue int : 30€TTC ...

[macfun]

Serge, les joints de sphère et le joint papier, tu achètes le modèle fermé ou le modèle coupé ?
Il me semble qu'il y a une sorte d'agrafe (chère !!!) avec le joint coupé, non ?

Le joint à lèvres dans le pont (derrière le chiffon blanc sur la photo), tu l'as acheté chez MB ?

[JeanClaudeAlsace]

Salut Philippe, du beau boulot, à part réparer ton G tu arrives encore à faire autre chose?
Bonne continuation.

[wehrwolf]

Philippe

Cette agraffe S'agit-il de la piece A4603310258 ?
Coute 17,50€

D'apres mes eclates, il y a 2 joints un pour la sphere et un qui est "coupe" (en allemand geteilt)

[macfun]

Salut Philippe, du beau boulot, à part réparer ton G tu arrives encore à faire autre chose?
Bonne continuation.

Heu je n'ai fait que démonter, là !!!
Les photos sont celles de Serge.

Le G ne prend qu'une petite partie de mes journées (l'inverse de ce que pense mon épouse )

[macfun]

Cette agraffe S'agit-il de la piece A4603310258 ?
Coute 17,50€

Oui c'est cette référence que j'ai aussi.
Débile, le prix ...
Je sens que je vais me faire un modèle "maison".
Il n'y en avait plus quand j'ai démonté.

Quelqu'un aurait une photo de cette agrafe ?

Merci