DISQUE AR SUR 230GE?

[yannick43]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site.
Je me rabat ici pour trouver des connaisseurs.
J'ai un 230GE de 1984. Je voulais le faire évoluer en mettant des disque de frein à l'arrière, mes tambour sont pas terrible.
Pour cela je ne sais pas trop quoi faire.
Un internaute l'a fait avec des disque de R21 je crois. mais je voulais éviter de trop avoir à jouer de la soudure comme lui. Existe-t-il un kit pour transformer la chose en freinage à disque? Faut-il changer le pont complet et si oui quel pont devrais-je envisager?
merci à ceux qui me répondront.

[yannick]

Bonjour,
va voir sur www.orc.de ,bon le kit n'est pas donné dans les 1500 eur.
cdlt

[macfun]

Vérifie d'abord l'état de tes freins arrières, la purge, les cylindres récepteurs et le réglage de ton répartiteur de charge.
Mal réglé, je bloquais les roues arrières assez vite !!!

[GP4]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site.
Je me rabat ici pour trouver des connaisseurs.
J'ai un 230GE de 1984. Je voulais le faire évoluer en mettant des disque de frein à l'arrière, mes tambour sont pas terrible.
Pour cela je ne sais pas trop quoi faire.
Un internaute l'a fait avec des disque de R21 je crois. mais je voulais éviter de trop avoir à jouer de la soudure comme lui. Existe-t-il un kit pour transformer la chose en freinage à disque? Faut-il changer le pont complet et si oui quel pont devrais-je envisager?
merci à ceux qui me répondront.

le véhicule n'est pas conçu pour
il est quasiment impossible d'équilibrer les frein avec cette adaptation
je dirai même que cela peu s'avérer dangeureux
et de plus non homologué!!!

[BRABUS]

Bonjour,
Je bosse depuis pas mal de temps sur le sujet. Effectivement, tu peut avec des disques de R21 et des étriers de 205 GTI. Le plus gros soucis c'est la patte de fixation de l'étrier sur le pont. Là, je sèche encore. J'ai pas mal de photos mais ??? Il parait qu'avec un pont arrière de Sprinter on doit pouvoir y arriver. Voilà où j'en suis. Chez ORC, il faut que tu rajoute les supports, j'attends de leur part plus de renseignements sur le montage.

[BRABUS]

Précision, c'est pas le pont en entier du Sprinter qu'il faut installer en lieu et place du pont du G C'est le système de freinage

[yannick43]

OK MERCI A TOUS
Je vais jeter un oeil chez ORC et voir pour l'histoire du sprinter si on peut adapter qqchose.

[JPG78]

[le véhicule n'est pas conçu pour
il est quasiment impossible d'équilibrer les frein avec cette adaptation
je dirai même que cela peu s'avérer dangeureux
et de plus non homologué!!!

Ecoute donc GP4, en plus des tambours en bon ètat bien règlès ça freinent très bien sur 460....

[JPG78]

Vérifie d'abord l'état de tes freins arrières, la purge, les cylindres récepteurs et le réglage de ton répartiteur de charge.
Mal réglé, je bloquais les roues arrières assez vite !!!

+1

[yannick43]

ok les gars. je vais faire un bon nettoyage des freins voir si ca grippe qqpart, grosse révision et je laisserai en l'état. Dans le fond ca m'arrange et en plus avec le CT qui approche, je suis sûr qu'il passera!
merci a+

[yannick43]

ben voila le CT est passé 2-3 truc a bricoler mais pas de contre visite. j'ai changé machoire arrière, plaquette avant. rien modifié finalement à l'arrière.
Avec tout remis a neuf finalement ca freine convenablement d'après le gars du CT.
voila.
Du coup c les amorto que j'ai changé ca n'a rien a voir mais fallais le faire aussi et je suis passé en procomp et j'ai gagné 18cm de débattement. J'en avais marre de cabrer sans arrêt!
a+

[macfun]

C'est cool de faire suivre les résultats !!!
Souvent, on a pas ou peu de nouvelles ...

As-tu les références des Pro-Comp ?

[Matthieu33]

C'est cool de faire suivre les résultats !!!
Souvent, on a pas ou peu de nouvelles ...

As-tu les références des Pro-Comp ?

18 cms ça fait rêver moi aussi je veux bien les refs...

[benz]

18 cms ça fait rêver moi aussi je veux bien les refs........................................................ moi aussi