Fuite boite auto G 400/320/270 CDI

[Victor Albouy]

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Bonjour a tous .
Corps de prise de la boite automatique sur G 270/400/320/cdi.
Changement dû à une fuite des joints toriques .
Sur les deux corps de la photo je ne changerais que le principal, celui avec la prise de serrage blanche
avec les deux joints toriques .
Le second corps je récupère seulement le joint torique .
Deuxième photo
Vue de la prise avec la fuite.
Attention quand vous enlevez le premier corps on perd un peu d’huile de boite.
Desserrer la prise rapide avec la main, desserrer avec une clé de 7 puis enlever le corps dans l’axe délicatement .
et le remettre délicatement sans forcer en s’aidant d’un miroir pour être sûr
Que l’en fichage électrique soit bien dans les trous du corps. Puis pousser .
Voila c’est bon .
J’espère avoir été assez clair.

h ImageShack.us

[Balderick]

c'est une 7-G Tronic ??
N'oublies pas de bien vidanger ta boîte (+crépine) !!

[macfun]

MB ne vend pas le joint torique orange tout seul ?

[__MM__]

Bonjour Victor ,

Je vois que tu as rajouté une photo )))) depuis hier soir !!!!

As tu refait ton niveau de BA ??

C'est quoi sa fonction ? je vois sur la 3ème photo , pleins de contacts

( fiches ) au fond de la pièce ,

@+

[unclebenz33]

Bjr, meme prise que sur le ML, au passage si vidange et remplacement du filtre il est bon de regarder le depot qu il y a sur l aimant à l interieur du carter et si l huile est un peu noire, le nettoyage du bloc hydraulique n est pas superflu, il est tenu par une dizaine de BTR ( il faut environ 6l d huile Matic ATF3).

[macfun]

[URL=http://img42.imageshack.us/i/img3846f.jpg/][/URL

Nickel, c'est exactement ce qui m'arrive !!!
Peux-tu me confirmer le ou les numéros de pièces ?
Merci

[christophe]

c'est une 7-G Tronic ??
N'oublies pas de bien vidanger ta boîte (+crépine) !!

bonsoir c'est une 722.6 et non une 7g tronic les 7 g tronic n'ont pas cette grosse prise

[macfun]

Bon, c'est fait, douille de guidage remplacée (avec la collerette blanche). Pas cher. Mais j'ai pas pris le la deuxième pièce (pas eu le numéro) avec le joint orange. On verra si ça fuit encore, il n'y a rien qui coule quand on enlève que la fiche.

Entre 1/2 et 1 litre d'ATF a coulé, il y a moyen de rapidement changer la pièce à collerette sans trop en perdre, sauf ... que un des joints d'origine (oranges, remplacés par des O-rings noirs) est resté dedans. 2 joints ça le fait pas, heureusement que j'ai pensé à regardé si les 2 anciens joints étaient sur l'ancienne douille ...

Ce qui prend le plus de temps, c'est de nettoyer et de tout sécher à fond (air comprimé) AVANT de démonter quoi que ce soit, sinon c'est plein de cochonneries directement DANS le trou ... Pas glop.

Prévoir un petit entonnoir et un tuyau pour (re)verser l'ATF par le tube de la jauge.

[JM89]

Hello
les photos ont disparu ???????? au secours Merci

[Merco330GE]

normal c'est imageshack de merde
les photos sont irrécupérables, c'est le gros pb sur les forum qui ont des images posté avec ça