Freins: la pédale devient "molle"

[obled]

Bonjour à tous,

Non G est de 88 c'est un 240 D motorisé avec un 5TD

J'ai un souci avec mes freins.

Véhicule arrété:
lorsque je tiens la pression sur la pédale de frein, lentement la pédale s'enfonce jusqu'à arrivée en butée.

En roulant et en freinant "fort":
je suis obligé de pomper sinon les freins n'ont pas de puissance.

J'ai purgé le système a plusieurs reprises mais rien y fait.

Avez vous un conseil a me donner.

merci d'avance pour le coup de main.

Obled

[grosbilldelabas]

Salut,
Vérifie que le tube qui met en dépression ton servo frein (assistance de freinage) est en bon état ou que ta pompe à vide fonctionne bien.
Est ce le seul symptôme?

grosbilldelabas
350 GD Turbo 1993

[obled]

Salut,
Vérifie que le tube qui met en dépression ton servo frein (assistance de freinage) est en bon état ou que ta pompe à vide fonctionne bien.
Est ce le seul symptôme?

grosbilldelabas
350 GD Turbo 1993

Merci pour l'info.
Le tube de dépression est en bon état.
Comment contrôle-t-on la pompe a vide?
Moi ca: connais pas.
Pas d'autres symptômes

[JCB]

Salut!
Je pense que tu devrais vérifier s'il n'y a pas une fuite au niveau du maitre cylindre...

Amicalement

[Matthieu33]

ou de l air dans le circuit...

[MG94]

Si la pédale s'enfonce lentement jusqu'au fond, ce n'est pas de l'air dans le circuit. Ça doit être le maître cylindre qui est HS. Donc à remplacer ou remettre en état (il me semble qu'il existe un kit pour ça).

[grosbilldelabas]

Bonjour,
En effet si la prise de dépression est en bon état, si la membrane de ton servo-frein n'est pas fuyarde et que ta pédale de frein va en butée quand tu appuies dessus en permanence c'est que les coupelles du piston de ton maître cylindre laissent passer le liquide de frein----->> révision ou changement.
Bon courage.

grosbilldelabas
350 GD Turbo
1993

[grosbilldelabas]

Re
En plus si quand tu appuies fortement sur la pédale de frein à plusieurs reprises et assez fort et que tes freins reprennent de l'efficacité cela signifie que tes appuis sur la pédale sont suffisamment rapproches pour qu'un peu de liquide de frein soit quand même envoyés vers les cylindres de roue à chaque fois malgré les coupelles fuyardes du maître cylindre donc confirmation du diagnostic précédent:

---------->> révision ou remplacement du maître cylindre.

grosbilldelabas
305 GD Turbo
1993

[__MM__]

En fonction du type , le kit de réparation est différent ( N° 38 )

[obled]

Merci pour vos infos,
je démonte au plus tôt.
a+

[obled]

Bein vu
le maitre cylindre est mort
chance:
on le trouve sur les camionnette 208
merci a tous et super les plans !

[__MM__]

Quel modèle ))) 460 / 461

[obled]

460