mercedes 230 ge

[huillo]

bonjour,

Je posséde un 230 ge de 89 et j'ai un soucis. Lorsque je tire les leviers de blocage des différentiels les voyants sur le tableau de bord ne s'allument pas de suite. Il faut rouler pendant un moment avant que ça s'allume. De plus au ralenti le 230 ge coule l'eau et envoie un nuage de fumée blanche par le port d'échappement. Est ce que c'est normal docteur ?????

[Serge 91]

Pour les blocages, c'est normal. Le contacteur qui allume les voyants n'est pas situé sur la commande mais sur le blocage en lui même (c'est comme dans les avions, on affiche pas la commande mais la fonction !). Comme tu peux le voir sur le dessin ci dessous, le blocage ne s'enclenche réelement seulement quand les dents sont en face les unes des autres. Pour cela il faut que les roues tournent à une vitesse différente jusqu'au blocage. Inversement, si les crabots sont en contrainte au moment du déblocage, les voyants restent allumés jusqu'a ce que les crabots reviennent à leur position initial. pour cela il faut parfois donner des mouvements de direction de gauche à droite.



@+

[huillo]

et à propos de la fumée blanche et de l'eau est ce que c'est normal. J'ai oublié de dire que l'eau du radiateur ne baisse pas.
merci encore.

[Serge 91]

et à propos de la fumée blanche et de l'eau est ce que c'est normal. J'ai oublié de dire que l'eau du radiateur ne baisse pas.
merci encore.

Si tu fais que des petits trajets, c'est normal que de l'eau sorte du pot pendant quelques kilometres.

[huillo]

Celà coule pendant plusieurs, plusieurs kilomètres (20 kms). Et la fumée blanche. Est ce que celà pourrait être le joint de culasse.
a+

[Serge 91]

20km ça fait pas mal, faudrait attendre l'avis des spécialistes des moteurs essences, moi ch'uis plutôt mazout.
Sinon, ce serait bien de varier un peu les titres de tes posts. "Mercedes 230 ge" ça veut pas dire grand chose ici. En effet, 99,9% des posts sont sur les mercedes (de temps en temps les peugeots P4), parmis ceux la, 98% sont des G (de temps en temps des ML) et une bonne partie des essences sont des 230.
"Fonctionnement Bloc Diff", "fumée blanche", "Ma boite méca déconne", "J'en ai mare de mon G qui pisse par le pot ", sont des titres beaucoup plus parlants

@+

[GP4]

La fumée blanche à l'échappement
si elle persiste sa ressenble bien à
un joint de culasse !!!

[jul.xp]

bizarre si tu perds pas d'eau...à moins qu'il y ait une option "source" ou une série limitée "oasis" chez mercedes....
t'as des bulles lorsque tu regardes l'eau dans ton radiateur ouvert ???