Berline.....

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Serge 91
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Berline.....

Message par Serge 91 »

Salut,

Je regarde en ce moment pour acheter une berline, j'ai vu que les "Classe C" (avant dernière du nom) des années 99/2000 en break se vendent dans les 12/13000 euros avec moins de 100000km. C'est pas trop 4x4 tout ça, mais comme beaucoup de gens du club connaissent bien la marque je voulais savoir si c'étaient des bonnes affaires. En diesel, c'est quoi le mieux, enfin le plus fiable ? J'ai vu qu'il y avait un sacré choix : 200D ou 220D atmo en multisoupape, 250TD, 200CDi, 220CDI.... Si vous avez des avis la dessus, je suis prenneur.
Le 250TD me tente bien car c'est un 5 cylindres (le même bloc que mon 290GD :mrgreen: :mrgreen: ) mais qu'en est-il de la fiabilité du turbo.... car en fait je voudrais avoir zéro travaux pour au moins 70000 à 100000km, c'est possible ??

Merci pour vos conseils...

@+
@+,

Serge

A poil !! Le G est vendu...
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anouar
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Message par anouar »

bonjour serge . je te conseil de prendsre la c 250 td tu ne sera pas dessus pour moi c la derniere berline de chez mercedes qui en vautr le coup puissante et tres agreable a conduire
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Serge 91
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Message par Serge 91 »

Tu en as eu une ?
@+,

Serge

A poil !! Le G est vendu...
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anouar
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Message par anouar »

j ai un ami qui en a une c a fait maintenant 3 ans qu il a aucun probleme
. c vraiment le top
au niveau puissant pas tres loin de la classe e 300 td celle qui a le meme moteur que le g 300 td 177 ch
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GP4
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Message par GP4 »

J'ai entendu parler de problème de pompe d'injection (rotative) sur les classe C je ne sait pas sur quel model
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
G2G
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Message par G2G »

bonjour, il n'y a pas de pompe rotative sur 1 c 250 turbo ou pas....voiture tres fiable, demander a des taxi....+ 400 mk sans prob.....
gilles71

Message par gilles71 »

salut
j'ai eu pendant 4ans une c220cdi break aucun problème le garage me la repris à 115000 km sans soucis mais personellement je trouve la course d'embrayage exessivement importante sur ce type de véhicule et je ne suis pas sur que la boite de vitesse supporte bien les années. Je l'ai changé pour une e320cdi break.... c'est une autre affaire en tout point!!!
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