Foxtrot a écrit : ↑sam. juin 10, 2017 11:18 pm
J'ai fabriqué un faisceau additionnel avec la masse pris sur le compensateur de freinage.
Ca c'est le récepteur du blocage de pont ...
Même si ça fonctionne ce n'est pas le meilleur endroit pour une masse ...
Tu ne sais pas de quoi tu parle
Essais d'être constructif dans t'est critiques.
"récepteur du blocage de pont" = Compensateur de freinage, c'est la même chose et ont s'en fou.
Il faut se remettre en question mon vieux
ci-dessous, directive Mercedes-Benz.
Sujet:
Mise a la masse.
Adaptation d'un réservoir plastique en remplacement du réservoir métallique.
Foxtrot a écrit : ↑sam. juin 10, 2017 11:18 pm
J'ai fabriqué un faisceau additionnel avec la masse pris sur le compensateur de freinage.
Ca c'est le récepteur du blocage de pont ...
Même si ça fonctionne ce n'est pas le meilleur endroit pour une masse ...
Tu ne sais pas de quoi tu parle
Essais d'être constructif dans t'est critiques.
"récepteur du blocage de pont" = Compensateur de freinage, c'est la même chose et ont s'en fou.
Il faut se remettre en question mon vieux
ci-dessous, directive Mercedes-Benz.
Sujet:
Mise a la masse.
Adaptation d'un réservoir plastique en remplacement du réservoir métallique.
Foxtrot je crois que ce ton meme avec les "smilies" n' est pas vraiment adapte. Regarde aux nombres de postes de Macfun avant de t' engager sur une pente glissante voire derapante.
Il a raison car ta photo montre ta commnade hydraulique de blocage de pont arriere. Ton schema / croquis montre en effet le repartiteur ou compensateur de freins qui est plus haut. Ce sont 2 choses differentes comme tu le vois.
Et non on s'en fou pas car branche comme tu le montre sur ta photo, ton cable sera tres vite coupe lors de sorties tous terrains....
Conseil gratuity modere ton langage STP - le ton et manieres de ce forum t'on ete expliquees et relues lors de ton premier poste -
C'est à dire que le récepteur de blocage de pont est mobile et pas le compensateur de freinage, ça change un peu pour le fil de masse qui devra pouvoir s'allonger si il est pris sur le récepteur sur le pont
J'espère que ton message est plein d'humour quand tu dis à Mac fun qu'il ne sait pas de quoi il parle...
350GTD 1993 W463 320 17
ML 430 2001 W163 172 1A
jeep willys 2.5l d
Fait chaud dans le Sud, ça tape sur le cerveau ...
Tu as l'air bien équipé et volontaire, par contre ta remarque ne passe pas trop ... à confondre 2 pièces complètement différentes et ne pas savoir interpréter un schéma (en plus d'une orthographe génératrice de céphalée pour les lecteurs).
Donc soit tu te reprends et c'est toi qui te remets en question, soit ça va barder (ce qui est assez rare sur ce forum).
MBjeep63 a écrit : ↑dim. juin 11, 2017 5:44 pm
C'est à dire que le récepteur de blocage de pont est mobile et pas le compensateur de freinage, ça change un peu pour le fil de masse qui devra pouvoir s'allonger si il est pris sur le récepteur sur le pont
J'espère que ton message est plein d'humour quand tu dis à Mac fun qu'il ne sait pas de quoi il parle...
Hé! bien, apparement l'humour c'est pas son truc.
Aucune importance.
Les points de rouille sont bien la, le temps ne la pas épargné ce bon vieux P4.
Connaissez vous les fournisseurs mercedes pour les panneau de carrosserie
Je n'en est pas forcement besoin, si ça peut me faire gagner du temps.
Modifié en dernier par Foxtrot le dim. juin 11, 2017 8:52 pm, modifié 1 fois.
MBjeep63 a écrit : ↑dim. juin 11, 2017 5:44 pm
C'est à dire que le récepteur de blocage de pont est mobile et pas le compensateur de freinage, ça change un peu pour le fil de masse qui devra pouvoir s'allonger si il est pris sur le récepteur sur le pont
J'espère que ton message est plein d'humour quand tu dis à Mac fun qu'il ne sait pas de quoi il parle...
Hé! bien, apparement l'humour c'est pas son truc.
Aucune importance.
J'avoue que si le message m'avait concerné, je l'aurais très mal pris .
350GTD 1993 W463 320 17
ML 430 2001 W163 172 1A
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Foxtrot a écrit : ↑dim. juin 11, 2017 8:00 pm
Hé! bien, apparement l'humour c'est pas son truc.
Aucune importance.
L'humour, théoriquement, ça fait rire, non ?
Je n'ai pas vu de LOL (ou MDR) ...
Dérive publique close.
Si tu veux développer un humour que je ne comprends pas, tu es le bienvenu en privé, car il n'y a pas de section "taverne" ou "bavardage" pour s'épancher (et il n'y en aura pas dans le futur).
Pour la carrosserie, je doute qu'il existe de la tôlerie "pirate" pour G ou P4.
Si certaines pièces sont spécifiques au P4, voir avec le garage Sabatier.
macfun a écrit : ↑dim. juin 11, 2017 8:17 pm
Dérive publique close.
Macfun à posté le message ci-dessus pendant que j'écrivais le miens.
Par respect pour tout le monde y compris la modération du forum, je ne rajouterais mots.
ne connaissant pas la carosserie du P4, je serai prudent, ceci dit a premiere vue, longerons et partie arriere montrees ressemblent tres fort au Mercedes. Tu as differemtes possibilities:
1. Garage Sabatier ou autres specialiste P4 en France
2. Pieces de chez Mercedes que tu retravaille
3. Pieces carrosserie pirates Mercedes ou tu t' en fou si ca passe pas a 100% car tu dois de toutes facon les retravailler
Foxtrot a écrit : ↑dim. juin 11, 2017 11:30 pm
Pour ce qui non rien a dire, s'il vous plait ne déposé pas de réponse sur ce poste, merci.
C'est à dire que quand on voit un modérateur et pilier de ce forum se faire traiter de la sorte par un nouveau venu qui c'est déjà fait modéré, c'est difficile de ne rien dire ...
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