il a l'air propre !
C'est peut être la puissance à la roue qu'il a donné
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
bruno jordan a écrit : ↑sam. mars 24, 2018 8:37 am
Il me dit que le moteur turbo est d'origine ???
pour oscaro c'est un 300 GD turbo de 113ch..... il y a un pb quelque part
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
bruno jordan a écrit : ↑sam. mars 24, 2018 8:37 am
Il me dit que le moteur turbo est d'origine ???
pour oscaro c'est un 300 GD turbo de 113ch..... il y a un pb quelque part
Surtout en 1992 ...
erreur quand la CG a du être faite ! Au moins il est tranquille au niveau assurance, le turbo est "d'origine"...
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
Je suppose avec prise de force pour l'hydraulique ...
Mais j'en ai déjà vu où la pompe était entrainée par le moteur, tout simplement 2 courroies en V.
Pas forcément besoin de puissance énorme pour lever le panier.
Elle est quand même louche cette annonce
Il y a le logo AMG dans le compteur mais sur l'aile, il manque le "kompressor"
Et un AMG de 28cv fiscaux et 354ch au lieu des 44cv et 507ch ou 476ch
pourquoi un 350 qui consomme 50% de plus sans rouler mieux que le mien (souviens-toi du retour de Salies 
)
mais sur l'aile, il manque le "kompressor"