macfun a écrit : ↑mar. oct. 26, 2021 6:16 pm
"Pimp my Benz" ...
Ou alors une 300TD 177 poneys pour le retour ?
Ah nan, c’est pas un truc ou je vais faire un mixage de plusieurs voitures. Le première c’est une vénérable 250 turboD en bon état de fonctionnement !
Et la seconde, c’est pas un 177 poneys, il y en a un peu plus… Enfin, quand elle en a envie… C’est une nettement moins vénérable E430 en carafe, elle préfère se vider de son essence par le filtre à charbon de recyclage des vapeur d’essence que de fonctionner correctement…
Et comme je suis pas ultra calé en essence, je m’imagine le pire….
Effectivement il y était hier pour terminer la « restauration » … changement du réservoir et tous les caoutchoucs attenants, les bas de caisses aussi, le radiateur, les grilles sur feux arrières etc… je l’ai récupéré aujourd’hui, il est enfin terminé..!!!
AP06210 a écrit : ↑ven. nov. 05, 2021 7:23 pm
Effectivement il y était hier pour terminer la « restauration » … changement du réservoir et tous les caoutchoucs attenants, les bas de caisses aussi, le radiateur, les grilles sur feux arrières etc… je l’ai récupéré aujourd’hui, il est enfin terminé..!!!
didi a écrit : ↑sam. nov. 27, 2021 9:21 pm
t'en veux pas un qui roule sans rien lui faire?
Si effectivement j’aimerais bien un plus récent, style G500 des années 2003 ou même un 300td mais en 5 portes, je regarde un peu en Allemagne ( je suis à la frontière), ils sont bien souvent cher et avec un peu de rouilles qui commence à droite à gauche.
Et puis j’aime bien ces 460
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987