Je pense aussi que c'est juste les moyeux qui ont été greffé.
Les G dans la presse
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Re: Les G dans la presse
Moi aussi je cherchais les ponts portiques
Je pense aussi que c'est juste les moyeux qui ont été greffé.
Je pense aussi que c'est juste les moyeux qui ont été greffé.
G300TD c'est le pied !!!
WDB463330
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Re: Les G dans la presse
Oui les moyeux, ils ont pas du prendre les ponts rigides portiques car ils auraient du limité la vitesse maximale de la voiture. (ce que je pense vu que c'est fait sur tout les G avec et sans pont portique)
ça ne doit pas être le cas avec cette configuration.
J’espère qu'ils vont la réaliser un jour
ça ne doit pas être le cas avec cette configuration.
J’espère qu'ils vont la réaliser un jour
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours
https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
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- Yabi
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Re: Les G dans la presse
Dans le "Génération 4x4" d'août - septembre il y a quelques pages sur le G 350 CDI et sur une prépa. hard d'un G (Breslau).
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
Re: Les G dans la presse
.. & pour ceux qui ne se souviennent pas de la publicité "built unlike any other" de 2002(?) des U.S. ..:
https://www.youtube.com/watch?v=_p1c8d_Hieg
Ulli,
sorry, en re-lisant le "p'tit limerick" du 'horsepower <-> torque' ...
https://www.youtube.com/watch?v=_p1c8d_Hieg
Ulli,
sorry, en re-lisant le "p'tit limerick" du 'horsepower <-> torque' ...
- denis51613
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Re: Les G dans la presse
Le saviez-vous? le 300 000ème Mercedes Classe G est sortie de l'usine de Graz le 19 juillet 2017

https://theautomobilist.fr/actualite/me ... eur-143798
et petite vidéo:
https://youtu.be/TVzF7Xbe11o
Un véhicule qui a su garder la même forme depuis ça création
, pas comme certains véhicules qui se nomment toujours pareils mais qui n'ont plus rien avoir à ceux d'origines
.

https://theautomobilist.fr/actualite/me ... eur-143798
et petite vidéo:
https://youtu.be/TVzF7Xbe11o
Un véhicule qui a su garder la même forme depuis ça création
300GD 460.332 de 1981 restauré en 2016-2017
300GD 460.332 de 1981 un grand frère de 8 jours de plus à restaurer, quant, je sais pas...
300GD 460.332 de 1981 un grand frère de 8 jours de plus à restaurer, quant, je sais pas...
-
bruno jordan
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Re: Les G dans la presse
300000 depuis 1979 soit environ 7900 par an soit 31 par jour ouvrés. 
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Re: Les G dans la presse
« Final Édition »
65 exemplaires pour la fin de production
http://www.ledauphine.com/societe/2017/ ... le-moindre
65 exemplaires pour la fin de production
http://www.ledauphine.com/societe/2017/ ... le-moindre
300 GD (long) Type : 463328 113cv de 1993 BV 5 rapports manuel
- ronan83
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Re: Les G dans la presse
Il est bôôôôô !
Mais bouuuuuh, j'ai pas les souuus
Quelques coquilles dans le texte de l'article (inversion des couleurs carrosserie et protection) et ce n'est la fin que de cette motorisation, pour le moment
Le lobbying des écolos fait disparaitre de beaux jouets comme ce G65. C'est bien triste
Mais bouuuuuh, j'ai pas les souuus
Quelques coquilles dans le texte de l'article (inversion des couleurs carrosserie et protection) et ce n'est la fin que de cette motorisation, pour le moment
Le lobbying des écolos fait disparaitre de beaux jouets comme ce G65. C'est bien triste
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
- Yabi
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Re: Les G dans la presse
Le lobby écolo doit pas trop se faire de souci.
A ce prix là on va pas beaucoup en voir dans les chemins boueux
A ce prix là on va pas beaucoup en voir dans les chemins boueux
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
300GD court de 1986 (460.332)
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.
Re: Les G dans la presse
Voilà, voilà... Puis les écolos ils en ont contre le déplacement personnel, ils n'aiment pas le concept de voitures en général...
G300TD c'est le pied !!!
WDB463330
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Re: Les G dans la presse
Je me pose quand même une question, les 300 000 G quand on regarde le nombre d'années de prod ça fait vraiment pas beaucoup, mais dans ce chiffre qu'est qui est compté ?denis51613 a écrit : ↑dim. sept. 24, 2017 8:53 pm Le saviez-vous? le 300 000ème Mercedes Classe G est sortie de l'usine de Graz le 19 juillet 2017
https://theautomobilist.fr/actualite/me ... eur-143798
et petite vidéo:
https://youtu.be/TVzF7Xbe11o
Un véhicule qui a su garder la même forme depuis ça création, pas comme certains véhicules qui se nomment toujours pareils mais qui n'ont plus rien avoir à ceux d'origines
.
Les 460, 461, 463 ? Juste les véhicules civils et pas les militaires ? Les modèles spéciaux ? Tout confondu ?
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Re: Les G dans la presse
M' enfin Jeje.....
C' est pas la quantite... c' est la qualite qui compte
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W461.401 250GD
Invincibile et Recti
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- guillaume57
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Re: Les G dans la presse
Je me suis déjà posé la même question, je pense que c'est tout confondu sauf peut-être les militaires, à vérifier ce n'est que mon avisjeje_66 a écrit : ↑mar. oct. 24, 2017 6:37 amJe me pose quand même une question, les 300 000 G quand on regarde le nombre d'années de prod ça fait vraiment pas beaucoup, mais dans ce chiffre qu'est qui est compté ?denis51613 a écrit : ↑dim. sept. 24, 2017 8:53 pm Le saviez-vous? le 300 000ème Mercedes Classe G est sortie de l'usine de Graz le 19 juillet 2017
https://theautomobilist.fr/actualite/me ... eur-143798
et petite vidéo:
https://youtu.be/TVzF7Xbe11o
Un véhicule qui a su garder la même forme depuis ça création, pas comme certains véhicules qui se nomment toujours pareils mais qui n'ont plus rien avoir à ceux d'origines
.
Les 460, 461, 463 ? Juste les véhicules civils et pas les militaires ? Les modèles spéciaux ? Tout confondu ?
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
- denis51613
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Re: Les G dans la presse
jeje_66 a écrit : ↑mar. oct. 24, 2017 6:37 am Je me pose quand même une question, les 300 000 G quand on regarde le nombre d'années de prod ça fait vraiment pas beaucoup, mais dans ce chiffre qu'est qui est compté ?
Les 460, 461, 463 ? Juste les véhicules civils et pas les militaires ? Les modèles spéciaux ? Tout confondu ?
Bonjour,guillaume57 a écrit : ↑mar. oct. 24, 2017 10:15 am
Je me suis déjà posé la même question, je pense que c'est tout confondu sauf peut-être les militaires, à vérifier ce n'est que mon avis![]()
Après avoir posé la question a mercedes sur "facebook" c'est tous véhicules confondus.
Petit historique:
Début de production 10 février 1979;
le 100.000e est atteint en juin 1992
le 200.000e est atteint en février 2009
le 300.000e est atteint en juillet 2017
ci joint un media retraçant l'histoire parus pour les 30 ans http://media.daimler.com/marsMediaSite/ ... id=9361642
300GD 460.332 de 1981 restauré en 2016-2017
300GD 460.332 de 1981 un grand frère de 8 jours de plus à restaurer, quant, je sais pas...
300GD 460.332 de 1981 un grand frère de 8 jours de plus à restaurer, quant, je sais pas...
Re: Les G dans la presse
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