[12-15/05/2010] Le clubmbf au Trophée Cévénol 2010
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Voilà, inscription confirmée par retour de courrier des GRM !!!

460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
salut macfun j'ai reçu le programme pour le trophée alors ça serait bien de se retrouver dans le meme groupe comme tu disait....contacte moi par mp si tu a reçu ton courrier...@+ [img][img]http://img691.imageshack.us/img691/9426/trophecevenol.jpg[/img][/img]
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Petite mise-à-jour : il n'y aura pas de prologue cette année-ci.
Quelque part, ça m'arrange ...

Quelque part, ça m'arrange ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Aujourd'hui, j'ai fait ça :

Ca me permettra d'utiliser un arbre de transmission arrière d'un G "mazout" sur le 280 "essence", car il y a un damper intermédiaire sur les "mazout".
Arbre complet en pièce de rechange.

Ca me permettra d'utiliser un arbre de transmission arrière d'un G "mazout" sur le 280 "essence", car il y a un damper intermédiaire sur les "mazout".
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Yapluka monter la roue de rechange à plat à l'intérieur, tout le reste est prêt. Même les bières belges !!!!
Samedi, une petite vidange filtre pour la Jeep qui tracte ...
Et une prière pour que la météo s'améliore !!!!
J'ai remis à contrecoeur les bottes dans le 4x4 ...
Samedi, une petite vidange filtre pour la Jeep qui tracte ...
Et une prière pour que la météo s'améliore !!!!
J'ai remis à contrecoeur les bottes dans le 4x4 ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
salut macfun pour la roue de secours on se débrouillera entre g mais pour la biere c'est autres chose sinon a cette heure la pluie s'est calmée le debut de semaine n'est pas terrible mais sa devrait s'arrangeait a partir de mercredi enfin je te souhaite un bon séjour a toi et ta famille dans les cevennes ardéchoises et au plaisir de faire connaissance avec un passionné .....@+
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Merci, benz, des roues de secours j'en ai mais là je voulais une 5ème jante GOSS neuve avec le 255/85 dessus.
Et là c'est la 2ème qui a un défaut.
Donc au pire on montera le pneu avec de la "colle".
Ou je le monterai sur une jante d'origine, mais bof, trop étroit ...
Tout le reste est prêt, c'est l'essentiel !!!!
On se verra sur place !!!
Et là c'est la 2ème qui a un défaut.
Donc au pire on montera le pneu avec de la "colle".
Ou je le monterai sur une jante d'origine, mais bof, trop étroit ...
Tout le reste est prêt, c'est l'essentiel !!!!
On se verra sur place !!!
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Bonsoir à toutes et tous !!!!
Orages, certaines parties fermées, 2 heures d'attente pour une stupidité de RB et un Range sans direction ...
J'ai croisé un Hollandais en G ... 560 ... court.
Rien que ça.
Moteur de la berline 560SEC.
Orages, certaines parties fermées, 2 heures d'attente pour une stupidité de RB et un Range sans direction ...
J'ai croisé un Hollandais en G ... 560 ... court.
Rien que ça.
Moteur de la berline 560SEC.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Pas de pluie aujourd'hui ...
Heureusement ...
Terrain détrempé, rochers détrempés, chaussures détrempées !!!!
J'ai failli faire une superbe casquette arrière sur une des marches.
Débrayé à temps.
Le métier rentre ...
La descente de la veille, ben on l'a faite en montée aujourd'hui !!!!
Par sécurité, vu l'apic si ça partait en tonneau, on a sanglé ...
Les Hollandais derrière nous, sont passés au culot sans sécurité.
Chassagnes, on y est arrivé à 19:00, en partant à 07:30 !!!!
Infaisable ...
Et il restait 4 pages de RB après !!!!
Pas de casse jusqu'ici, juste 2-3 bricoles à reserrer.
Ski avant bien enfoncé, au 4ème essai le rocher qui m'emm.... a explosé en même temps. Ce qui m'a permis de monté une belle marche boueuse,
et d'aller 3 mètres plus loin ...
Heureusement ...
Terrain détrempé, rochers détrempés, chaussures détrempées !!!!
J'ai failli faire une superbe casquette arrière sur une des marches.
Débrayé à temps.
Le métier rentre ...
La descente de la veille, ben on l'a faite en montée aujourd'hui !!!!
Par sécurité, vu l'apic si ça partait en tonneau, on a sanglé ...
Les Hollandais derrière nous, sont passés au culot sans sécurité.
Chassagnes, on y est arrivé à 19:00, en partant à 07:30 !!!!
Infaisable ...
Et il restait 4 pages de RB après !!!!
Pas de casse jusqu'ici, juste 2-3 bricoles à reserrer.
Ski avant bien enfoncé, au 4ème essai le rocher qui m'emm.... a explosé en même temps. Ce qui m'a permis de monté une belle marche boueuse,
et d'aller 3 mètres plus loin ...
Modifié en dernier par macfun le mer. mai 19, 2010 12:46 pm, modifié 1 fois.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Bien rentré, bien amusé, super ambiance entre tout les gens du groupe !!!!
Entre le chablis, les fougasses de benz et les bières belges, on a passé 3 journées d'enfer !!!!
Le compte-rendu quand je serai reposé ...
Entre le chablis, les fougasses de benz et les bières belges, on a passé 3 journées d'enfer !!!!
Le compte-rendu quand je serai reposé ...
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
Bon je commence le compte-rendu détaillé.
Faudra patienter un peu pour les vidéos, c'est dans l'ordi, c'est dérushé, mais je dois encore les balancer sur le Net.
Introduction.
Mardi 11 mai
15 :15, enfants direct dans la Jeep à la sortie de l’école, direction le Novotel de Mâcon.
Il pleut (ben oui, on est en Belgique !!!)
On arrive à 23:30 et on s’écrase sur le matelas pour dormir.
Mercredi 12 mai
Départ 08:30 vers Les Vans (enfin, vers l’hôtel à 14 km de là).
Il pleut beaucoup.
Contrôle administratif : on paie et on reçoit les autocollants et 2 T-shirts …
Crotte, j’aurais préféré une casquette, vu ce qu’il tombe comme flotte !!!!
Je me demande ce que fais là, pour peu je garerais le G sous certains Toy' ou Trols tellement ils sont rehaussés !!!
36", 20 cm de rehausse, treuils partout, ...





Ah non, pas celui-là ...

Tout emballé :

Contrôle technique : les 2 gars donneront la plaque à fixer sur le véhicule quand les autocollants seront posés.
Ben oui mais sous la pluie ça tient pas …
"Pas grave tu colleras ça au sec !"
Ah oui, et où, au sec ?
"Tiens voilà la plaque à fixer, mais bon parfois on les pique dans les parkings, alors tu la mets où tu veux."
Bon OK, zou la plaque dans le coffre. RAF.
Dites, et le contrôle du matériel, du véhicule, du bruit au sonomètre ?
"Ouah, c’est bon, là, il a l’air OK, à ce soir pour le briefing" …
Ambiance professionnelle (?), 22ème organisation … Hummm …
Merde alors, j’avais fait un effort pour tout fixer correctement (surtout la glacière pour les bières !), y’a même la pelle et la pioche …

Briefing du soir, j’espère voir quelques têtes connues, ben non, ni Domiland, ni Webteam, … Heureusement, il y a quelques morceaux de bon fromage !!!!
Je retrouve Laurent, du forum pirate4x4.fr, qui m’a accepté dans son groupe.
Ouf, parce que pour une première participation avec ma fille de (presque) 10 ans comme copilote, le RB ça va bien, mais pour les bonnes trajectoires …
Aucun passage n’est annulé pour le moment, malgré les conditions météo franchement humides. C’était rigolo sur le sec … Ca promet dans le gras.
J’apprendrai donc sur le mouillé !!!
Faudra patienter un peu pour les vidéos, c'est dans l'ordi, c'est dérushé, mais je dois encore les balancer sur le Net.
Introduction.
Mardi 11 mai
15 :15, enfants direct dans la Jeep à la sortie de l’école, direction le Novotel de Mâcon.
Il pleut (ben oui, on est en Belgique !!!)
On arrive à 23:30 et on s’écrase sur le matelas pour dormir.
Mercredi 12 mai
Départ 08:30 vers Les Vans (enfin, vers l’hôtel à 14 km de là).
Il pleut beaucoup.
Contrôle administratif : on paie et on reçoit les autocollants et 2 T-shirts …
Crotte, j’aurais préféré une casquette, vu ce qu’il tombe comme flotte !!!!
Je me demande ce que fais là, pour peu je garerais le G sous certains Toy' ou Trols tellement ils sont rehaussés !!!
36", 20 cm de rehausse, treuils partout, ...





Ah non, pas celui-là ...

Tout emballé :

Contrôle technique : les 2 gars donneront la plaque à fixer sur le véhicule quand les autocollants seront posés.
Ben oui mais sous la pluie ça tient pas …
"Pas grave tu colleras ça au sec !"
Ah oui, et où, au sec ?
"Tiens voilà la plaque à fixer, mais bon parfois on les pique dans les parkings, alors tu la mets où tu veux."
Bon OK, zou la plaque dans le coffre. RAF.
Dites, et le contrôle du matériel, du véhicule, du bruit au sonomètre ?
"Ouah, c’est bon, là, il a l’air OK, à ce soir pour le briefing" …
Ambiance professionnelle (?), 22ème organisation … Hummm …
Merde alors, j’avais fait un effort pour tout fixer correctement (surtout la glacière pour les bières !), y’a même la pelle et la pioche …

Briefing du soir, j’espère voir quelques têtes connues, ben non, ni Domiland, ni Webteam, … Heureusement, il y a quelques morceaux de bon fromage !!!!
Je retrouve Laurent, du forum pirate4x4.fr, qui m’a accepté dans son groupe.
Ouf, parce que pour une première participation avec ma fille de (presque) 10 ans comme copilote, le RB ça va bien, mais pour les bonnes trajectoires …
Aucun passage n’est annulé pour le moment, malgré les conditions météo franchement humides. C’était rigolo sur le sec … Ca promet dans le gras.
J’apprendrai donc sur le mouillé !!!
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
Cevenol
Je l'ai fait sur le sec avec mon Toy HZJ74 mais je ne recommencerai pas , c'est trop dur et surtout trop dangereux à mon gout
Ceci dit cela fait de beaux souvenirs !!
Ceci dit cela fait de beaux souvenirs !!
Toyota HDJ80-24s Equipé Raid
Toyota HDJ100 - BA5 Adonis
Toyota HZJ74 - TT France + Chasse
Toyoya BJ46 - Da + Treuil meca
Toyota BJ45 Pick up - Da + treuil meca
Toyota HDJ100 - BA5 Adonis
Toyota HZJ74 - TT France + Chasse
Toyoya BJ46 - Da + Treuil meca
Toyota BJ45 Pick up - Da + treuil meca
- macfun
- Administrateur
- Messages : 7230
- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
C'est bon, z'avez été sages !!!!
Jeudi 13 mai
Départ 07:30, il fait franchement froid, mais sec.


On arrive à 08:30 à la première vraie difficulté, chouette du soleil, et une descente en S serré que je couperais bien (à gauche de la photo).
Je descend à pied et quand je vois d’en bas, je vais finalement aller faire pipi … Je ferai le malin une autre fois.
Bien guidé, ça passe … (ça passe toujours en descente !!!!).






http://www.youtube.com/watch?v=56AmbNbb1mI
Deuxième difficulté : une marche en montée que pour y arriver, ben faut laisser passer ceux qui viennent en sens inverse : 14 quads et 4 4x4 ...
dont le 3ème qui va casser sa barre d’accouplement. Roues en V, ça va pas le faire.
Débilité du RB, ce croisement.
Je vois passer un Hollandais en G ... V8 ... court. Rien que ça. Moteur de 560SEC, me dit-on. Ben tiens. Love.
Il ne pleut pas, un brin de soleil, on va rester là plus de 2 heures, entre la dégustation de Chablis et de Leffe. On s’occupe comme on peut !!!!

Je dégonfle les BF Mud à 1,2 kilo. Les autres sont à environ 900 grammes, mais pneus différents.

On y va, essai de caméra « embarquée », et ça passe … (qui a dit « ben quoi encore, heureusement que ça passe !!! » ?)
http://www.youtube.com/watch?v=pHBJmyJEPEk
Il pleut assez fort, et après une rivière qui déborde un peu,


on arrive à la « montée du pylône » vers 14:00. Orage, infaisable, fait ch….r sans les 2 heures d’attente c’était bon. Annulé par les orgas qui se barrent
sans nous dire où retrouver le RB -> 0/10. On déjeune dans le 4x4 …
Finalement on se retrouve à la « montée de Camille » vers 16:00, toujours sous la pluie.
D’enfer, ce truc !!!!!
C‘est bien glissant, les 4x4 remontent de la boue de plus en plus haut, il faut trouver le compromis entre élan et ce qui reste d’adhérence.



http://www.youtube.com/watch?v=1A5jPs_5gyU
Laurent et son 300GE vont passer nickel propre le passage le plus difficile, là où il y a un stupide sapin en plein milieu.
La pluie redouble, je suis et j’arrive presque jusqu’au sapin !!!! Je n’irai pas plus loin, à chaque essai c’est pire. Pas d’assistance car pas trop de place pour,
donc première sortie du treuil. La suite de la montée, no prob.
http://www.youtube.com/watch?v=V6fqtp0qi_E
Dur pour tout le monde, hein Stéphane !!!
http://www.youtube.com/watch?v=z2hxMJzxLsw
Pascal à la peine, avec ses 31 pouces, Marcel pas à la fête, et les Hollandais derrière, passeront au treuil aussi, CJ pleine de chevaux ou pas.
http://www.youtube.com/watch?v=B_UHtU2XsFg
Il est tard, on quitte le groupe vers 18:30 pour continuer le RB (le reste du groupe va continuer jusque 21:00).
Descente délicate évitée, on est seuls … sécurité d’abord.
Arrivée au terrain de trial vers 19:00, belle montée trop tentante, boue d’un côté, ravine au milieu, dalle en pierre de l'autre, blocs avant-arrière enclenchés ...
A un moment ça passe plus ...
Redescente mal barrée ... où je me mettrai sur le flanc en voulant faire de l’excès de zèle !! Ca fait drôle d’avoir la vitre dans la boue …
On se redressera tout seul en « grattant » avec les 2 roues encore au sol … Merci les blocages. « Sécurité d’abord, papa » me rappelle ma fille, suspendue à la poignée !!!!
Plus personne pour reprendre le RB aux Vans, d’ailleurs on a vu personne pour remplir les contrôles de passage. Folklorique.
Jeudi 13 mai
Départ 07:30, il fait franchement froid, mais sec.


On arrive à 08:30 à la première vraie difficulté, chouette du soleil, et une descente en S serré que je couperais bien (à gauche de la photo).
Je descend à pied et quand je vois d’en bas, je vais finalement aller faire pipi … Je ferai le malin une autre fois.
Bien guidé, ça passe … (ça passe toujours en descente !!!!).






http://www.youtube.com/watch?v=56AmbNbb1mI
Deuxième difficulté : une marche en montée que pour y arriver, ben faut laisser passer ceux qui viennent en sens inverse : 14 quads et 4 4x4 ...
dont le 3ème qui va casser sa barre d’accouplement. Roues en V, ça va pas le faire.
Débilité du RB, ce croisement.
Je vois passer un Hollandais en G ... V8 ... court. Rien que ça. Moteur de 560SEC, me dit-on. Ben tiens. Love.
Il ne pleut pas, un brin de soleil, on va rester là plus de 2 heures, entre la dégustation de Chablis et de Leffe. On s’occupe comme on peut !!!!

Je dégonfle les BF Mud à 1,2 kilo. Les autres sont à environ 900 grammes, mais pneus différents.

On y va, essai de caméra « embarquée », et ça passe … (qui a dit « ben quoi encore, heureusement que ça passe !!! » ?)
http://www.youtube.com/watch?v=pHBJmyJEPEk
Il pleut assez fort, et après une rivière qui déborde un peu,


on arrive à la « montée du pylône » vers 14:00. Orage, infaisable, fait ch….r sans les 2 heures d’attente c’était bon. Annulé par les orgas qui se barrent
sans nous dire où retrouver le RB -> 0/10. On déjeune dans le 4x4 …
Finalement on se retrouve à la « montée de Camille » vers 16:00, toujours sous la pluie.
D’enfer, ce truc !!!!!
C‘est bien glissant, les 4x4 remontent de la boue de plus en plus haut, il faut trouver le compromis entre élan et ce qui reste d’adhérence.



http://www.youtube.com/watch?v=1A5jPs_5gyU
Laurent et son 300GE vont passer nickel propre le passage le plus difficile, là où il y a un stupide sapin en plein milieu.
La pluie redouble, je suis et j’arrive presque jusqu’au sapin !!!! Je n’irai pas plus loin, à chaque essai c’est pire. Pas d’assistance car pas trop de place pour,
donc première sortie du treuil. La suite de la montée, no prob.
http://www.youtube.com/watch?v=V6fqtp0qi_E
Dur pour tout le monde, hein Stéphane !!!
http://www.youtube.com/watch?v=z2hxMJzxLsw
Pascal à la peine, avec ses 31 pouces, Marcel pas à la fête, et les Hollandais derrière, passeront au treuil aussi, CJ pleine de chevaux ou pas.
http://www.youtube.com/watch?v=B_UHtU2XsFg
Il est tard, on quitte le groupe vers 18:30 pour continuer le RB (le reste du groupe va continuer jusque 21:00).
Descente délicate évitée, on est seuls … sécurité d’abord.
Arrivée au terrain de trial vers 19:00, belle montée trop tentante, boue d’un côté, ravine au milieu, dalle en pierre de l'autre, blocs avant-arrière enclenchés ...
A un moment ça passe plus ...
Redescente mal barrée ... où je me mettrai sur le flanc en voulant faire de l’excès de zèle !! Ca fait drôle d’avoir la vitre dans la boue …
On se redressera tout seul en « grattant » avec les 2 roues encore au sol … Merci les blocages. « Sécurité d’abord, papa » me rappelle ma fille, suspendue à la poignée !!!!
Plus personne pour reprendre le RB aux Vans, d’ailleurs on a vu personne pour remplir les contrôles de passage. Folklorique.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie