Conseils pour amortissement de mon 300GE

[bruno jordan]

remonter un châssis en mettant des entretoises = confort identique avec un peu plus de ballant de la caisse 'centre de gracvité + haut

remonter un châssis avec des ressorts plus durs = beaucoup moins confortable mais moins de ballant par contre possibilité de rouler + vite dans les chemins défoncés.

suivant la solution choisie le comportement sera radicalement différent il faut donc avant de faire ton choix, déterminer l'usage de ton véhicule.

[kash]

Salut

Le but est de rouler confortablement sur la route et une fois par mois se taper une bonne sortie boueuse avec le club une chose certaine, je ne fait pas de trial avec des croisement de pont de fou

Alors quelle solution des trois est la meilleure ???

Amicalement

Will

[bruno jordan]

je dirais juste entretoises avec ressorts et amorto origine.
Sachant que tu n'améliores pas la garde au sol mais juste les angles AV AR et ventraux.

[kash]

Salut

Donc les entretoises, ce sont les cales que l'ont place sous les ressorts ???

Si je mets ce type d'installation, les amortos vont travailler différemment, vais je les fatiguer prématurément???

Amicalement

kash

[macfun]

Oui, sous les ressorts (comme ça tu gardes le "confort" d'origine).
Mais tu vas perdre de la course en détente pour les amortisseurs ...
En fait tu déplaces le rapport course-détente de ceux-ci par rapport à la situation de départ.
Ce n'est pas néfaste en soi, mais ils arriveront plus vite en butée de détente.

[kash]

Salut

Difficile de se décider

Plus de ballant, j'aime pas trop...
Mettre des ressorts plus dur pour permettre de rouler plus vite dans les chemins défoncés, intéressant

Par contre lesquels faut il mettre sachant que j'ai des 2 points jaunes a l'arr ??? et l'av ???

Si toutefois j'avais la possibilité de remplacer mes 4 amortisseurs+ mes 4 ressorts sans autres modifs, quel kit me conseillerez vous et ou me le procurer ???

Amicalement

Kash

[macfun]

Tu talonnes avec tes suspensions actuelles ?
Non : reste comme ça.
Oui, ressort cassé (ça m'est arrivé avec des jaunes) ou fatigués, remets les mêmes.

Durcir un ressort ne sert en gros que si tu augmentes ta charge (ou si tu talonnes) sur l'axe.

Rehausser ?
Pour quoi faire ?
Le look ?

Fais dans l'utile : des pneus plus grands en diamètre (le 300 peut les tirer sans trop de difficultés), éventuellement 4 bons amortisseurs.

[RV77]

Tu talonnes avec tes suspensions actuelles ?
Non : reste comme ça.
Oui, ressort cassé (ça m'est arrivé avec des jaunes) ou fatigués, remets les mêmes.

Durcir un ressort ne sert en gros que si tu augmentes ta charge (ou si tu talonnes) sur l'axe.

Rehausser ?
Pour quoi faire ?
Le look ?

Fais dans l'utile : des pneus plus grands en diamètre (le 300 peut les tirer sans trop de difficultés), éventuellement 4 bons amortisseurs.

Vala, vala !

Chausses ton G en 235/85/16, çà le réhaussera (même sous les ponts) et tu verras que çà suffit largement face à la plus-part des 4x4 (hors certains bidouillés et qui ne devraient pas avoir le droit de rouler sur nos routes et chemins : attention à la réaction de l'expert de ton assurance en cas d'accident).

[kash]

Salut

Eh bien voila, je vais écouter vos conseils avertis et remplacer simplement mes ressorts par les mêmes

Les 235 vont bientôt être installé

Merci les amis

Amicalement

[RV77]

Bonne décision

J'ai gardé mon G strictement d'origine (j'ai même gardé la barre-stab) le chaussant seulement en 235/85/16 Guya... , et il reste confortable sur route et chemins, très performant en trial amateur.

Bons plaisirs avec ton G !

[wehrwolf]

Si tu veux j'ai encore 2 ressorts avants jaunes (2 traits) de W463 long ils ont pas 15000 km

contacte par PN si tu souhaites

A+

[kash]

Salut

C'est sympa, mais il me faut des arrières

Amicalement

[kash]

Salut les copains

J'ai reçu enfin mes nouvelles roulettes, je vais essayer de trouver une heure pour les poser cette semaine ça fait des sacrés bazars

[kash]

Salut

Les 2 ressorts arrières remplacés et les nouvelles roulettes, c'est plus le même c'est impressionnant comment il absorbe mieux les chemins

Merci les copains pour vos conseils avertis