Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

bruno jordan a écrit :

macfun a écrit :Bah, garde tes 255/85R16 s'ils sont encore bons.
En courte ça doit aller.
Mais sur route ça doit tirer long pour le 300GD …
Quitte à changer de pneus, du 235/85 serait mieux pour les 88 poneys.[/quote
Dépend des rapports de ponts. Sur le mien aux ponts courts il emmène sans soucis les 900/16 Petlas. (boite auto)

Tu as les ponts d'origine ?

jean marie a écrit :re jantes déport
et si je conserve mes 255/85/16 puis je monter des elargisseurs de voie ? et quelle épaisseur ? car mes roues frottent actuellement a l' intérieur au braquage !
et avec jantes en tôle elargisseurs tôle ou alu ?
merci

Oui, ça revient à peu près au même.
Les H&R sont bien, faut faire un poil gaffe au filetage.

Attention aux élargisseurs quand même.
J'ai remarqué que les vis d'origine sont parfois un rien trop longues, et viennent marquer le centre du disque de frein.
Donc serrage de la roue insuffisant.
Il suffit de meuler 1 mm (20 fois !!).

Si ce n'est que le problème de frottement au braquage qui pose problème --> réglage des butées méca et hydrau

ronan83 a écrit :Si ce n'est que le problème de frottement au braquage qui pose problème --> réglage des butées méca et hydrau

Butée hydraulique ?

Oui, le réglage de la limitation de braquage sur la pompe. Si la butée mécanique est modifiée, la butée hydraulique (seuil à partir duquel il y a le débit de fuite) doit être modifiée. Sinon, mécaniquement tu es en butée et la pompe continue d'envoyer la pression max.

Les H&R sont bien, faut faire un poil gaffe au filetage.

Attention aux élargisseurs quand même.
J'ai remarqué que les vis d'origine sont parfois un rien trop longues, et viennent marquer le centre du disque de frein.
Donc serrage de la roue insuffisant.
Il suffit de meuler 1 mm (20 fois !!).

+1 Mafun j'ai meulé les vis de roues 20 fois

bonsoir yannick
si je comprends bien tu as monté des elargisseurs en alu avec des jantes en tôle ?
cela peut se faire ? et si oui quoi comme boulons ?
cdt
jm

Si je devais mettre des elargisseurs de voie ou des adaptateurs (p.e. sur remorque de Camping) j' irais chez eux....

Ils ont elargisseurs et adaptateurs .... n' oubliez cependant pas que de monter des jantes d' un autre fabriquant sur un G ne sera possible et reponsable que si l' indexe de charge de la jante est compatible....

http://www.schippan-shop.de/EXEC/5/E0CA ... 8A9980E440

Bonjour
Non j'ai des jantes alu 7x15 ET 37 mercedes pneus 33x10.5 r 15 et elargisseurs alu monté sur 300 gd 113 cv.
Ici des photos :
http://ym4x4.over-blog.com/2014/03/apre ... erche.html

wehrwolf a écrit :Si je devais mettre des elargisseurs de voie ou des adaptateurs (p.e. sur remorque de Camping) j' irais chez eux....
Ils ont elargisseurs et adaptateurs .... n' oubliez cependant pas que de monter des jantes d' un autre fabriquant sur un G ne sera possible et reponsable que si l' indexe de charge de la jante est compatible....
http://www.schippan-shop.de/EXEC/5/E0CA ... 8A9980E440

Excellent le lien !!!
En plus on peut faire du sur-mesure pour adapter des jantes 5 trous d'un autre véhicule, il n'y a plus qu'à percer au bon entracte et tarauder (professionnellement).

Par contre, éviter l'entretoise sans centreur extérieur ...

Ici le lien pour adapter des jantes de Jeep pour un G.. suis pas sure que c' est les bonnes mesures pour Jeep me suis base sur un projet de monter des jantes de G sur une remorque US type M416 de maniere a avoir une roue de secours pour le train....
http://www.schippan-shop.de/EXEC/19/E0C ... 8A9980E440

Heu, je n'ai pas vraiment trouvé si c'était de l'acier ou de l'alu ...

Je crois mais sans garantie qu' il a les 2

bonjour
ok jantes tôle et élargissure alu font bon ménage ?

jean marie a écrit :bonjour
ok jantes tôle et élargissure alu font bon ménage ?

Tout-à-fait au niveau mécanique.

Au niveau oxydation, alu-acier c'est jamais top, mais bon jante alu sur disque acier, ça n'a pas tué grand-monde non plus.

re
ok merci je pense que je vais faire cela ! bonne soirée a toi