Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

macfun a écrit : Je voudrais bien aller le voir …
Mais je ne suis pas maso, je ne peux pas me le payer !!!

maso certes pas mais plein de sagesse ce est bien mieux...

Ficelle66 a écrit :

macfun a écrit : Je voudrais bien aller le voir …
Mais je ne suis pas maso, je ne peux pas me le payer !!!

maso certes pas mais plein de sagesse ce est bien mieux...

Faudra convaincre mon épouse, là …

smaret a écrit :Il va falloir courir!!
http://www.leboncoin.fr/vi/932523363.htm

Disparu.
Qui a dit "évidemment !!" ?

je reste persuadé qu'il y a un os là derrière...mais on ne saura jamais !!

au fait pour continuer la discussion:
a t'on assez de recul sur la fiabilité des bluetec par rapport au CDI normaux ou pas ??
est ce qu'un 500 forcément moins cher à l'achat vaut le coup pour faire moins de 10000km/an ??

Tout dépend comment tu l'immatricules : si c'est en société, un CDI est plus avantageux car tu pourras défiscaliser le GO.
Si ce côté financier est secondaire alors personnellement, j'opterai pour le V8 du 500

ronan83 a écrit :Tout dépend comment tu l'immatricules : si c'est en société, un CDI est plus avantageux car tu pourras défiscaliser le GO.
Si ce côté financier est secondaire alors personnellement, j'opterai pour le V8 du 500

Non ce sera perso, car un chassis long certes tu défiscalise le GO mais tu as droit de toute façon à la TVS.
donc immat perso et remboursement des frais kilométriques dans mon cas...

ensuite je dirais qu'un essence de conception assez ancienne comme le 5l, doit être plus fiable qu'un bluetec mais doit consommer disons 16 au lieu de 12 l
sachant que je ne ferais que 10mkm max par an...ça ne fait qu'une différence de 1000e / an de conso !
j'avoue que je serais de ton avis...

Et au GPL ?
Certes il y a l'installation ... et je ne connais pas les contraintes en France.

Quant au E85/flexfuel/Ethanol ... je ne saurais me prononcer.

macfun a écrit :Et au GPL ?
Certes il y a l'installation ... et je ne connais pas les contraintes en France.

non pas confiance à ces usines à gazs... je suis pas chauffagiste ni plombier...

edit: l'ortograffe...

Sans compter que le reservoir a gaz te prend une place de fou sauf si comme ai vu sur un forum Allemand le reservoir se met en combinaison avec reservoir d origine .... Enfin etre assis sur une bombonne de gaz

Pour info j'ai depuis septembre une chaudière à gaz Subaru 4x4 pneus neige 156 cv (outback de 2001)
Alors si vous me voyez plus sur le fofo vous saurez!!

Non sérieux jamais entendu parler de quoi que ce soit de dangereux. Les réservoirs ont depuis bien longtemps des soupapes qui font sortir le gaz si la pression est excessive du fait du feu. Alors certes le gaz sort en brûlant mais le risque d'explosion est le meme voire moindre que dans une voiture essence

Ce we je change le moteur et la boite de la sub. Ils sont à 282000 et je dois changer les joints de culasses (je perds un peu d'huile et quand une goutte tombe sur le pot ca pue...) Et j'en ai trouvé une de 214000 avec les joints de culasses refaits ainsi que la distrib

Ca ne remplacera jamais mon G mais pour mes déplacements pro c'est parfait , ça coûte pas cher et c'est Green!
Et puis pour un 320 CDI j'ai 40 sub comme la mienne

Bjr Ficelle 66

je vends mon 350 CDI il est sur la centrâle au cas ou !!!

on ne sait jamais

bonne recherche...

Chamiers,
pourquoi pas ?!!

MP envoyé !

quelques nouvelles...
J'ai un déplacement pour le boulot prévu en Allemagne le 7 juin.

j'ai pris rdv chez un concessionnaire à Stuttgart, je vais aller essayer un 350 CDI je vous dirais...j'aurais préféré un essence mais à tarif identique cela ne vaut pas le cout ! surtout que je vais le passer surement en véhicule de société et comme on ne peut pas récupérer la TVA sur le SP...
c'est incroyable l'offre de G que l'on trouve chez les concessionnaires allemands !!

Ficelle
Pas trop loin de chez toi??

http://www.leboncoin.fr/vi/973353657.htm

Il semble propre