eliot34 a écrit : ↑mer. janv. 31, 2018 6:04 pm
Après, il faut faire attention car les 4x4 ne sont hélas pas très bien vu par les pratiquants des chemins (randonneurs pédestres et vélos). Donc il y a la lois à prendre en compte mais aussi le bon sens et la liberté de chacun, la limite n'est pas évidente à faire entendre à chacun
Ce qui est bien c'est que le bois de mon club, on nous dit pas grand chose, car presque tous savent que ce sont nous les 4x4 qui entretiennent et ouvre ou ré-ouvre les chemins En plus certain proprio nous soutiennent donc si un promeneur se plaint, ça fait rien ou pas grand chose
Les VTT c'est différent car ils pensent être chez eux partout et ferment certain chemin alors qu'ils n'ont pas le droit pour créer des sauts (qui sont détruit par les proprio des bois) et ils nous aiment pas trop, mais faut apprendre a partager....
Modifié en dernier par Merco330GE le mer. janv. 31, 2018 7:25 pm, modifié 1 fois.
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
eliot34 a écrit : ↑mer. janv. 31, 2018 5:37 pm
Salut Merco330Ge.
Fessant parti d'un groupe de pratiquant off road mais gentil, nous essayons de prendre toutes les précautions possibles lorsque nous fessons nos randonnées.
D'ordre général, si il n'y a aucunes signalisations matérielles d'interdiction, c'est ok. A contrario, au moindre signe d'interdiction, chaîne, panneau, piquet ou poteau mieux vaut éviter les risques d'amendes ou de plomb dans le cul!!!
Et donc "ouvert à la circulation publique" ne signifie pas d'office que les engins motorisés y sont autorisés.
Quant à l'application de signalisation "propriété privée", tout est de savoir si c'est réellement le cas (ou le fait de personnes externes à tendance plus verte que l'herbe).
C'est pour cela qu'il faut ce fier aux panneaux et en cas de doute ne pas emprunter. Les écolos sont tellement psycho-rigide est donc difficile de converser avec eux.
eliot34 a écrit : ↑mer. janv. 31, 2018 6:04 pm
Après, il faut faire attention car les 4x4 ne sont hélas pas très bien vu par les pratiquants des chemins (randonneurs pédestres et vélos). Donc il y a la lois à prendre en compte mais aussi le bon sens et la liberté de chacun, la limite n'est pas évidente à faire entendre à chacun
Ce qui est bien c'est que le bois de mon club, on nous dit pas grand chose, car presque tous savent que ce sont nous les 4x4 qui entretiennent et ouvre ou ré-ouvre les chemins En plus certain proprio nous soutiennent donc si un promeneur se plaint, ça fait rien ou pas grand chose
Les VTT c'est différent par il pense être chez eux partout et ferment certain chemin alors qu'ils n'ont pas le droit pour créer des sauts (qui sont détruit par les proprio des bois) et ils nous aiment pas trop, mais faut apprendre a partager....
Je vois que les différents groupe/club 4x4 sont sur la même longueur d'onde sur le sujet de l'entretien du passage des chemins.
eliot34 a écrit : ↑mer. janv. 31, 2018 5:37 pm
Salut Merco330Ge.
Fessant parti d'un groupe de pratiquant off road mais gentil, nous essayons de prendre toutes les précautions possibles lorsque nous fessons nos randonnées.
D'ordre général, si il n'y a aucunes signalisations matérielles d'interdiction, c'est ok. A contrario, au moindre signe d'interdiction, chaîne, panneau, piquet ou poteau mieux vaut éviter les risques d'amendes ou de plomb dans le cul!!!
Et donc "ouvert à la circulation publique" ne signifie pas d'office que les engins motorisés y sont autorisés.
Quant à l'application de signalisation "propriété privée", tout est de savoir si c'est réellement le cas (ou le fait de personnes externes à tendance plus verte que l'herbe).
Comme écri sur pas mal d'articles, c'est flou.... il n'y a pas une notion claire qui interdit ou autorise les engins motorisés... Comme la notion de propriété privée qui est mal interprétée par énormément de monde.... mais elle est clairement définie par contre.
Après dans le bois où je roule on à en permanence le cadastre à porter de main pour savoir ou on se situe exactement (surtout quand on ouvres des passages ou ré ouvre des chemins) avec le nom du propriétaire des parcelles, fichier qu'on actualise chaque année avec demande de passage
eliot34 a écrit : ↑mer. janv. 31, 2018 6:04 pm
Après, il faut faire attention car les 4x4 ne sont hélas pas très bien vu par les pratiquants des chemins (randonneurs pédestres et vélos). Donc il y a la lois à prendre en compte mais aussi le bon sens et la liberté de chacun, la limite n'est pas évidente à faire entendre à chacun
Ce qui est bien c'est que le bois de mon club, on nous dit pas grand chose, car presque tous savent que ce sont nous les 4x4 qui entretiennent et ouvre ou ré-ouvre les chemins En plus certain proprio nous soutiennent donc si un promeneur se plaint, ça fait rien ou pas grand chose
Les VTT c'est différent par il pense être chez eux partout et ferment certain chemin alors qu'ils n'ont pas le droit pour créer des sauts (qui sont détruit par les proprio des bois) et ils nous aiment pas trop, mais faut apprendre a partager....
Je vois que les différents groupe/club 4x4 sont sur la même longueur d'onde sur le sujet de l'entretien du passage des chemins.
Il faut sinon personne ne le fait..... il y a des centaines voire des milliers de km de chemin qui sont fermés ou détruit car personne ne les entretien.... Alors que les chemins ruraux/communaux sont à la charge des municipalités ....
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
Tsss ou pas Tsss, ce n'est pas la même représentation.
Merci quand même Macfun
C'est celle de GP4 que je trouve sympa : elle allie le G et l'aéronautique.
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
En plus certain proprio nous soutiennent donc si un promeneur se plaint, ça fait rien ou pas grand chose 
