Petit nouveau à la recherche de son G

[Charlie075]

Ça casse souvent le pont avant ?
Dans mon cas, je ne ferai pas de tout-terrain tous les jours...
D’autres pièces sont difficiles à trouver sur la « première » série ?

[Yabi]

Pas vraiment c'est même plutôt robuste. En terme de solidité c'est plus Patrol que Land .
Par contre je pense que les pièces liées à transmission deviennent difficiles à trouver.

[ronan83]

Yabi a raison. Le modèle d'avant 84 est de 1ere génération. L'idéal, en quelque sorte, est même à partir de 87. La 2e évolution a apporté pas de bénéfices. Tu peux aller dans la section "doc technique" et feuilleter les dépliants commerciaux, cela te donnera un aperçu.
Pour exemple, la transmission est passée d'une liaison à 6 boulons/écrous à une à 8 fixations.

[macfun]

83 et après cest mieux pour les ponts. Les 6 trous se trouvent facilement.

[Charlie075]

Quelques nouvelles du front :
- L’italien présente quelques anomalies administratives question immatriculation sur place d’après mon intermédiaire et le pro n’est pas très clair sur l’état du véhicule...

- Le « Hell’s angels » du coin coin, couleur « bronze », je l’appelle comme ça à cause du sticker à l’arrière « Support your local Hell’s Angels chapter » qui aurait défrisé le premier proprio qui l’utilisait pour la chasse à courre a eu beaucoup de travaux de fait par un mécano EDF (photos dispo à la clé usb). Le châssis est sain, il tourne bien et tout semble fonctionner (témoins au tdb, mode 4x4, boitoto douce, y compris marche AR).

Par contre il a subit quelques « améliorations » pas d’origine, le bas des portes et le bas de la coque présentent une peinture grise qui pourrait penser à un cache misère (à l’ouverture des portières point de rouille) , il nécessite quelques travaux de carrosserie et de sellerie, des pièces manquent (mousse capot par exemple) ou doivent être remontées (compresseur de clim’), le kilométrage ne peut être certifié suite au changement de compteur, et il y a peu d’historique...
C’est mon premier essai de mon premier G (et 4x4). Je peux être plus qu’approximatif...
Des conseils ?
Numéro série : WDB46023217054244
Mille mercis.

[macfun]

Compresseur de clim : à défaut de l'adapter au R134 et dérivés, oublie, il fonctionnait au R12 et c'est indisponible (sauf "canettes" de gaz ...)
Le kilométrage, de toute façon, avec un compteur 5 chiffres ... et sans historique ...
Vérifie le jeu des croisillons des arbres de transmission.
Les joints homocinétiques des roues, malheureusement il faut démonter ...
Le ventilateur de l'habitacle doit tourner sur toutes ses vitesses.

[Charlie075]

J'ai acheté le "Hell's Angels" la semaine dernière, premier tours de roues Orléans-Nîmes demain (7 heures de route pour le tester).

[ronan83]

Félicitations
Bonne route demain.

[Paton]

Boone route , Nous attendons tes premières impressions

[Charlie075]

Voici un compte rendu de 800 km en une journée...
- Une journée magnifique ;
- un bruit moteur super ;
- petit stress pour trouver du E85 mais j'ai fait un mix avec du SP90 d'autant plus que le fonctionnement de la jauge me paraît étrange * ;
- le temps fut un peu long (autoroute, 95 km/h maxi).

* 200 km environ jauge toujours sur "plein" puis descente rapide jusqu'au niveau moyen.
C'est normal ça ?

[macfun]

E85 ?

Si tu as un ou deux réservoirs additionnels dans les ailes arrières (options), en effet le niveau de carburant ne descend pas de suite.
Par contre, quand il descend, il descend vite, vu l'appétit !!!

[jeje_66]

Voici un compte rendu de 800 km en une journée...
- Une journée magnifique ;
- un bruit moteur super ;
- petit stress pour trouver du E85 mais j'ai fait un mix avec du SP90 d'autant plus que le fonctionnement de la jauge me paraît étrange * ;
- le temps fut un peu long (autoroute, 95 km/h maxi).

* 200 km environ jauge toujours sur "plein" puis descente rapide jusqu'au niveau moyen.
C'est normal ça ?

De l'éthanol dans un 460 ? Je sait pas si c'est un 280 ou un 230 mais moi j'éviterais...

[macfun]

280GE : SP95-E5 ou SP98.
Ou GPL.
Pas de SP95-E10.

[Charlie075]

Voici un compte rendu de 800 km en une journée...
- Une journée magnifique ;
- un bruit moteur super ;
- petit stress pour trouver du E85 mais j'ai fait un mix avec du SP90 d'autant plus que le fonctionnement de la jauge me paraît étrange * ;
- le temps fut un peu long (autoroute, 95 km/h maxi).

* 200 km environ jauge toujours sur "plein" puis descente rapide jusqu'au niveau moyen.
C'est normal ça ?

De l'éthanol dans un 460 ? Je sait pas si c'est un 280 ou un 230 mais moi j'éviterais...

C'est un GE280.
Je vais revoir ce point car moi aussi je suis surpris du fonctionnement au E85... car je n'aime vraiment pas ce type de carburant.
De toute façon j'alternerai avec du SP98.

[Charlie075]

E85 ?

Si tu as un ou deux réservoirs additionnels dans les ailes arrières (options), en effet le niveau de carburant ne descend pas de suite.
Par contre, quand il descend, il descend vite, vu l'appétit !!!

Oui j'ai l'option "réservoirs addi(c)tionnels".
Oui E85 (le bleu).