Faut alléger nos G fissa !!!! et c'est dramatique !!!

[Ficelle66]

voila c'est voté ...mais ramené à 1800 kg au lieu de 1400kg. Ce qui sauve les SUV français et les emplois associés à leur fabrication.
discrètement au milieu des soucis covidiens c'est même presque passé inaperçu !!
et bien moi qui voulait me faire plaisir et m'acheter un nouveau G en essence déja que le ticket d'entrée est cher s'il faut rajouter quasi 20ke de taxes.... ( ça fait au bas mot 18000l de gazole ... de quoi rouler un moment ! ) ben je vais garder mon mazout ....
ou peut etre acheter une classe A ....pour tracter mon porte char de 2,6T ça devrait le faire...
je suis persuadé que le G hybride ne tardera pas .... ( pour les grands patrons qui le feront passer sur en véhicule d'entreprise... )

[macfun]

Taxe sur du neuf uniquement ?

Et l'occase importée ?

[Ficelle66]

salut macfun,
pour ce que j'ai entendu aux infos ce midi TV française uniquement sur du neuf pour la taxe sur la masse.
sur l'importé la taxe sur la pollution est valable aussi bien sur neuf que sur de l'occasion.
je l'ai payé en 2016 lorsque j'ai ramené mon G d'Allemagne, comme si je l'avais acheté neuf en France...

[Merco330GE]

salut macfun,
pour ce que j'ai entendu aux infos ce midi TV française uniquement sur du neuf pour la taxe sur la masse.
sur l'importé la taxe sur la pollution est valable aussi bien sur neuf que sur de l'occasion.
je l'ai payé en 2016 lorsque j'ai ramené mon G d'Allemagne, comme si je l'avais acheté neuf en France...

Non plus de taxe pollution ou CV fiscaux en occaz... c'est fini ça.

[maclauriver]

.
https://www.francetvinfo.fr/meteo/parti ... 42335.html


Et bien voilà les escrologiques peuvent sabler le champagne ( attention il y a du CO2 dans le champagne !

Ceci étant 1800kg c'est mieux que la barre à 1400kg

N'empêche que si les 10 euros au kg sont retenus ben sa fait en gros 650kg en malus pour un G (neuf) soit 6.500euros en sus de taxe à rajouter à tout les malus escroqués déjà auparavant.

Bref on est au delà des 10.000euros de malus en gros pour un nouveau G

En rappelant que les escrologiques sont déjà demandeur d'abaisser le seuil des 1800kg; donc sa n'en restera pas là à coup sur pour les années à venir

Sa ne fera pas du bien aux ventes de G déjà en diminution mais aussi à tout les autres 4x4 ou SUV

En rappelant que c'est ce type de véhicules qui donne une marge bénéficiaire aux constructeurs et non pas les bols de lait à roulettes

Pas ou aucune opposition réelle à ce projet escrologiques......

[Merco330GE]

"1 800 kg, ça reste une niche de voitures. La moyenne des voitures neuves vendues en France pèse 1 240 kg."

"Selon elle, le gouvernement ne va pas assez loin. WWF espérait une taxe progressive à partir de 1 300 kg, car le signal "doit être sur l'ensemble de la filière"."

je sais pas d'où ils sortent leur chiffre mais si la moyenne est de 1t2.... alors les SUV ne sont pas lourd... donc juste une taxe pour rentrer du fric rien d'autre. De la grande réflexion encore...

Surtout que le vrai poids moyen est plutôt 1t4... et les voitures bva pèsent un peu plus que le bvm, mais elles rejettent moins de Co2.

C'est sur que la WWF ne va pas s'en prendre au avions ou bateaux... ils ont pas les reins assez solide pour de vrais combats. Courage fuyons et allons faire chier ceux qui essaie d'avoir un minimum de plaisir dans ce monde pourri.

[Ficelle66]

salut macfun,
pour ce que j'ai entendu aux infos ce midi TV française uniquement sur du neuf pour la taxe sur la masse.
sur l'importé la taxe sur la pollution est valable aussi bien sur neuf que sur de l'occasion.
je l'ai payé en 2016 lorsque j'ai ramené mon G d'Allemagne, comme si je l'avais acheté neuf en France...

Non plus de taxe pollution ou CV fiscaux en occaz... c'est fini ça.

t'es sur ???
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911
c'est pas ce que semblent dire les services de l'état !!!

voila ce que couterait dans le 66 d'immatriculer un 500GE de 2019 acheté en Allemagne d'occasion....

Coût du certificat d'immatriculation
Y1 - Taxe régionale : 1 408,00 €
Y1 bis - Taxe additionnelle voitures de forte puissance : 0,00 €
Y2 - Taxe formation professionnelle : 0,00 €
Y3 - Taxe additionnelle voitures de tourisme : 0,00 €
Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme : 20 000,00 €
Y4 - Taxe de gestion : 4,00 €
Y5 - Redevance d'acheminement : 2,76 €
Y6 - Taxes à payer : 21 414,76 €

[Merco330GE]

salut macfun,
pour ce que j'ai entendu aux infos ce midi TV française uniquement sur du neuf pour la taxe sur la masse.
sur l'importé la taxe sur la pollution est valable aussi bien sur neuf que sur de l'occasion.
je l'ai payé en 2016 lorsque j'ai ramené mon G d'Allemagne, comme si je l'avais acheté neuf en France...

Non plus de taxe pollution ou CV fiscaux en occaz... c'est fini ça.

t'es sur ???
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F19911
c'est pas ce que semblent dire les services de l'état !!!

Sûr et certain.... ça ne rapporte pas, donc ils suppriment.
Si tu regarde bien ton lien n'a pas été mis a jour depuis juillet. Hors c'est quand ils ont annoncé les 40000€ de malus qu'ils ont supprimé les taxes sur l'occaz.

[Ficelle66]

vois plus haut j'ai modifié mon dernier message...
ell y est tjrs la fameuse taxe de malus écologique...

[Merco330GE]

vois plus haut j'ai modifié mon dernier message...
ell y est tjrs la fameuse taxe de malus écologique...

Tu vois pas le soucis sur ton message précédent........ C'est officiel ce que je dis, j'avais même du mal à y croire.

[Ficelle66]

je veux bien te croire mais j'irais pas aujourd'hui immatriculer un 500GE en tt cas pour vérifier !!
21k€ une paille...

on va attendre que les textes officiels sortent.

.

[Merco330GE]

je veux bien te croire mais j'irais pas aujourd'hui immatriculer un 500GE en tt cas pour vérifier !!
21k€ une paille...

on va attendre que les textes officiels sortent.

.

Tu as fais le test avec un G import.... donc considérer comme neuf en France.

[Ficelle66]

en effet.
avec le même G acheté en occase en France on n'est plus qu'a 1500€.
donc cela ne vaut plus le coup d'acheter nos G d'occasion en Allemagne... tu me diras les occasions récents en première main sont certainement "surcotés" à cause de ces 20k€ payés par le premier propriétaire...
bon ben je garde mon mazout pour le moment...

[maclauriver]

.

Pour nos amis Belge; l'échéancier de la suppression de l'autorisation de circuler en Wallonie pour les véhicule anciens, éco 3 éco 4 éco 5 et même éco 6

Au niveau des ancêtres ( plus de 30 ans ) c'est pas vraiment très clair, mais in fine comme je le comprends ces véhicules vont à coup sur vers une interdiction de circulation aussi à moyen terme.

Ce texte est voté, sera mis en application et à nouveau n'a pas subi de réactions vraiment opposables.

A ceux qui parlent du scandale de l'exportation des véhicules hors normes vers le tiers monde l'ONU veut y mettre fin et réglementé cette exportations avec des normes; l'Union Africaine à marqué son accord et déjà certains pays, sans doute avec raison, interdise certaines normes ECO

Ceci à pour conséquence un effondrement probable et déjà significatif de la valeur de revente de ces véhicules et en particulier pour les véhicules n'ayant pas de normes éco ( en gros ce qui est avant 95)

L'échéancier, très rapide des interdictions de circulation en Wallonie ( Belgique):

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... AJ98dOlNyw

[jean-jacques]

bonsoir
c'est vraiment mal parti !!! si le reste de l'Europe suit la Belgique !!!!
je crois que je vais vendre mon g pickup
jj