Bonjour, merci d'avoir pris le temps de me répondre, je vais suivre à la lettre tes indications, et lire ton autre post !sprinder83 a écrit : ↑dim. janv. 16, 2022 5:19 pm Il me semble indispensable de rechercher un joint qui corresponde à ta pompe ,
mais comportant la fermeture partielle de la partie basse, de sorte que - dans l'avenir- si jamais la pompe lache à nouveau,
la diffusion de gros morceaux dans le moteur, ne se fasse plus.
Les limailles et les plus petits morceaux qui ont été produits par les pièces qui se sont usées progressivement
avant la panne, ont très probablement voyagé avec l'huile et ont été finalement arrétés par le filtre à huile,
mème si on ne peut pas être sûr, que certains d'entre eux, ne sont pas déja incrustés dans les coussinets et paliers .
Je n'ai pas mes docs sous la main, mais étudier les trajectoires possibles de l'huile, y compris vers le radiateur avant ( fonction de la température), peut permettre de se faire une idée .
Les morceaux qui n'ont pu franchir la crépine d'aspiration au fond du carter, sont probablement encore à proximité de la crépine.
Et on peut penser qu'ils n'iront pas plus loin.
Je sortirai le filtre à huile, et en ferai l'autopsie , à la recherche de particules métalliques.
Ensuite vidange , et huile neuve, filtre à huile neuf.
La dépose du carter peut apporter un apaisement des angoisses .
dans la merde d'un coup !
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Re: dans la merde d'un coup !
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Re: dans la merde d'un coup !
Merci pour le sujet que tu as posté, tout est clair merci encore
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Re: dans la merde d'un coup !
Ok je vais faire aussi !! J'attend juste qu'il fasse meilleur !!!sprinder83 a écrit : ↑dim. janv. 16, 2022 5:41 pm Il faudra que tu surveilles tout particulièrement la pression d'huile, car l'huile qui a traversé la pompe à huile
huile éventuellement chargée de particules métalliques, aura peut être fait des dégats plus ou moins importants.
Seul un membre du forum qui aurait eu le mème incident, pourrait te dire précisément ce qu'il a fait , et ce qui a suivi.
Sur d'autres moteurs, et en d'autres temps, j'ai fait des remplacements de coussinets sans remplacer les pompes à huile.
Maintenant un fois le carter déposé, le remplacement de la pompe à huile, n'est pas le plus difficile.
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Re: dans la merde d'un coup !
Bonjour,
Enfin remonté une pompe a vide neuve, fait une vidange changé filtre, zéro limaille dans mon moteur et dans le filtre, rien sur l'aimant
Tout fonctionne exactement comme avant, avec des freins quand même !!
Enfin remonté une pompe a vide neuve, fait une vidange changé filtre, zéro limaille dans mon moteur et dans le filtre, rien sur l'aimant
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Re: dans la merde d'un coup !
impeccable 
G320cdi de 2007 type 463341
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
300GD de 1993 type 463328 Vendu
290GD de 1996 type 461337 Vendu
250GD de 1989 type 460337 Vendu
Re: dans la merde d'un coup !
C'est ti pas beau tout ça ! 
Re: dans la merde d'un coup !
Merci encore à tous pour vos conseils éclairés 
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