Conseil pour des jantes et pneus.

[GP4]

En 265/75R16 avec des jantes qui ont un peu de déport ça passe pas trop mal, je pense que c'est la taille maxi car après il faut faire des modifs et en plus les arbres de roues avant ne tiennent plus le choc

[canteau]

Et sur les jantes tole d'origine quelle côte maxi peut'on passer sans modif de déport ou hauteur de caisse?

merci

[macfun]

Je viens de monter des 255/85R16 Mud BFG sur jantes Triangular blanches en 7x16, ET +30 rehausse nécessaire, mais ça je le savais !!!!
Ce sera plus que probablement bodylift 4 cm et 5-6 cm à l'arrière (cales de ressorts, ressorts d'origine "jaune"). A l'avant, je dois placer des ORC bleus et je verrai la rehausse restante après placement du treuil.

[GP4]

Et sur les jantes tole d'origine quelle côte maxi peut'on passer sans modif de déport ou hauteur de caisse?

merci

7,50x16 ou 235/85R16

[GP4]

Je viens de monter des 255/85R16 Mud BFG sur jantes Triangular blanches en 7x16, ET +30 rehausse nécessaire, mais ça je le savais !!!!
Ce sera plus que probablement bodylift 4 cm et 5-6 cm à l'arrière (cales de ressorts, ressorts d'origine "jaune"). A l'avant, je dois placer des ORC bleus et je verrai la rehausse restante après placement du treuil.

Moi ça passe avec ressort orange AV Jaune AR sur jantes de 6x16
sa frote juste sur les tirants de pont au braquage

[macfun]

Et sur les jantes tole d'origine quelle côte maxi peut'on passer sans modif de déport ou hauteur de caisse?

merci

7,50x16 ou 235/85R16

Je confirme, j'ai le 235/85R16 Mud BFG sur les 5.5x16 tôle d'origine, sans rehausse ça ne frotte pas même en TT un peu hard. Mais j'ai dû enlever les élargisseurs de voie (30mm de chaque côté) sinon ça frottait sur le bord de l'aile. L'ancien proprio a du mettre les élargisseurs pour le look ... c'est vrai que c'est moins beau en voie d'origine.

[Laurent 65]

moi en 235/85/16 en TT, plus precisement en croisement ca touchait les ailes a l'arriere

[macfun]

Etrange cette taille est une monte optionnelle de MB pour le G ...

["G"ertrude]

Niveau pneus, je peux aussi recommander mes MAXXIS. Ils ont une structure rigide. Je dégonffle à 600g dans les bourbiers sans perdre de hauteur sous pont et à 300g dans le sable sans trop perdre (mais il descend un peu). En revanche, sur route (surtout mouillée), c'est une catastrophe. Dès que l'on touche la pédale de frein, ils bloquent...
C'est du tublesse mais collé à la colle agraire sur des jantes alu.

Mais bon, la bête est faite pour la boue et le sable, pas l'asphalte...

[Laurent 65]

300gr ca commence a faire vraiment beaucoup , en terrain gras avec des chambre j'ai jms osé descendre en dessous des 800gr !!!

["G"ertrude]

Ce sont des Maxxis M8090 Creepy Crawler en 35 x 12.50 - 15 (ça y est, j'ai vérifié !!

Ils ont des flans balaises, j'ai jamais déjanté et le pneu ne tourne pas !!

Même à 300g, ils ne s'écrasent presque pas. Ils ont une structure rigide !!

Très bons pneus mais un peu cher.... (d'après ce que je vois sur le net)

[Laurent 65]

c a d un peu cher ??? et les dessins du pneu c'est style sirocco ??

["G"ertrude]

Entre 200 et 270€...

http://www.journaldu4x4.com/?Pneus-Maxxis-4x4

Sur ce lien tu auras le prix et une photo du profil

[Laurent 65]

je viens de voir le pneu mais je sais pas si ds la boue c'est vmt performant

["G"ertrude]

LOL

Je peux te dire qu'il est très performant partout sauf sur route....

Avec des tailles aussi grandes et les 3 blocages du G, c'est rare qu'il se plante...