wehrwolf a écrit : ↑jeu. oct. 04, 2018 7:18 pm
Pauvre G 230GE ...... ach...... ces flamands aucun respet
@Macfun... t' es pas un peu jeune pour ce genre d' endroit ... ou nostalgie
Ben non, je passe les limites de taille pour les attractions !!!
Cet après-midi, un G blanc garé dans l'autre sens, Madame pas là, donc forcément demi-tour ...
Quelques photos et arrive le propriétaire, petite discussion bien sympa, il se trouve qu'il est inscrit sur le forum et donc se reconnaîtra !!!!
Voilà donc un 350 Professional de 2018, en 12 Volts, châssis 463xxxxx équipé raid :
cet après midi dans un parking souterrain de Perpignan !!
je n'aurais pas osé m'y aventurer avec le mien , officiellement limité à 1,9m il doit forcément permettre plus !
à l'origine du virus G :461 300GD court
puis 12 ans en 270CDI court
5 ans en 350CDI long de 2013 WDB463346;
et depuis peu G500 de 2019 W1N463260
What else ?
smaret a écrit : ↑sam. déc. 22, 2018 5:20 pm
De vraies specialistes!
Bientôt au volant d’un G?
“Dis papa, tu peux me préparer un G pour Noël?”
Faudrait peut-être qu'elles se bougent le derrière pour passer leur permis ...
Même si elles ont déjà pris le volant du bleu (il ne risque plus grand-chose) ...
J'ai fait la route depuis Brive-l-G et l'embranchement entre l'A1 et l'A2 (près de 700 km) avec un 463 immatriculé en Belgique:
Pas d'indication du modèle mais il devait être récent (en tout cas il avait un indicateur d'angle mort sur le rétro).
300GE court de 1992 (463.227)
300GD court de 1986 (460.332) Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.