Petite présentation

[MG94]

Excellent !

[nonossebenz]

magnifique encore un noel sauver par l "etoile"

[fjcbl40]

Bonjour toutes et tous.
Je viens vers vous pour une question.
Cet après midi, je viens de passer le contrôle de mon G.
Deux soucis majeurs : durites de freins arrières découpées.... Donc changement.
et
les silencs bloc des barres de poussées (avant gauche) défectueux. Ce serait peut être pour cela que le G vibre à une certaine vitesse.
Est ce que cela se détaille chez Mercedes où faut il passer par la case "trouves toi des barres????" et tant qu'à faire, neuves????
Merci de vos avis.
message perso pour Jean 40 :
Pourrait on se rencontrer??? On en discute en MP.
Merci à tous

[macfun]

les silencs bloc des barres de poussées (avant gauche) défectueux. Ce serait peut être pour cela que le G vibre à une certaine vitesse.
Est ce que cela se détaille chez Mercedes où faut il passer par la case "trouves toi des barres????" et tant qu'à faire, neuves????

Tu parles bien des "tirants de ponts" ?
D'un côté au châssis (2 "rondelles" en caoutchouc) et de l'autre 2 silent-blocs côté pont ?
Dans ce cas, oui, les SB sont dispos séparément (dans les 40 euros TTC pièce), dispos aussi les rondelles caoutchouc (moins cher).
Il faut une presse pour remplacer les SB sertis dans le tirant.

[fjcbl40]

Quelle rapidité.
Merci Macfun.
Oui je parle bien des tirants de pont.
Et effectivement, ce sont les silent blocs côté pont.
Je viens de prendre contact avec Mercos Bayonne qui m'envoit les éclatés par mail pour confirmer la commande.
Merci encore de cette réponse rapide.
A bientôt

[fjcbl40]

Bonjour à tous.
Petits soucis de jeunesse de mon 300.
Je vous explique...
Si je tire un peu longtemps sur mon moteur (surtout en montagne), lorsque je rends la main, il calle.
Parfois au démarrage, il ne tient pas son ralenti...
Par quoi devrais commencer mes recherches??
Merci de vos avis...
amicalement

[jean40]

Bonjour

En bout de pompe, as tu un solénoïde?

Si c'est le cas il faut vérifier les connexions et secouer les broches sur un boitier appelé ELR je crois, qui est dans le compartiment a fusibles.

@+

[fjcbl40]

merci jean, je vais essayer ça pour commencer

[fjcbl40]

Bonjour à toutes et à tous.
J'ai lu ici et impossible d'y remettre la main dessus, qu'un membre avait un plan pour moteur de vitre électrique. L'achat se faisant aux Etats Unis je crois.
Mon moteur vient de lâcher , je l'avais démonté entièrement une première fois, cela a duré un an et puis, là, plus rien.
Merci de me remettre sur la voie de ce renseignement .
amicalement
denis

[jean40]

J'ai fait venir celui ci il y a 1 an

http://www.oscaro.com/moteur-electrique ... 8752-200-p

Attention ce n'est que le moteur, il n'y a pas le mécanisme.

@+

[jean40]

@+

[fjcbl40]

merci Jean, je vais chercher éventuellement chez eux.

[nonossebenz]

salut contact commando ricard de ma part c'est xavier au canada qui a trouver en parallele

[fjcbl40]

merci nonossebenz...
sympa!!
je vais faire en sorte.

[fjcbl40]

Bonjour tout le monde.

Toujours aussi intéressant de lire vos posts, d'en prendre de la graine.

Petit soucis sur mon 300 G atmosphérique. J'ai le voyant de niveau de liquide de refroidissement bas qui s'allume alors que le liquide est au top. Sur le vase d'expension, lorsque je débranche la sonde, le voyant s'éteint. Je suppose que c'est cette sonde à mettre en cause? Mais vos lumières vont certainement mieux m'éclairer. Cependant, est ce que cette sonde se trouve et où et éventuellement, ça coùte quoi?
Merci de vos avis.
amicalement
denis