A mon avis,ça c’est pas bon
Pour les silent blocs moteur il n’y a pas une ref?
Celui sous la pompe d injection est tout déformé par le diesel et j aimerais le changer.
Dépêche toi de changer le silentbloc moteur coté pompe.
Tarder m'a donné beaucoup de boulot.
Casses des goujons qui fixent le support au moteur et cisaillement d'une des durites radiateur huile.
Retour sur remorque.
Attention, il me semble, bien qu'ils soient identiques pas la même ref. droite gauche
Une bonne journée de boulot pour extraire les goujons cassés, un avec un écrou soudé sur le tête, un avec extracteur et les deux autres perçage et taraudage dim. sup.
Pour le perçage j'ai fabriqué des forets rallonger pour ne pas avoir à sortir le moteur.
Figure toi que j’ai une petite vibration et je me demande si ce n’est pas la cause,je vais analyser ça la semaine prochaine. Est-ce que tu crois que en soulevant le moteur légèrement il y’a moyen de le sortir sans tout débrancher?
Voilà,j’ai trouvé le silent bloc moteur côté pompe d injection (50€). Pour l installation,est-ce qu’il y’a un réglage de hauteur ou de pré contrainte ?? Je compte m’en occuper ce week-end.
L écrou latéral et le goujon sert à maintenir le moteur dans la patte acier au cas où le silent bloc en caoutchouc se déchire. Plus de cinq heures pour le démonter par ce que ce goujon de sécurité a été placé du côté châssis vers le moteur !!! Une petite heure de remontage dans le bon sens
Quand ça se passe bien on est content, visserie mème pas grippée après 27ans et 270 000 km pourtant le véhicule vient d'Allemagne et roule tous les hivers dans le sel...
Le changement était bien nécessaire :
350GTD 1993 W463 320 17
ML 430 2001 W163 172 1A
jeep willys 2.5l d