Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour à tous,

Suite à une mauvaise manip, je cherche une petite vingtaine de rivet pour garniture de frein arrière pour G460.
Il s'agit de rivets 4 X 8, creux.

Dur dur pour trouver cela au détail, si vous avez ca, n'hésitez pas !
Heureusement que côté pneus, je suis tranquille : j’ai un Hankook qui tient bien la route,
trouvé ici https://www.1001pneus.be/pneus-auto/mar ... to/hankook
@+
Thierry

Merco doit avoir.... sinon http://www.ebay.de/itm/100-Nieten-Niete ... 3a8a31b6b1

sinon des rivets pop font l'affaire. Monté comme ça sur le mien depuis des années et aucun soucis.

@wehrwolf : merci pour le lien. C'est par 100 et les frais de port sont élevés.
@bruno : j'avais pas osé les rivets pop. Il faudrait au moins enlever la tige en acier du rivet une fois posé, pour ne pas marquer le tambour une fois la garniture usée. Je vais réfléchir à cette solution;

@
Thierry

Thierry va voire chez un vendeur de machines agricole ou une petite quincallerie....
Mercedes utilitaire c' est la que j' ai fait regarnir les miens par exemple.

Perso j' eviterais les rivets Pop pour differentes raisons une etant la dilatation du materiel mais bon .... chacun comme il prefere

A+

Salut regarde ici mais c'est les garnitures et 52 rivets. Pose lui la question il les vend sûrement à part.

http://www.g-manufaktur.de/shop/product ... cts_id=127

Salut
Perso j'avais trouvé des rivets chez un specialiste poids lourd....

salut thierry

j'ai des mâchoires AR quasi neuf pour w460 si tu préfères petit prix.

Merci Yannick pour l'adresse.
j'avais déjà essayé, mais il est un peu chère.

Merci pour les autres,
mes garnitures sont maintenant neuves. Ça a l'air de tenir avec un rivet sur deux. Je retiens l'adresse du spécialiste poids lourd.

Je suis encore un peu déçu par l’efficacité du freinage sur l'arrière. J'ai l'impression que mes tambours sont usés au point que le diamètre étant plus grand, les nouvelles mâchoires ne viennent pas lécher sur la toute leurs surfaces, réduisant ainsi la surface de friction. Je vais me commander des tambours neufs un de ses quatre.

@+
Thierry

J'ai monté des tambours de chez Oscaro.
Aucun soucis => http://www.oscaro.com/jeu-de-2-tambours ... 96-2713-gt

Je les avais bien repéré. En plus c'est moins chère que les garnitures.

Y a-t-il un vrai changement ?
Est ce plus efficace que de changer les garnitures ?

@+

J'avais eu une fuite à un joint spi de pont. J'ai donc tout changé tambours et garnitures.
Après 30 ans de bons et loyaux service mon G méritait bien ça.
Statistiquement se ne sera plus moi qui les rechangerait .

Je n'ai pas trouvé les garnitures sur Oscaro pourtant il me semble bien avoir tout pris chez eux.

Pour autant que je me souvienne, Mercedes a pour le 250 GD ce qu on appelle des kits de réparation en ce qui concerne les garnitures. 3 ou 4 épaisseurs sont ou étaient disponibles.

Comme le dit Bruno, un jeu de tambours après 30 ans de bons et loyaux services, c' est pas du luxe

Pour les rivets chez Benz réf: N007338004312 dans les 60 cts € pcs à vérifier.

Oui effectivement, le kit comprend 4 garnitures, et les rivets.
Mais les rivets ne sont pas détaillés chez MB, et quand on s’aperçoit que l'on s'est trompé de coté, y a plus qu'à démonter, mais alors y a plus assez de rivets...