Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour par manque de temps suite à un heureux évènement ,
je vends un 300 gd en pièces détachées + d'autres pièces disponibles.
Ceci comprends un châssis en excellent état
une caisse avec son faisceau sans corrosion
Les deux ponts
boîte de transfert
boîtier de da
le moteur complet accouplé à sa boîte
arbres de transmission
une cg de 300 gd
tous les palier caoutchouc....
tout est complet et beaucoup de pièces de carrosserie d'intérieur de mécanique en double voire en triple.
j'ai glané toutes ces pièces ici et là au fil des années dans l'espoir de remonter ce 300 gd mais bon après un temps en vient un autre
...
bien sûr j'aimerais vendre le lot complet.
le prix 3900 € tout se trouve dans le département du Tarn.
photos sur demande
vous pouvez me joindre au 06 84 24 15 30
Merci.

Châssis court ou long ?
460 ou 463 ?
Quelle année ?
Couleur de la caisse ?
Boite auto ou boite méca (4 ou 5 vitesses) ?

Pardon de l'oubli w460 châssis court
couleur beige metal de 1989 dernière série
bvm
dans le lot il y a aussi une bva de 280te à adaptable 280ge 170000 km certifié car provenant d'un véhicule perso possédé depuis 1989

Suite des photos

Une dernière pieds passager pour montrer que la caisse est super saine seul point de rouille non perforante sous le phare arrière gauche.

Bonjour.

Pourrais-tu poster le numéro de chassis ?
MP si souhaité.

Je t'ai envoyé les éléments en MP

Il y a quand même un truc qui me chipote, même si sur photos la caisse (et le reste) n'a pas l'air si mal …
En 1989, le faisceau de porte arrière ne passait plus par l'extérieur depuis longtemps …
Entre autres détails ...

La caisse m'a été vendu pour un modèle de 89....
Je l'ai cru car sur le tableau de bord dont je te ferai une photo, il y a 3 voyant un pour le blocage avant un pour l'arrière et un supplémentaire que Je ne connaissais pas avec deux barres verticales sur les roues avant... En plus toute les caisses que j'avais vue jusqu'à present étaient vraiment très abîmées par la rouille, j'ai donc pensé que c'était vrai...
Maintenant comme je te l'ai dit tout est dans un très bon état, ce sont des pièces que j'ai récupéré au fil du temps en essayant de sélectionner a chaque fois la caisse la plus propre , un chassis sain et sa cg , un moteur Boite et des ponts sur un véhicule qui roulait très bien.
comme je l'ai dit encore si j'avais du temps je la remonterai.Maintenant tu t'y connais bien plus que moi et je te propose de t'envoyer tout les numéro de série moteur Boite pont ...Pour avoir une datation exacte si tu veux bien.

Le faisceau arrière ne passe plus à l'extérieur depuis 1983 environ.

Les attaches de banquette arrière ont changé, aussi.
Les flasques d'arbre de transmission sont en 8 trous au lieu de 6 en 1980 (mais ça se change).
Volant différent, toutes les commandes tableau de bord … aussi vers 1982-1983.

Numéro de chassis intéressant pour les options et numéros moteur-boite d'origine.
Moteur et boite actuels pour peut-être savoir si c'est du G d'origine, ou de provenance berline.

3eme voyant je ne vois pas …
Peut-être le témoin de prise de force ?
Il y a une troisième "tirette" près du levier de transfert ?

Le numéro de chassis je te l'ai donné
Pour les ponts , les flasques ont 8 boulons
Pour le moteur voir photo ci joints 612 016 0300
La caisse je ferai une photo ce week end du tableau de bord et des tirettes mais effectivement c'est peut être le voyant de prise de force.

Ca c'est le numéro de fonderie.
Sans grand intérêt.
Il faut le numéro qui est frappé sur le bloc.

Jai cette photo du bloc le numéro est il sur le dessus ?
Pour la bv j'ai aussi cette photo 115 261 19 19...
J'en ferai d'autres ce week end

Ci joint les photos

vulcan a écrit :Ci joint les photos

il sert a quoi le voyant rouge en bas a droite des 4 voyant ?