Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour
Un problème est survenu dans le moteur de mon GD 290 de 1995 . J'ai de l huile qui passe dans mes gaz d’échappement
Après discussion avec mon mécano il ma conseillé de chercher un moteur d'occasion cette solution pour être moi coûteuse
Ce type de moteur est il installé dans d'autre modèle ?
merci

Moins couteuse???

Combien es-tu pret a mettre?
Je pense qu'une revision culasse est a conseille... sans doute une des soupapes n' est plus etanche siege ou poussoir???

Mais de la a changer le moteur????

+1 avec Wehrwolf

Une culasse est peut-être en cause. Combien de km a ton moteur ?

Un 290 en panne? doit avoir beaucoup de Km! Treve de plaisanteries,ce moteur se trouve aussi sur les 4x4 coréen: SssangYong Dewoo Kia pour pas trop cher(500 à 600 €) et pas trop kilométré car c'est la BV qui lache sur ces modeles...Si amateur de modif,il existe aussi une version turbo sans électronique sur ces modéles:120CV c'est pas de trop mais plus conforme à CG! Des berlines MB ont aussi ce moteur mais là pas meme tarif des qu"il y a l' étoile!
Bon courage,sur cette mécanique super simple pas trop de difficultés pour y travailler.

Moteur aussi monté sur des Sprinter MB,j'avais oublié,mais là Km!

salut et merci pour vos réponses
Le nombre de Km est inconnu .
Une révisons de culasse peut être fort coûteuse ?
Je m' interroge sur la meilleur possibilité

Prix de pièces chez MB, à quelques euros près :
- joint de culasse sans réparation : 45,00
- Joint cache culbuteur : 25,00
joint collecteur échappement : 5,00
Joint admission : 15,00
Pompe à eau (tant qu'on y est ! ) : 175,00
Goujons de culasse : 90,00

2 bidons d'huile (elf evolution 700 10w40) : 45,00
Liquide de refroidissement -30°c : 15,00

Epreuve culasse : 100,00 (si rectification nécessaire, ajouter 70,00 pour le joint à la côte réparation 1)
Total : 515,00 sans rectification culasse

En prenant les pièces et joints chez Elring et Febi : 300,00

Les prix ne sont qu'une estimation avec le site internet MB, hors réduction éventuelle. Pour la fourniture Elring et Febi voir piecesdiscount24.fr

C'est toi qui vois, mais entre déculasser et un E/S moteur dont on ne sait la provenance, l'utilisation ...

Ce n'est pas moi qui vais effectué le travaille
Je fais un demande sur france casse on verra bien

Les faits sont les suivants....
Tu as un moteur qui perd de l' huile via une soupape d' echappement.
Tu recherché un moteur d' occase donc un chat dans un sac pour fixer ton problem...
Un 290 D ou TD de G bonjour pour en trouver... Tu vas donc avoir un moteur de berline que tu ne connais pas...
Faudra transferer un certain nombre de composant comme la pompe a huile, la crepine, le carter d' huile, sans doute le filter a huile.....
Demonter la face avant, enlever le Coeur et transplanler le nouveau.....

Cette operation te reviendra sans trop pousser a un montant entre 1500 - 2500 Euro - 2000 etant realistes...

Va chez un dieseliste... et laisse le verifier ce que ton garage te conseille.... mais bon cela n' engage que moi

Bon courage

A+

merci pour ces réponses . Je vais réfléchir a tous ça maintenant voir quelle décisions prendre
A plus et bon week end

+1
Attention aux moteurs coréen fabriqués sous licence mercedes. Ce n'est pas du mercedes, on trouve beaucoup de moteurs cassés suite à rupture de la chaîne de distribution. Ça n'arrive jamais chez MB.
Si ta base de moteur est bonne, pas de bruit anormal, mieux vaut se pencher sur la fuite. Si c'est un simple joint de culasse, c'est pas compliqué à faire.
J'avais un moteur raclé sur mon 250GD. J'ai opté pour un OM602 de berline faute de mieux, et en plus c'est les moins chers.
C'est ici viewtopic.php?f=1&t=4280&p=40562#p40562
Aucun regret malgré les modifs. Si ce n'est la puissance qui est toujours un peu juste (88 cv), c'est le prix pour rester dans la légalité.
@+
Thierry

ok merci