Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour
Je me permet de poster une annonce dans forum sans en être un utilisateur courant et m'en excuse par avance...
J'ai un 1 sprinter 4x4 et les roues de g sont compatible....je me dit donc qu'en allant chercher à la source j'aurais plus de chance de trouver!
C'est pour monter du 245/75/16...
Merci d'avance

Bonsoir Ce2co
Tu peux trouver ton bonheur ici, certainement.
Par contre, pourrais tu supprimer les annonces en double, triple voire quadruple stp.
Cela fera un poil moins insistant
Merci d'avance.

"Léon" est passé ...

Désolé! Merci à Léon...

Les Sprinters en 5 trous sont les anciennes versions (ils sont en 6 trous maintenant).
Et vu les charges et contraintes si tu fais vraiment du 4x4, autant éviter les jantes en alu "seconde monte" vu la difficulté d'obtenir la charge maxi supportées par celles-ci.
Attention : il n'est pas certains que toutes les jantes en 16" iront à l'avant, selon le déport et la largeur.

Bonjour
C'est bien pour 1 sprinter phase1, il est de 2005 donc 5 trous...
Pour la largeur je pensais à du 7 afin de pouvoir monter en 245 mais effectivement il faut que je me renseigne sur le déport acceptable...

Proche de 7x16 en alu et d'origine MB, je ne vois que les Atik, éventuellement les Astaroth, toutes 2 en ET 63.
Si tu veux un autre déport, les jantes alu Racer sont parfaites et costaudes.

Bon c'est plutot calme en ce moment...
Je crois que je vais être obligé de me rabattre sur du neuf...genre https://www.top-pieces-4x4.com/mercedes ... sse-g.html
Des avis sur ces jantes ?
Merci

Euh.... si je puis me permettre - le sprinter a un poids en charge superieur au G - veiller a ce que la jante puisse supporter la charge...
Au cas ou se retourner vers l' Allemagne, eBay.de etc..
Ici une liste de jantes pour G
http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html

et en cherchant un peu...
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... n&_sacat=0

Bonjour Ce2co,

Je suis exactement dans le même cas que toi (recherche de jantes en 16 pouces pour un sprinter 4x4 de 2004). Je ne retrouve plus les charges admissibles par jante du sprinter, mais elles sont assez élevées de souvenir. Les indices de charge des pneumatiques en 112 indiqueraient une charge de 1120kg au moins. Enfin, les prix pour les Astaroth ou Atik d'occasion sont assez délirants, j'en vois régulièrement à 1000 euros ou plus les 4.

Je pensais donc me rabattre sur les Dotz dakar vu leur prix correct et les commentaires positifs trouvés sur le net. Mais elles n'ont une charge max que de 1000 kg.

Du coup, cela ne laisserait "plus que" les proline PV/T, qui ont une charge admissible de 1250kgs, et une symétrie proche de l'origine. Elles ne sont qu'en 6.5 pouces de large, mais cela semble être bon pour des 245/75r16 (Au moins, c'est bon pour les cooper st maxxx: http://www.coopertire.fr/tyres/off-road ... r-s-t-maxx). Je n'ai pas encore regardé du côté des racers, mais il me semble que leur déport est assez différent (+30 de souvenir, contre +75 pour les jantes d'origine).

Je ne sais pas encore quand j'aurai le temps/budget de m'occuper de ces pneus cette année par contre... Si tu changes les tiens et que tu trouves chaussure a ton pied, merci de nous tenir au courant

Bonne journée

Toujours en 5 trous en 2004 ?

Quand on en trouve, regarde pour les jantes de Pinzgauer en 7x16 (5 trous) ...

Quitte à payer 1000 balles dans des jantes alu, autant prendre des jantes qui portent du poids

https://www.journaldu4x4.com/jantes-tx- ... e-bb6-alu/

https://www.journaldu4x4.com/jantes-bb6-nouveau-design/

jeje_66 a écrit : ↑lun. févr. 26, 2018 2:46 pm Quitte à payer 1000 balles dans des jantes alu, autant prendre des jantes qui portent du poids
https://www.journaldu4x4.com/jantes-tx- ... e-bb6-alu/
https://www.journaldu4x4.com/jantes-bb6-nouveau-design/

Articles de 2009 ...
Les TX n'ont jamais été vendues officiellement pour le G, même si j'en connait un jeu monté sur un G Koros (sans adaptateur selon le proprio).
Les BB6 ont été vendues en 5x130 avec un déport de l'ordre de +40 (nous sommes au moins 2 sur le forum a les avoir), mais ne sont plus fabriquées du tout (réponse du constructeur en Australie).

macfun a écrit : ↑lun. févr. 26, 2018 2:57 pm Articles de 2009 ...
Les TX n'ont jamais été vendues officiellement pour le G, même si j'en connait un jeu monté sur un G Koros (sans adaptateur selon le proprio).
Les BB6 ont été vendues en 5x130 avec un déport de l'ordre de +40 (nous sommes au moins 2 sur le forum a les avoir), mais ne sont plus fabriquées du tout (réponse du constructeur en Australie).

Je ne savais pas que la production à été stoppée...
Dommage.

macfun a écrit : ↑lun. févr. 26, 2018 2:33 pm Toujours en 5 trous en 2004 ?

Quand on en trouve, regarde pour les jantes de Pinzgauer en 7x16 (5 trous) ...

Oui, les sprinters 3,5t sont en 5 trous jusqu'au changement de version (T1 => NCV3), qui a eu lieu en 2006.

Merci pour le conseil sur les pinzgauer, je n'étais pas sûr que l'alésage soit en 84 également, j'ai eu du mal à trouver cette information. Il y a l'air d'y avoir plusieurs versions de jantes pour le pinz, suivant la motorisation essence ou diesel