Mercedes G Brabus 3.6l de Merco330

[Merco330GE]

Pas de si la ! Il faut ouvrir.... donc pièce ou pas il sera quand même ouvert.... Ils devaient produire 20 ans les pièces normalement, les pièces moteurs il doit en rester, ça se fait pas tout les jours.

Si tu veux contacter Brabus vas y, mais bonne chance pour avoir une réponse sans les documents, d'autant plus que 85% voir 90% du bloc c'est un m103 classique.

[Merco330GE]

Salut !

Début du démontage du moteur.... et il y a déjà quelques surprises Vu que le pont avant a été avancé et que c'est un moteur préparé avec refroidissement d'huile.... le boitier de direction est pile au dessus du raccord inférieur d'huile moteur, et vu qu'il faut une clé de 32 pour défaire ce raccord ça ne passe pas. Heureusement que je n'ai plus les ailes, j'ai défait "l’intérieur de l'aile" ( je sais pas si ça un nom) et il a fallu le tordre pour passer une clé.

Le rouge du cache-culbuteur se dégrade aussi à l'intérieur... je vais devoir le refaire. J'ai mon allumeur bien sale aussi...
J'ai remarqué que le moteur a déjà été ouvert... Car j'ai les cames coté échappement qui portent le marquage A, qui est celui des cames admission. Après je ne sais pas si ça vient de la prépa BRABUS ou pas par contre. C'est un moteur sans poussoir hydro d’après ce que j'ai vu et il n'y a pas le compensateur hydro non plus.... mais un réglage sur les cames... J'ai pas cette version dans la RTA... Particularité BRABUS..??

Voilà pour ce weekend... weekend prochain rando dans le sable et normalement reprise des ouvertures à mon club, donc ça ne va pas trop avancer...

[maclauriver]

Avant de démonter lave le bloc

D'abord c'est plus sympa à démonter et deuxio vu la bedrouille tu va mettre des crasses là où il faut pas

Et le sortir c'est le plus simple

Il tient sur trois boulons à part la plomberie et un cardan il y a pas grand chose à défaire

[Merco330GE]

Vu la météo et les températures je préfère pas le laver en se moment le bloc, j'aurais tout le temps de le faire en attendant les pièces.

Si c'était le plus simple il serait déjà sorti le bloc.... Il y en encore dedans c'est qu'il y a des raisons. Du coup il restera en place.

C'est pas un G traditionnel mais une base de "proto" donc y'a des choses qui ne se font pas comme sur une G... L'exemple du radiateur avec le circuit d'huile et la DA en est un bon.

C'est pas le choix qui me plait, mais bon je préfère ça que ne plus voir tourner ce bloc mythique.

[Merco330GE]

Pouvez vous me dire dans quel sens se desserre le visco coupleur.... je n'y comprend plus rien et j'arrive a rien.
Je soupçonne qu'i la été serré avec une grosse clé a choc et/ou sel-bloc...

[ronan83]

Si mes souvenirs sont bons et si c'est identique à un OM603, c'est un sens anti-horaire donc pas à gauche

[Merco330GE]

Si mes souvenirs sont bons et si c'est identique à un OM603, c'est un sens anti-horaire donc pas à gauche

c'est bien ce qu'il me semblait ! Merci !
En plus le sens de rotation du visco est indiqué, donc ça ne peut pas être dans le même sens.... Bon je comprend pas pk ça vient ne pas.

[maclauriver]

Oui à gauche je pense aussi du moins c'était comme sa sur mon 230 carbu

Pas avoir peur de mettre du degripant plusieurs fois en 24 hrs avant d'essayer

Si j'ai bonne souvenance c'est 20 nm le couple de serrage

Donc une longue clé avec à coups

Surtout pas chauffer à ce niveau là

[Merco330GE]

Oui à gauche

Pas avoir peur de mettre du degripant plusieurs fois en 24 hrs avant d'essayer

Si j'ai bonne souvenance c'est 20 nm le couple de serrage

Donc une longue clé avec à coups

Surtout pas chauffer à ce niveau là

clé a choc à 500nm ça marche pas

Pourquoi ne pas chauffer ?

[macfun]

Ca ne sert à rien de chauffer pour au moins 2 raisons :
- il y a un roulement et le visco avant d'atteindre le filetage, chauffer la tête ne sert à rien, au contraire
- il y a risque d'abimer l'étanchéité du roulement et le visco lui-même

Et la troisième : c'est un filetage standard à droite ...

[Merco330GE]

C'est pas grave si il ramasse le visco, je compte pas le remettre.... de toute façon si ça sort pas normalement, je fais le couper pour le sortir.

Je sais pas comment et avec quoi il a été serré quand ils l'ont bloqué pour qu'il tourne tout le temps.... mais ça ne vient pas.

[roussje]

... Je sais pas comment et avec quoi il a été serré quand ils l'ont bloqué pour qu'il tourne tout le temps.... mais ça ne vient pas.

As-tu pris cela en compte?

... c'est un filetage standard à droite ...

[TOUNE31]

Salut Adrien
Tu aurais des photos de tes supports d'amortisseurs supérieurs double....j'ai besoin d'idees
Merci d'avance

[ronan83]

Et la troisième : c'est un filetage standard à droite ...

Exact, je me suis trompé

[Merco330GE]

De tout façon j'ai essayer les 2 sens et rien ne bouge.

Salut Adrien
Tu aurais des photos de tes supports d'amortisseurs supérieurs double....j'ai besoin d'idees
Merci d'avance

J'ai que ça.... il a fait un système simple qui n'a pas l'air des plus solide mais ça marche !