Beaujean a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 4:42 pm
Il va y avoir de la soudure !! Bon courage.
Merci oui c’est clair, mais je compte le faire sabler pour savoir où j’en suis exactement et après changement de l’aile arg + les 2 bas de caisse + changement des 2 panneaux arrière et de la tôle du bas qui les relient et après à voir selon les surprises du sablage
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
Beaujean a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 4:51 pm
Les passages de roues avant sont bons ?? Tiens c’est quoi le bidon en plastique qui a dans l aille avant côté conducteur ? Je n’ai pas ça moi !!
Il y a aussi un peu de rouilles mais ça devrait être sauvable
C’est le réservoir de lave-glace, mais sur mon 300GD il n’est pas placé là non plus
Mercedes 230GE de 1986
Mercedes 300GD de 1982
Mercedes 300GE de 1990
Mercedes 230GE de 1983
Mercedes 300GD de 1981
Mercedes 230GE de 1987
Super!
Vous connaissez la peinture raptor ? Il parait que ça ne se raye même pas. Idéal pour le châssis d’après ce qu’on m’a dit...
pour un chantier de restauration à prendre en compte
300 GD 1992 - vendu
ML 350 2004 - vendu
G 320 CDI 2007 WDB 463 341
macfun a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 6:57 pm
Le réservoir a été placé là à partir de 1984 je pense ...
83 celui de mon père et il était à cet endroit aussi... avant de geler....
230GE court W460 BV5 ponts 4.89 de 83 type 460238
300GE court W463 BV5 ponts 4.85 de 91 type 463227
Proto 300GE court W463 BV5 swap 3.6l BRABUS pont 6.17
Mercedes G un jour, Mercedes G toujours https://www.youtube.com/channel/UCP7sTc ... WfCLBLHfFg
smaret a écrit : ↑mar. mars 31, 2020 9:17 pm
Super!
Vous connaissez la peinture raptor ? Il parait que ça ne se raye même pas. Idéal pour le châssis d’après ce qu’on m’a dit...
pour un chantier de restauration à prendre en compte
Capot, aile, toute les baguettes latérales, calendre, pare choc, panneaux de porte int., le plancher bois coffre wolf jantes, entourage feu, etc...