Restauration Mercedes 230GE

[macfun]

Pour avoir révisé 2 ponts préalablement peints, il y a plusieurs erreurs qui sont faites.
Et ça a couté des heures pour tout ravoir ...
On ne peint PAS les surfaces d'appui de l'arbre de transmission, des disques de frein, des cones et surfaces de serrage des rotules de direction, des appuis des étriers de frein, ...

[BEN44]

Un peu de graisse avant peinture .....

[guillaume57]

Tout beau tout neuf les ponts

Magnifiques !

Heuuuuu tu les vends pas par hasard je viens les chercher dans l'heure!

Superbe boulot et un de sauvé

Merci beaucoup

[guillaume57]

Pour avoir révisé 2 ponts préalablement peints, il y a plusieurs erreurs qui sont faites.
Et ça a couté des heures pour tout ravoir ...
On ne peint PAS les surfaces d'appui de l'arbre de transmission, des disques de frein, des cones et surfaces de serrage des rotules de direction, des appuis des étriers de frein, ...

Effectivement tu as raison, sur le suivant c’est une erreur que je ferais plus

[guillaume57]

Du coup quelques nouvelles, je n’ais pas eu trop le temps ces dernières semaines de venir sur le forum.

Montage des 2 ponts :


Ressorts et amortisseurs :


Le réservoir et sa protection :


Étriers et disques et je suis en train de faire les conduites de frein :


Kit de frein arrière qui était encore en bon état, du coup sablage des mâchoires, et du rattrapage et nouveaux cylindres de roues :

[BEN44]

Superbe !,amortisseurs neufs ou repeints ?

[macfun]

Superbe !,amortisseurs neufs ou repeints ?

Je me permets de répondre à sa place ...
Neufs. Koni Heavy Track.

[guillaume57]

Effectivement merci Macfun, c’est tout à fait ça

Une photo actuelle, je ne me suis pas prit le temps ces dernières semaines mais si vous voulez je peux vous détailler l’avancement depuis le dernier post :




Peinture de la boîte de transfert et de la boîte de vitesse + changement des 4 Silentbloc de la boîte de transfert
Conduites de freins et d’essence
Remontage du moteur sur le châssis
Changement volant moteur et embrayage
Changement des 6 croisillons des arbres de transmission et équilibrage
…
Je vais détailler en photos

Je cherche les goumis caoutchouc aussi qui retiennent les conduites d’essence et de frein sur le châssis si quelqu’un a ça, ou les références en neuf ou une alternative

[BEN44]

Superbe!
Tes 4 silentblocs de la boîte de transfert sont identiques ?
Je dois remplacer les miens...(w460)
Chez sabatier les tiens ?
Ton volant moteur est hs ???

[guillaume57]

Superbe!
Tes 4 silentblocs de la boîte de transfert sont identiques ?
Je dois remplacer les miens...(w460)
Chez sabatier les tiens ?
Ton volant moteur est hs ???

Oui ceux sont les mêmes, je les aient prit chez Mercedes, tu as le kit Silentbloc avec les rondelles et visserie.
Référence : A4602801586



Non celui-là était encore bon, par contre j’ai également fait l’embrayage il y a quelques mois sur le 230GE bâché et le volant moteur avait une fissure du coup j’ai mit le vieux sur celui-là et un neuf pour l’autre.

[BEN44]

Ils doivent être moins facile à remplacer boite de transfert en place....

[guillaume57]

Ils doivent être moins facile à remplacer boite de transfert en place....

Ah oui c’est sûr que c’est plus compliqué

[guillaume57]

Maintenant que le châssis est quasiment finit, j’attends quelques petites pièces encore, on va pouvoir pleinement s’attaquer à la caisse.
Soudure des panneaux arrière et aile arrière :

[guillaume57]

On continue :

Dépointage de la petite aile avant :




Montage à blanc avec le bas de baisse et la porte :

[macfun]

Maintenant que le châssis est quasiment finit, j’attends quelques petites pièces encore, on va pouvoir pleinement s’attaquer à la caisse.
Soudure des panneaux arrière et aile arrière :

On dirait une chope "tete de mort" !!!

Heureusement qu'on trouve encore des éléments de la carrosserie chez Mercedes.