bonjour a tous!
cette fois,ca y est le 6 turbo est installé en lieu et place du 5 td!!
j ai mis en gros une semaine de boulot. ouf.............
les modifs essentielles sont : fabrication des pattes supports moteur.(j ai conservé les silendblocs ronds),echange du radiateur d huile par un de 123 (plus gros), deplacement du radiateur d origine,fabrication chez spécialiste des raccords d'huile moteur,faire racourcir arbre de liaison boite vitesse boite de transfert,modif de l accelerateur,modif du faiceau elect coté démarreur.remplacement boite de vitesse par celle d une 230 , et en dernier l échappement...........
les premiers essais sont concluants , ca change!!
prochaine etape, les freins a disque ar, ca ne saurait tarder d ailleurs!!
a+ pour les infos
150ch dans 460 de 81, ca tourne!!!!
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
slt serge et yan et merci
pour le ct,no problem puisqu'il passait deja avant avec le 5 td....le lateral direct,les jantes alu deportées.......et j en passe!!!!!!!!!!! non vraiment de ce coté je ne me fais pas trop de souscis.
pour ce qui est de la mécanique,pas de problm, mais l informatique!!!!!!!!!!!!! GRRRRR
comment fais t on pour mettre des photos dans le site? j ai beau lire et relire le mode d emploi moi rien comprendre........ceci dit j aurais bien aimé mettre mon g ...............
j attends vos conseils. merci
a+
pour le ct,no problem puisqu'il passait deja avant avec le 5 td....le lateral direct,les jantes alu deportées.......et j en passe!!!!!!!!!!! non vraiment de ce coté je ne me fais pas trop de souscis.
pour ce qui est de la mécanique,pas de problm, mais l informatique!!!!!!!!!!!!! GRRRRR
comment fais t on pour mettre des photos dans le site? j ai beau lire et relire le mode d emploi moi rien comprendre........ceci dit j aurais bien aimé mettre mon g ...............
j attends vos conseils. merci
a+
Salut,
Le site n'heberge pas les photos. En fait, quand tu ecris un message tu as la possibilité de mettre un lien vers une photo mais tu ne peux pas mettre la photo dans le message. Tu insers le lien entre deux balises [Img] pour que la photo apparaisse dans le message.
La seule solution est donc de mettre en premier les photos sur un espace web (ou FTP) type espace perso de wanadoo, free ou autre (gratuit ou payant).
Je dispose d'un espace web, si tu veux je mets tes photos dans ce sujet si tu me les envoies en mail.
@+
Le site n'heberge pas les photos. En fait, quand tu ecris un message tu as la possibilité de mettre un lien vers une photo mais tu ne peux pas mettre la photo dans le message. Tu insers le lien entre deux balises [Img] pour que la photo apparaisse dans le message.
La seule solution est donc de mettre en premier les photos sur un espace web (ou FTP) type espace perso de wanadoo, free ou autre (gratuit ou payant).
Je dispose d'un espace web, si tu veux je mets tes photos dans ce sujet si tu me les envoies en mail.
@+
@+,
Serge
A poil !! Le G est vendu...
Serge
A poil !! Le G est vendu...
slt rico bienvenue dans le club des six cyl 
pour ma part j'ai monter le radiateur du 300td (w124) + volumineux pour dispercer les calories dans le G et dessous le radiateur d' huile je mettrais des tofs plus tard . j espere que tu as avancer ton moteur le + pres possible du radiateur car sinon le corps du pont, lors d'un jump risque de taper sur le carter inferieure 
j 'ai equipé le mien du meme moteur cela fait pratiquement 2 ans ben c'est que du bonheur 
le transfert et les ponts encaisse sans broncher 
pour ma part j'ai monter le radiateur du 300td (w124) + volumineux pour dispercer les calories dans le G et dessous le radiateur d' huile je mettrais des tofs plus tard . j espere que tu as avancer ton moteur le + pres possible du radiateur car sinon le corps du pont, lors d'un jump risque de taper sur le carter inferieure j 'ai equipé le mien du meme moteur cela fait pratiquement 2 ans ben c'est que du bonheur le transfert et les ponts encaisse sans broncher slt get
j ai monté ce moteur sur les supports ronds origine,ce qui fait qu il est
un peu plus haut que la version standart, donc pas de souscis a avoir de ce coté pour d eventuels jumps,par ailleurs des g ont ete montes avec des
porche v8 928s 350ch environ et les transmissions, boite,etc sont restes d origine!!on a de la marge!!!
ou tu a fourré ton radiateur d huile?
a+
j ai monté ce moteur sur les supports ronds origine,ce qui fait qu il est
un peu plus haut que la version standart, donc pas de souscis a avoir de ce coté pour d eventuels jumps,par ailleurs des g ont ete montes avec des
porche v8 928s 350ch environ et les transmissions, boite,etc sont restes d origine!!on a de la marge!!!
ou tu a fourré ton radiateur d huile?
a+
salut get
bien vu les photos! merci.
pour ma part,j ai gardé le radiateur origine, donc pas de vase expansion,le radia d huile ,plus gros est toujours a la meme place.
je fais des photos et serge les mettra sur le site car moi je suis un nul !!!
nous ne sommes pas tres loin apparament, je suis dans les po.
a+
bien vu les photos! merci.
pour ma part,j ai gardé le radiateur origine, donc pas de vase expansion,le radia d huile ,plus gros est toujours a la meme place.
je fais des photos et serge les mettra sur le site car moi je suis un nul !!!
nous ne sommes pas tres loin apparament, je suis dans les po.
a+
salut get
ok ca marche pour narbonne,je connais.demain soir j envoi les photos a serge.
j ai essayer un peu mieux mon gg hier soir, eu, ca pousse bien!!
les rapports de boite sont excellentsj avais un peu peur qu il tire trop long mais ca va impec!!par contre les freins c est ligth, je vais me pencher sur les disques ar rapidos!!
a+
ok ca marche pour narbonne,je connais.demain soir j envoi les photos a serge.
j ai essayer un peu mieux mon gg hier soir, eu, ca pousse bien!!
les rapports de boite sont excellentsj avais un peu peur qu il tire trop long mais ca va impec!!par contre les freins c est ligth, je vais me pencher sur les disques ar rapidos!!
a+
slt à tousalain a écrit :Quand on change un moteur et que l'on a le contrôle technique mais pas de pv des mines, comment s'assure t'on ?
Alain
l assureur............. bonne question ,parlons de t pneus ,de leurs taille,de leur indice de vitesse ,des pares chocs tubulaires,ou bien du kit rehausse,et j'en passe ,tu l as averti ton assureur ????as tu repasser ton 4x4 au mine????
pour vivre heureux vivons cachés
pour ma part mon G ne me sers que pour le crapahute,l ideal est le porte voiture et un toy hdj pour tirer l ensemble ...........mais j 'ai pas encore empocher la super cagnote du loto 
j 'ai joué pour le vendredi 13 sait on jamais rico ça te dit debut fevrier pour narbonne
il doivent avoir un tas de choses à se dire ces 2 .....G survitaminés:mrgreen:slt a tous,
comme dis get, vivons heureux et cachés!!evident que tous ca est interdit!
boitier adonis (excellent d ailleurs) usage reservé a la competition,pourtant je connais certain kdj qui font dans les 230ch, un 120 qui en fait presque 300!!! alors un g de 150...........................
je pense qu il faut etre raisonnable au quotidien;pour ma part mon g ne me sert pratiquement que pour le /4x4 et certain dépannage puisque je suis mécano, spécialisé 4x4
voila et a+ x
comme dis get, vivons heureux et cachés!!evident que tous ca est interdit!
boitier adonis (excellent d ailleurs) usage reservé a la competition,pourtant je connais certain kdj qui font dans les 230ch, un 120 qui en fait presque 300!!! alors un g de 150...........................
je pense qu il faut etre raisonnable au quotidien;pour ma part mon g ne me sert pratiquement que pour le /4x4 et certain dépannage puisque je suis mécano, spécialisé 4x4
voila et a+ x
