Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Sauvetage..

Bonjour,
Si ça peut aider..j''avais des vibrations sur l'avant du véhicule.
C'était le roulement de sortie de boite de vitesse qui était HS..

Merci Macfun,
Je cherchais un de 280GE croyant qu'il était plus gros..Afin d'apporter plus d'air au turbo..
Pourrais tu me donner le diamètre s'il te plait? Et dimension du filtre si tu as?
Merci!

Tout est dans le titre, je cherche un boitier filtre à air 280 GE w460.. même en mauvais état!
Petit prix ou échange apprécié..
Merci de vos proposition!

Belle production! mais les prix....

Bonjour, C'est un super projet que vous avez la! Je vais suivre ça avec intérêt!! Ayant réalisé plusieurs fois des réduction et allongement d'empattement quand je travaillais dans une carrosserie PL. Je peut peut être vous éclairer sur ce point. Si le G."Est et restera en carte grise française&...

Merci Sprinder83 pour la doc!!! Je l'ai juste survolé, ca à l'air très précis et intéressant! Je prendrais le temps de traduire ça! Je n'ai pas encore les sondes pour prendre les mesures de température. Mais suite à la remarque de Roussje et au infos que j'avais glanés ici et la..j'ai effectué un ré...

merci pour vos réponses!
Je vais prendre des mesures avec précision je vous tiendrais au courant des résultats!

Si d'autres membres ont des photos à partager je suis preneur! Surtout si un possesseur de G290 turbo passe par la

Bonsoir,

febest j'eviterai .. j'ai acheté des silent bloc chez eux ça n'a pas tenu très longtemps..
Sur mon 250 de 88 (peut être different sur les wolf) les croisillon était serti,pour les changer,obligé de souder une rondelle pour bloquer le croisillon.. dans tout les cas équilibrage!

merci pour toutes vos infos bien précieuses , concernant la réparation j'ai essayé en ressoudant avec un tig et ça perce à coté . concernant l'envoi d'un mp email à GP4, comment faire ? Bien décaper et souder à l'étain avec un fer de 300 ou 500 Watts ça vaut tout les mastics qui supporte rarement l...

Ma problématique étant que le gain de fraicheur apporté par l'intercooler (iveco 2.8TD)est plus ou moins annulé par le passage des conduit (inox) au dessus du moteur.. c'était un premier montage test avec ce que j'avais sous la main! je cherche à le perfectionner.. si vous avez des idées?? Je m'étai...

Bonsoir,

Avec un autre membre du forum nous avons discuté des différents montage et type d'intercooler possible sur le G..air/air, air/eau
Alors si chacun pouvais apporter sa pierre à l'édifice en postant une photo de son montage d'origine ou non..ce serais top!

@macfun il n'y a ni diodes, ni affichage déporté. Pour ma part j'ai un mano de charge au tableau de bord pour la batterie principale, et pour la seconde c'est le régulateur solaire qui me donne l'info..diode vert, orange, rouge... Dans le cas de mon installation le coupleur marche dans les deux sens...

C'est ça, le coupleur charge la batterie principale puis la seconde. La charge de la seconde se fait plus lentement.. On peut l'utiliser comme aide au démarrage , il va connecter les deux batteries en parallèle mais 30s max... Pour le coupleur j'ai tout câblé en 6mm2 pas de souci après il faut pas n...

Oui le coupleur est pas mal, d'ailleurs en cas de baisse de tension sur la batterie principale, tu peux switcher et démarrer avec la seconde batterie.. La seconde batterie est située sous le strapontin,l'assise se relève, il y a un petit coffre technique... https://i.postimg.cc/gjKmVdXM/IMG-20190608...