Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour,

j'ai un châssis d'un 300TD a vendre.


Si ça vous intéresse, on peu me joindre au 06.48.38.51.59

FB tu as un MP

Salut FH64, Le G en chassis court a tendance a pencher de l´arriere avec l´age. Le mieux serait de remplacer les ressorts arriere, et comme ton G est de 1992 il est normalement equipe de ressort vert, mais moi a ta place je monterai des ressorts jaune (reference A 463 324 0204) parceque depuis fin 1...

Salut, si la pression d´huile monte tout de suite a 3 bars après avoir mit le contact et sans que le moteur marche, la Isa a deja donne la reponse<< sa peut etre le fil ou la cosse qui vas au manocontact de pression d´huile >> et si s´est pas le cas s´est le manocontact de pression d´huile lui meme ...

Bonjour Isa,

est-ce-que ton G est equipe d´un toit ouvrant, si s´est le cas tu peu oublier la fixation avec les vis.

Roland

Pour Frank, permanent ou non permanent le mieux s´est de changer toujour les 4 pneus et d´avoir la meme marque et la meme usure des pneus. Le probleme s´est quand tu change les pneus sur un essieu: -sur un 4x4 permanent lorsque t´a roule avec le bloquage central il ne s´enlevera plus (il faut faire ...

Bonjour a tous, il faut que je donne mon opinion sur quelques questions et reponses. -on parle toujour sur se forum de fatigue de transmission, je suppose que ses personnes posede des vehicules avec des moteurs surpuissant (genre 300GD de 88 cv, avec un couple phenomenale). Bon j´ai exagerer avec le...

Tu parle de quelle electronique !
- K-Jetronic.
- Allumage transsistorisé.

Roland

A mon avis c´est le faisxeau du radiateur qui est bouché. Le détartrage du radiateur que t´a d´ecrit s´est surement ca qui ta bouché le faisxeau du radiateur. Moi j´ai jamais recu un produit sur le marché pour détartré qui etait capable de détartre le radiateur comme il faut. Tu peut faire le contrô...

Salut, bien sur qu´on peut monter une boîte 5, mais pas n´importe laquelle. Sur ta question je suppose que tu veut monter la boîte 5 pour faire descendre les tours moteur et la consomation sur route. - il y a la G1 Type 711.117 qui est une BV de G. (Version militaire) - il y a la G1 Type 711.113 qui...

Salut, la resistance qu´on sent quand on fait tourner le ventilo a la main lorsque le moteur est froid c´est normal. Par contre pour contrôler il y a plusieurs solutions - tu prend un carton de la dimension du radiateur et tu decoupe au centre du carton un trou d´un diametre de 10 cm que tu place de...

Tu demande si on peut monter un moteur 290 G Turbo, alors je te repond pour se type de moteur. Parcequ´un moteur 290 atmo = Moteur a injection indirecte, moteur 290 Turbo = moteur a injection directe + pompe a injection rotatif a commende electronique. Ce sont deux moteurs completement different. Ro...

Je suppose que tu cherche un moteur <<OM 602 DE LA>> Type 602.983 Tout est possible, sa depend du budget que tu veut mettre. Le mieux s´est de trouver une epave de G, parceque il te faut toute les electronique du vehicule. Tu peut trouver tout ca chez MB (en pieces neuve). Ou tu cherche une epave de...

Bonjour, G2zamours, commando ricard et feufeu on deja presque tout dit, mais il ne faut non plus pas oublier la boite de vitesse si tu veut laisse la BV mecanique (se moteur etait toujour dote d´une boite automatique). Et les rapports de pont il en existe plusieurs: 4,111 / 4,375 / 4,857 / 5,286 / 6...

Contrôler la compression a chaud (environ 80°).
Compression normale entre 22 et 24 bar (un bon moteur a plus).
Compression minimun environ 15 bar.
Ecart admissible entre cylindres 3 maxi.

Roland