Bonjour à tous.
Comme certains je me suite enfin connecter, il est vrai que site vaut largement le detour . Je félicite les créateurs et je suis bien heureu qu 'il soit autant visiter. On trouve pleins bonnes infos, conseils, photos, chapi chaupo.
Pour info je possède un 230GE qui va fete 20ans des 3 mois qui tourne comme une horloge (pour vu que ça dure), certains d'entre vous on du le voir au champaurs et à la conviviale.
Petite question peut on mettre un bvm 5 à la place d'une 4 ? Si oui que faut t'il faire évoluer: embrayage, transmission,tringlerie,...
A bientot sur les pistes
bien sur qu´on peut monter une boîte 5, mais pas n´importe laquelle. Sur ta question je suppose que tu veut monter la boîte 5 pour faire descendre les tours moteur et la consomation sur route.
- il y a la G1 Type 711.117 qui est une BV de G. (Version militaire)
- il y a la G1 Type 711.113 qui est une BV de Camionette.
Pour ses deux type de vehicule tu aura un probleme de selecteur et de tringlerie.
- puis il y a la GL 275 Type 717.420 qui est la BV du 230 GE serie 460/461.
- il y a aussi la GL 76/27 k-5 Type 717.439 qui la BV du 230/300 GE serie 463.
Pour le cardan qui va de la BV a la boîte de transfert, il va falloir que tu la fasse racoursir.
. Je félicite les créateurs et je suis bien heureu qu 'il soit autant visiter. On trouve pleins bonnes infos, conseils, photos, chapi chaupo. 
