pression dans le circuit d'eau

[saintmax62]

bonsoir!!
doit 'il y avoir de la pression dans le circuit de refroidissement???
moi j'en est pas !!
le niveau ne bouge jamais ,je peu ouvrir le bouchon meme moteur tournant et bien chaud , es ce normal ??
c'est un 300GD de 81 merci

[rico]

QUAND TU DIS MOTEUR BIEN CHAUD OU SE TROUVE L AIGUILLE DE TEMPERATURE EN DESSOUS DU MILIEU AU DESSUS AU TROIS QUART?

[saintmax62]

bonsoir!!
quand l'aiguille se trouve entre le milieu et le denier trait noir et meme plus car elle a tendance à ce frotter au rouge
merci

[daniel91]

cela ressemble a un probleme de calorstat! il doit etre bloqué pratiquement fermé!
a faire confirmé par les pro de la mecanique.
moi je le changerai, de plus cela n'est pas tres cher, et de toute facon beaucoup moins que de refaire le moteur si ca casse.

[rico]

slt
tu devrais avoir de la pression moteur chaud,j opterais pour ton bouchon de radiateur(soupape de degazage defectueuse)
tu peu controler ton calorstat aussi,voir meme le changer pour le prix...
ton indicateur temperature fonctionne bien??

[saintmax62]

bonjour!
je vais voir pour le bouchon,le joint a l'air d'etre en mauvaise etat
merci

[david42]

salut
je possede moi meme un 300gd et depuis 2 ans deja probleme de chauffe
l'aiguille est tjours dans le rouge
radiateur refait pompe a eau neuve thermostat change sonde de temperature change
il consomme pa d'eau et par contre est en pression a chaud
il fume pa plus que ca pour son age il est de 83
je pense soit au joint de culasse mais personne a pu me le certifié soit au manometre de temperature d'eau.
ce qui est sure a chaud il y a un peu de pression
300gd boite auto

[rico]

slt david
il manque une petite chose qui na pas ete fait sur ton refroidissement;c est le viscocoupleur de ventilo,piece souvent "oublieé" et qui a son importance.
a+

[david42]

salut
j'avais change mon viscocoupleur par un occasion et le resultat etait le meme
de plus on peut meme pa le bloquer et ce qu est domage je trouve c'est que si le moteur ne tourne pa tres vite la vitesse du ventilo est pas tres rapide.
j'ai meme ajoute deux ventilo suplementaire devant le radiateur mais tres peu d'amelioration. l'aiguille tjours dans le rouge et elle monte tres rapidement 5 mn apres la mise en route. soit un joint de culasse soit le combine sur le tableau de bord je sais pa je sais plus. ce qui est sur c'est que ca fais plus d'1 ans que je roule.

[rico]

l occasion n est forcement pas le meilleur des remedes!!
moteur froid,quand tu demarres,tu derais entendre pendant quelques secondes comme un gros souffle,puis ca se calme(on l entend tres tres bien sur les toy par exemple) c est signe du bon fonctionnement du visco

[saintmax62]

salut!!
mon probleme de pression est resolu c'etait le bouchon !!
maintenant ,le visco a laché ! !!en pleine rando je l'ai bloqué avec un ecrou et deux colsonne pour la finir !!
ou peu t'on en avoir un merci sans passer par une concession mercedes!!!

[saintmax62]

re bonjour!!
david42 avez vous verifié si la temperature du circuit correspondait bien à la temperature indiqué par la sonde????peu etre que la sonde est defectueuse!!

[rico]

DONNE MOI LA REF DU VISCO J AI CHANG2 LE MIEN EN ESPAGNE MAIS JE NE ME RAPELLE PLUS DU PRIX/ c est le meme que chz merco
a+

[saintmax62]

bonsoir!!
j'ai trouvé un numero :3649
merci

[rico]

slt
et la marque? du behrr je pense...te tiens au courant a+