Pour les anciens véhicules, dont mon G de 83 qui roule peu
Y a t il intéret à envisager de le passer en vehicule de collection
Incidence sur Contrôle technique ( moindres fréquences ?? ), valeurs limites antipollution ( plus favorables ??) , ou taxes à venir ( retour vignette ??)
Les utilisateurs d'anciens G ont ils recours à cette formule, ou est il préférable de rester en CG normale, mais avec le risque de ne plus passer le CT.
CG COLLECTION / ANCIEN G
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
La CG collection est assez restrictive sur d'autres points. Il me parait donc plus contraignant d'avoir ce type de CG.
Un G bien entretenu passe le CT sans soucis, quant aux valeurs limites pour la pollution, pour les diesels elles sont suffisament larges pour que tu n'ais jamais de problème.
La CG collection limite l'utilisation de ton véhicule dans ton département et les limitrophes. Pour aller ailleur, il faut déclaré au coup par coup. Pour l'assurance, je crois que c'est galère.
Et en ce qui concerne les taxes, j'en ai déjà parler, je met ma main à couper que les véhicules déjà en circulation ne seront pas soumis...
Un G bien entretenu passe le CT sans soucis, quant aux valeurs limites pour la pollution, pour les diesels elles sont suffisament larges pour que tu n'ais jamais de problème.
La CG collection limite l'utilisation de ton véhicule dans ton département et les limitrophes. Pour aller ailleur, il faut déclaré au coup par coup. Pour l'assurance, je crois que c'est galère.
Et en ce qui concerne les taxes, j'en ai déjà parler, je met ma main à couper que les véhicules déjà en circulation ne seront pas soumis...
@+,
Serge
A poil !! Le G est vendu...

Serge
A poil !! Le G est vendu...

Tu trouvera tous les rens sur le site spécialisé FFVE
Bien lire avant tous les détails il y a plein de contraintes
http://www.ffve.org/content/view/28/29/
Bien lire avant tous les détails il y a plein de contraintes
http://www.ffve.org/content/view/28/29/
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
Ok merci pour les réponses.
C'est un 280 GE donc Essence et en bon état. Mon inquiétude concerne l'anti-pollution car en mettant du SP 95 + Additif ... ne finira t on pas un jour de ne plus être dans les clous par rapport aux modèles récents prévus avec cataliseurs.
Les critères et évolutions du CT s'appliquent aux modèles récents et les anciens ne satisferont peut être plus ces critères à terme. Mais un G tient plus longtemps que la moyenne des voitures.
Ce qui pourrait rassurer est qu'il n'y a pas eu de franche réponse relatant des problèmes de cet ordre et je suppose que les utilisateurs de G anciens ont passé les validations du CT.
C'est un 280 GE donc Essence et en bon état. Mon inquiétude concerne l'anti-pollution car en mettant du SP 95 + Additif ... ne finira t on pas un jour de ne plus être dans les clous par rapport aux modèles récents prévus avec cataliseurs.
Les critères et évolutions du CT s'appliquent aux modèles récents et les anciens ne satisferont peut être plus ces critères à terme. Mais un G tient plus longtemps que la moyenne des voitures.
Ce qui pourrait rassurer est qu'il n'y a pas eu de franche réponse relatant des problèmes de cet ordre et je suppose que les utilisateurs de G anciens ont passé les validations du CT.
- Pol4x4
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Salut
J'ai une Jeep de 63 immatriculé en collection. La seule contrainte est celle lié a l'utilisation dans ton département et les départements limitrophes. Néanmoins la règlementation va probablement changer avec les nouvelles immatriculations (1er janvier 2009), en effet, une immatriculation à vie du véhicule ne permettra plus cette limitation. Il ne devrait donc plus y avoir de limitation "départementale" mais un contrôle technique obligatoire tous les 5 ans!
Après reste le problème de l'assurance. Avec une assurance "collection" les limitations sont importantes mais le tarif "très" intéressant. Donc avant de passer à l'acte bien éplucher les différents types contrats pour savoir quand comment et où on est couvert
Maintenant, il est toujours possible, d'avoir une CG collection et une assurance au "tiers", voir "tous risques" classique
J'ai une Jeep de 63 immatriculé en collection. La seule contrainte est celle lié a l'utilisation dans ton département et les départements limitrophes. Néanmoins la règlementation va probablement changer avec les nouvelles immatriculations (1er janvier 2009), en effet, une immatriculation à vie du véhicule ne permettra plus cette limitation. Il ne devrait donc plus y avoir de limitation "départementale" mais un contrôle technique obligatoire tous les 5 ans!
Après reste le problème de l'assurance. Avec une assurance "collection" les limitations sont importantes mais le tarif "très" intéressant. Donc avant de passer à l'acte bien éplucher les différents types contrats pour savoir quand comment et où on est couvert
Maintenant, il est toujours possible, d'avoir une CG collection et une assurance au "tiers", voir "tous risques" classique
Pol
230GE Boite auto... le rêve quoi
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