Remplacer le moteur du 300 GE par un 24S ou un Diesel ???
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- Balderick
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Remplacer le moteur du 300 GE par un 24S ou un Diesel ???
Peut-on remplacer le moteur du 300 GE (170ch) par celui issu d'une berline type 300E 24 soupapes (220 ch) sachant que le mien est Boite Auto ??
Faut-il si cette transfo est possible, changez la pompe à carburant ?
Et au fait monter un diesel type 6 Cylindres atmo 24S de 136ch (de la classe E) c'est possible ??
Faut-il si cette transfo est possible, changez la pompe à carburant ?
Et au fait monter un diesel type 6 Cylindres atmo 24S de 136ch (de la classe E) c'est possible ??
FAN DE G DEPUIS L'AGE DE 7 ANS !!!
W463 300 GE LONG BVA PREMIERE SERIE USINE
1990 ET DANS UN ETAT RARE !!!
W463 300 GE LONG BVA PREMIERE SERIE USINE
1990 ET DANS UN ETAT RARE !!!
le diesel 24s rentre dans ton G. Mais le mieux est de le faire sur 300gd om603 boite auto, car les blocs sont identiques et la B.A gomme la perte de couple du moteur berline par rapport au G.
tu peux garder la pompe mécanique d'origine du G, ou monter celle du 24s.
le 24s t'aidera dans les cotes à soutenir ta vitesse.
en TT avec mon long 300gd om 603, je marche quasiment idem qu'un court modifié 24s ( raid piste ). je monte moins haut en vitesse de pointe mais peu importe, en afrique , on roule cool ( prudence ).
Alain
tu peux garder la pompe mécanique d'origine du G, ou monter celle du 24s.
le 24s t'aidera dans les cotes à soutenir ta vitesse.
en TT avec mon long 300gd om 603, je marche quasiment idem qu'un court modifié 24s ( raid piste ). je monte moins haut en vitesse de pointe mais peu importe, en afrique , on roule cool ( prudence ).
Alain
Du calme, et pourquoi pas un moteur de dragster!!! rire
Pour monter un G320 M104
point de vu mécanique il n'y a pas trop de problème excepter les pipes ,l'échapement, cde d'accélérateur ect
Au point de vu électrique par contre ça n'a plus rien à voir c'est une injection multipoint ce qui veux dire refaire le faiseau et tous les boitiers!!!
Pour le diesel
1erement pour 136cv c'est un G350 12 soupapes c'est jouable a part tous le accessoirs
2 eme177CV c'es un G300 multisoupapes gestion 100 % électronique boite auto 5vitesses bon courrage
Sans parler du coté légal ton véhicule ne sera plus homologé
et il va faloir que tu sois duper pot avec un inspecteur des mines (drire) pour qu'il accèpte tes modifs!!!
Sinon je ne vois pas comment tu vas explique au policier de service que tu roule avec un diesel et que tu as une carte grise essences
A toi de voir
Pour monter un G320 M104
point de vu mécanique il n'y a pas trop de problème excepter les pipes ,l'échapement, cde d'accélérateur ect
Au point de vu électrique par contre ça n'a plus rien à voir c'est une injection multipoint ce qui veux dire refaire le faiseau et tous les boitiers!!!
Pour le diesel
1erement pour 136cv c'est un G350 12 soupapes c'est jouable a part tous le accessoirs
2 eme177CV c'es un G300 multisoupapes gestion 100 % électronique boite auto 5vitesses bon courrage
Sans parler du coté légal ton véhicule ne sera plus homologé
et il va faloir que tu sois duper pot avec un inspecteur des mines (drire) pour qu'il accèpte tes modifs!!!
Sinon je ne vois pas comment tu vas explique au policier de service que tu roule avec un diesel et que tu as une carte grise essences
A toi de voir
Mercedes"G" . Peugeot"P4"
- Balderick
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Merci GP4, je m'en doutais un peu !
Je voulais parler du bloc de la classe E 300 D le 3.0 de 136ch atmo et non du celui du 350 GD !!
Pour le 24S essence, je voulais parler du bloc de la berline 300E-24 de 220ch et non de celuis du G320...
Qu'en penses-tu??
Je voulais parler du bloc de la classe E 300 D le 3.0 de 136ch atmo et non du celui du 350 GD !!
Pour le 24S essence, je voulais parler du bloc de la berline 300E-24 de 220ch et non de celuis du G320...
Qu'en penses-tu??
FAN DE G DEPUIS L'AGE DE 7 ANS !!!
W463 300 GE LONG BVA PREMIERE SERIE USINE
1990 ET DANS UN ETAT RARE !!!
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Remplacr le mteur du 300 Ge par un 24 s ou un Diesel ???
SALUT
MOI JE CONTE LE FAIRE ET JE C QUE LE MOTEUR RENTRE DS LE 300 GE SANS SOUCI A PART QUI FAUT REFAIRE LES SUPPORT MOTEUR MOI AUSSI J'AI UN 300 GE BOITE AUTO .
JE CONTE MONTER LA BOITE AUTO DE LA 300 CE 24 S AVEC LE MOTEUR CAR C UNE BOITE 5 ET QUE LE 300 GE C UNE BOITE 4
MOI JE CONTE LE FAIRE ET JE C QUE LE MOTEUR RENTRE DS LE 300 GE SANS SOUCI A PART QUI FAUT REFAIRE LES SUPPORT MOTEUR MOI AUSSI J'AI UN 300 GE BOITE AUTO .
JE CONTE MONTER LA BOITE AUTO DE LA 300 CE 24 S AVEC LE MOTEUR CAR C UNE BOITE 5 ET QUE LE 300 GE C UNE BOITE 4
OKBalderick a écrit :Merci GP4, je m'en doutais un peu !
Je voulais parler du bloc de la classe E 300 D le 3.0 de 136ch atmo et non du celui du 350 GD !!
Pour le 24S essence, je voulais parler du bloc de la berline 300E-24 de 220ch et non de celuis du G320...
Qu'en penses-tu??
E300D pompe à gestion électronique
300E-24 ou G320 mème injection
Mercedes"G" . Peugeot"P4"