bonsoir quelle surprise de découvrire un site digne de ce nom faisant honneur au 4x4 Mercedes !
je suis sur le point de conclure l'achat d'un 300ge de 92 90 000km quelqu 'un possede t'il ce véhicule sur le site ?
a ++ merci
bonsoir a tous du var !
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
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Pascal GUILBARD
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Bonjour,
Je possède depuis 3 ans un 300 GE de 1991, près de 300 000 km en chassis long et boite mécanique.
Attention au kilomètrage, il est possible de trouver un G de 10 ans avec moins de 100 000 km, mais il faut avoir des garanties, telles que le carnet d'entretien.
Par ailleurs, les motorisations 6 cylindres essences sont très fiables, le kilomètrage n'est pas selon moi un soucis. Ce qui compte c'est la façon dont les kilomètres ont été réalisés (villes ou petit trajet, autoroutes à vitesse raisonnable...) et l'entretien.
A+
Pascal
Je possède depuis 3 ans un 300 GE de 1991, près de 300 000 km en chassis long et boite mécanique.
Attention au kilomètrage, il est possible de trouver un G de 10 ans avec moins de 100 000 km, mais il faut avoir des garanties, telles que le carnet d'entretien.
Par ailleurs, les motorisations 6 cylindres essences sont très fiables, le kilomètrage n'est pas selon moi un soucis. Ce qui compte c'est la façon dont les kilomètres ont été réalisés (villes ou petit trajet, autoroutes à vitesse raisonnable...) et l'entretien.
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Pascal
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Pascal GUILBARD
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Bonjour Serge,
Ma consommation varie entre 15l et 20l suivant :
. la circulation,
. la longueur des trajets (surtout en hiver, les petits trajets de moins de 3 km font consommer),
. la vitesse (150 km/h --> 18-20l; 130 km/h 14-16l),
. mais aussi la direction du vent (sur autoroute entre vent de face et vent dans le dos, la variation peut atteindre 3l voir plus, compte-tenu du profil du G).
Cet été j'ai tracté la remorque du club avec les articles de la boutique et j'ai atteint les 23 l.
A+
Pascal
Ma consommation varie entre 15l et 20l suivant :
. la circulation,
. la longueur des trajets (surtout en hiver, les petits trajets de moins de 3 km font consommer),
. la vitesse (150 km/h --> 18-20l; 130 km/h 14-16l),
. mais aussi la direction du vent (sur autoroute entre vent de face et vent dans le dos, la variation peut atteindre 3l voir plus, compte-tenu du profil du G).
Cet été j'ai tracté la remorque du club avec les articles de la boutique et j'ai atteint les 23 l.
A+
Pascal
ok merci, je ne fait que du petit trajet en plus par ici les routes tournes et montes pas mal 
ancien propriétaire d'un niva gpl j'aurais cette solution au cas ou
a voir bien que le gpl et en passe de rejoindre le prix du gazole, le paradis fiscale fut de courte durée §!!!(en plus de la mauvaise propagande) a+
Bonjour, je possède un 300 GE boite auto de 1990 depuis 18 mois environ.Il affiche 160000 au compteur. Pour la consommation, je confirme les dires de Pascal, environ 17 litres en moyenne.Je suis en Savoie, donc je circule beaucoup sur route montagneuse et sinueuse, un peu comme dans le Var. En plus, je fais pas mal de petits trajets.
@+. J-Pierre.
@+. J-Pierre.
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Pascal GUILBARD
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Bonsoir,
Un des membres du club a fait installé le GPL sur un 300 GE, il a eu de nombreux soucis, notammant de flash-back, à priori dû à des problèmes d'isolation des cables d'allumage.
Pour ma part quand je cherchais le G j'ai eu l'occasion d'essayer un 300 GE GPL, il manquait cruellement de pêche, je pense que c'était dû au diffuseur de gaz qui était monté sur l'admission d'air et qui faisait goulot d'étranglement.
Il peut aussi y avoir des problèmes sur la neutralisation des injecteurs essences lors du fonctionnement au GPL, car ceux-ci sont des injecteurs "éléctro-mécanique".
Je pense qu'i faut s'adresse à un bon spécialiste du GPL qui a déjà équipé un 300 GE.
A+
Pascal
Un des membres du club a fait installé le GPL sur un 300 GE, il a eu de nombreux soucis, notammant de flash-back, à priori dû à des problèmes d'isolation des cables d'allumage.
Pour ma part quand je cherchais le G j'ai eu l'occasion d'essayer un 300 GE GPL, il manquait cruellement de pêche, je pense que c'était dû au diffuseur de gaz qui était monté sur l'admission d'air et qui faisait goulot d'étranglement.
Il peut aussi y avoir des problèmes sur la neutralisation des injecteurs essences lors du fonctionnement au GPL, car ceux-ci sont des injecteurs "éléctro-mécanique".
Je pense qu'i faut s'adresse à un bon spécialiste du GPL qui a déjà équipé un 300 GE.
A+
Pascal
hi salut bien vue !
