Le Travailleur : G280cdi "Worker"

[Serge 91]

Salut,

Voici le catalogue commercial du G280cdi "Worker" (461), malheuresement vendu uniquement aux administrations

Upload/Catalogues/461_2007_G280cdiWorker.pdf

Vous pourrez remarquer que de série on a entre autre :
- Une BVA 5 vitesses qui a un couple de 580Nm largement supérieur à la version civil 320cdi
- 3 batteries 12V
- 1 circuit 12V et un circuit 24V
- 1 alternateur 12V 180A !!!! + 1 deuxième alternateur en 24V !
- Un filtre à gasoil doublé avec 2 filtres séparateur d'eau (décanteurs)
- Pneumatiques 235/85R16

En option (renseignements pris) :
- Treuil 24V
- Grille de séparation zone de chargement
- Support roue de secours intérieur à g et/ou à droite
- Attelage crochet ou rotule, commande de frein de remorque
- Galerie
- Pare-buffle
- PTAC 4500kg ou 4800kg (permis PL)
- Passage à gué de 770mm
- Climatiseur
- Equipement radio avec antenne intégrée dans la vitre arrière gauche
- Rétroviseurs extérieurs type camion
- Lampe de lecture à flexible
- 2 sièges arrière individuels
- Vitres électriques
- Sièges chauffants
- Airbag conducteur
- Banquettes longitudinales


... et comme toujours, d'autres catalogues de G ici : viewtopic.php?t=2120

[Juan]

Il développe 183 cv, ça doit etre le top du top pour les baroudeurs.
Et oui Serge, étant habitué à nos GD 290, ça serait la solution pour de meilleurs prestations sur route et plus de peche sur les dunes.

C'est celui que je voudrais, INCHALLA.

Juan

[PLG]

Bonjour ,
Pensez-vous qu'il existe un moyen de se procurer ce bel outil ?
- rachat à une administration
- achat groupé
- passage aux mines
ou je ne sais quelle autre solution ?

Bonne journée

PLG

[nonosse]

baver sur celui la

[nonosse]

et pleurer sur l'interieur sobre!!!!

[Victor Albouy]

J'ai voulu faire une simulation de devis chez le concessionnaire du coin qui a mis 15 jours pour me répondre en me disant qu'il avait demandé au responsable du G en France il m'a envoyé des photos par mail du modèle ifav .rien avoir avec ma demande.j'ai abandonné.Mais il est vrai qu'un modèle dépouillé ressemble plus a un G qu'une class S .peut être un jour Mercedes reviendra à des bases plus simples pour notre plus grand bonheur style Worker.Question tarif vous pensez a quoi?.

[nonosse]

j'appelle la concession du coin pour devis

[Serge 91]

Il développe 183 cv, ça doit etre le top du top pour les baroudeurs.
Et oui Serge, étant habitué à nos GD 290, ça serait la solution pour de meilleurs prestations sur route et plus de peche sur les dunes.

Je bave sur ce G depuis quelques années déjà !! Il se faisait en 270cdi et maintenant en 280cdi (c'est le même moteur que le 320cdi avec un peu moins de puissance)
C'est sur que 400Nm dans les dunes c'est nickel ! Surtout que la courbe est quasi linéaire dès 1500tr/min !!!

Pensez-vous qu'il existe un moyen de se procurer ce bel outil ?
- rachat à une administration
- achat groupé
- passage aux mines
ou je ne sais quelle autre solution ?

Il parait que c'est possible. Par quel moyen, je ne sais pas encore exactement. Ce qui est sur c'est que j'envisage les démarches car j'ai un copain qui est très, très, très intéressé. Pour l'homologation, je pense aussi que c'est possible. Un peu comme certains l'ont fait en faisant réceptionner par la DRIRE à titre isolé des Toyota Station Wagon qui étaient uniquement vendu en Afrique. Pour moi, le problème est moins compliqué avec ce G car on a un moteur aux normes de pollution actuelles et on a tout l'équipement de sécurité obligatoire qui est monté de série, ABS, ceintures, etc... (et oui, l'ABS est obligatoire en europe depuis 2004)

[nonosse]

réponse de la concession " c'est quoi vous dites"?

au lala mais cela n'existe plus cela ne se fabrique plus
ce nest plus au catalogue de prix "

charlot va vite vendre un ml a papi et mamie qui vont sur st tropez !!!!

[PLG]

Serge a dit :

Il parait que c'est possible. Par quel moyen, je ne sais pas encore exactement. Ce qui est sur c'est que j'envisage les démarches car j'ai un copain qui est très, très, très intéressé. Pour l'homologation, je pense aussi que c'est possible. Un peu comme certains l'ont fait en faisant réceptionner par la DRIRE à titre isolé des Toyota Station Wagon qui étaient uniquement vendu en Afrique. Pour moi, le problème est moins compliqué avec ce G car on a un moteur aux normes de pollution actuelles et on a tout l'équipement de sécurité obligatoire qui est monté de série, ABS, ceintures, etc... (et oui, l'ABS est obligatoire en europe depuis 2004)

Je suis également très intéressé et prêt à me joindre à vous pour d'éventuelles démarches .
A suivre ...
PLG

[GP4]

L'homologation à titre isolé n'est pas toujours simple
ils peuvent exiger beaucoup de testes qui peuvent couter chère
Par contre il serai plus simple de se renseigner si ce model à été homologué dans un pays d'europe
En effet depuis quelques années les homologations se font au niveau européen ce qui veut dire que si il y en a eu d'homologé dans un pays d'europe cette homologation est valable dans tous les pays de l'europe donc la france

[JPM]

Très intéressant comme lien...

[Serge 91]

Très intéressant comme lien...

Quel lien ? Cette brochure est hébergé chez nous
C'est mimile qui s'est collé au scanner hier soir

[JPM]

Je voulais dire le thème qui est intéressant...

[Balderick]

Il est vendu en Suisse aux particuliers!! Mais la Suisse n'est pas dans la CEE....Alors pour la conformité, il se peut qu'elle ne soit que partielle et que cela nécessite un passage simplifié à la DRIRE, faut voir avec Rocquecourt (Services Homologation)...