bonjour
je roulais avec mon 350 et je me retrouve au point mort
le levier fonctionne normamement, la tige de commande est bien en place, le niveau d'huile est correct.
peut il s'agir d'un problème de convertisseur ?
merci pour vos conseils
panne boite auto
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
bonsoir je ne suis pas un specialiste de la boite auto loin de la mais si tu peu nous en dire un peu plus( bruit etrange ,comportement avant la panne,km,entretien)tout d'abord une vidange s'impose la couleur de l'huile te donnera peu etre une indication surtout au niveau convertisseur s'il elle tire sur le marron apres crepine filtre pression d'huile probleme distributeur voila je peu rien te dire de plus
- Didier Marbeuf
- Messages : 52
- Enregistré le : mer. mars 05, 2008 1:13 pm
- Localisation : Tours, Indre et Loire
Bonjour,
J'ai eu une panne sur ma BA: resté tanké dans un bourbier des "Bois Noirs" (sortie du Club en 2003), ma boîte à absorbée de la boue liquide...visiblement un orifice non obstrué au niveau du convertisseur a permis cette intrusion !!!
J'ai refais faire cette boîte par un "petit" garagiste spécialisé dans les Mercedes, et notamment en Boîtes Auto: 1300 euros TTC la bête refaite comme neuve.
Voici ses coordonnées, ne serait-ce que pour faire un diagnostique: garage Jean-Yves CANTIN, route de Beaugé, 49490 AUVERSE, 02.41.82.23.13
Bon courage à toi,
J'ai eu une panne sur ma BA: resté tanké dans un bourbier des "Bois Noirs" (sortie du Club en 2003), ma boîte à absorbée de la boue liquide...visiblement un orifice non obstrué au niveau du convertisseur a permis cette intrusion !!!
J'ai refais faire cette boîte par un "petit" garagiste spécialisé dans les Mercedes, et notamment en Boîtes Auto: 1300 euros TTC la bête refaite comme neuve.
Voici ses coordonnées, ne serait-ce que pour faire un diagnostique: garage Jean-Yves CANTIN, route de Beaugé, 49490 AUVERSE, 02.41.82.23.13
Bon courage à toi,
300GD court de 1983, BA, moteur 5 cyl TD de break MB(125ch, 25m/kg), BFG mud, freins AR séparés, ressorts STRS+2 AV et RLC Diffusion +4 AR, filtre à air Twister Green !
panne boite auto
bonjour et merci pour vos réponses
pas de signes avant la panne, je me suis retrouvé au point mort, je peux mettre le moteur en marche sur n'importe quelle position du levier, je viens de vidanger la boite, l'huile est propre et il n'y a rien de suspect dans le carter.
a quoi peut on reconnaitre un problême de convertisseur ?
le fait de pouvoir démarrer le moteur avec le levier sur 2,3 ou d ne pourrait il pas provenir d'un problême électrique ou de contacteur ?
encore merci pour vos suggestions
pas de signes avant la panne, je me suis retrouvé au point mort, je peux mettre le moteur en marche sur n'importe quelle position du levier, je viens de vidanger la boite, l'huile est propre et il n'y a rien de suspect dans le carter.
a quoi peut on reconnaitre un problême de convertisseur ?
le fait de pouvoir démarrer le moteur avec le levier sur 2,3 ou d ne pourrait il pas provenir d'un problême électrique ou de contacteur ?
encore merci pour vos suggestions