??Lequel choisir??

Nico G · Message par **Nico G** » mar. janv. 06, 2009 10:07 am

Mon projet est de garder un G d'origine et d'équiper le deuxième pour m'en servir exclusivement pour faire du 4x4 bref celui que je laverai le plus. ( TT, franchissement, balade, sortie entre pot, "un bon G passe partout" (pas au point de faire des courses), mais voila ma question :

??Lequel choisir?? celui de 1988 ou 1982

Merci d'avance...

RV77 · Message par **RV77** » mar. janv. 06, 2009 12:59 pm

Pas jeunes tes G

...

Mêmes models ? Même motorisation ?

En l'absence d'infos complémentaires, pour t'amuser, en dehors de leur état respectif, prends le plus léger des 2 à mon avis

Nico G · Message par **Nico G** » mar. janv. 06, 2009 1:10 pm

Ce sont 2 G 300D 5 cylindres chassis court 2 places qui sont en bonne état.

Le G 300D de 1982 est équipé en boite méca 4 rapports.

Le G 300D de 1988 est équipé en boite méca 5 rapports.

Le poids n'est pas un probleme puisque je découperai l'arriere de la caisse.

charles · Message par **charles** » mar. janv. 06, 2009 3:04 pm

Le G de 1982 est en boite 4 vitesses avec des ponts rapports 4.9 ( ponts des premiers G plus fragiles et les arbres sont plus fins ). Le G de 1988 est en 5 vitesses avec des ponts rapports 5.3 ( ponts plus résistants, arbres de transmission plus gros, blocages de differentiel à priori plus faciles à trouver que sur rapports 4.9)

J'opterais donc pour le g de 1988 pour ses évolutions techniques et pour ses rapports de ponts plus aptes en cas de modifs moteurs ( mon cas actuel car je suis à la recherche de 2 ponts 5.3 pour changer les miens qui sont 4.9 et non adaptés à mon nouveau moteur 6 cyl td)

Voila pour mon avis s'il peut te venir en aide !

GP4 · Message par **GP4** » mar. janv. 06, 2009 5:22 pm

Ont en a parlé réçament là.

viewtopic.php?t=2504&sid=27179d73012d83 ... 17c055aeec

Nico G · Message par **Nico G** » mar. janv. 06, 2009 5:45 pm

excuse moi GP4 "mais parler de quoi recemment"?

Nico G · Message par **Nico G** » mar. janv. 06, 2009 5:47 pm

Est ce qu'en mettant des ponts et des arbres de transmissions de P4 cela suffit pour égaler mon autre G de 88.

GP4 · Message par **GP4** » mar. janv. 06, 2009 5:55 pm

Nico G a écrit :excuse moi GP4 "mais parler de quoi recemment"?

Par exemple les différences des ponts entre les models 82 et 88

"A partir du pont 23946 les ponts ont été modifier pour ajouter une bague qui maintient l'arbre coté roue cela evite des casses de cardans de roues"

Nico G · Message par **Nico G** » mar. janv. 06, 2009 6:04 pm

Merci GP4 c vrai que tu l'as déjà préciser.

jcnappee · Message par **jcnappee** » mar. janv. 13, 2009 8:30 am

Le garagiste à la retraite à qui j'ai acheté le mien (300 GD de 87 boite 5) m'a également indiqué que la marche arrière sur les boites 4 n'était pas synchronisée. Je l'avais lu qq part aussi mais je sais plus où.
Si cela est exact, ça amènerait un argument supplémentaire en faveur d'un G en boite 5...