Question sur la bo

[Balderick]

Lorsque j'enclenche la gamme courte, le différentiel central s'enclanche-t-il lui aussi automatiquement (Sur un 463)??? J'ai un gros doute...Merci de vos réponses !!

Amicalement !!

[l'ancien]

Salut,

la question n'est pas claire, si tu entends par enclencher: bloquer le differentiel c'est non, pour cela il y à le blocage de diff. situé sur le tableau de bord , étant donné qu'il s'agit d'un 4x4 permanent le differentiel est toujours actif en longue comme en courte sauf si le blocage est activé.

@+ l'ancien

[GP4]

Et ce qu'il faut savoir avec un 4x4 permanent c'est qu'une seul roue qui patine et le 4x4 n'avance plus (sans bloc enclanché)
Alors qu'un 4x4 traditionnel pont AV embrayer il faut que 2 roues patinent (1AV+1AR) pour le stoper
simple petit rappel

[joel40]

un gros avantage des G 463 c'est de pouvoir justement roulé en courte tout en ayant le differentiel central libre ce qui permet de tourner beaucoup plus facilement entre les arbres par exemple.
nos amis anglais ont egalement cette possibilité ce que ne peuvent faire les autres 4x4 japonais.
pour repondre clairement à ta question le fait d'enclencher les courtes par la boite de transfert ne bloque pas le differentiel central.Il faut pour cela bloquer par le bouton au tableau de bord et avoir le voyant rouge allumé

[GP4]

Autre avantage du permanent pour évoluer
il suffit de tirer le frein, de braquer les roues AV un coup de gaz, et hop ont fait riper l'avant
enfin sur terrain glissant!!!!

[Balderick]

Oui j'avais juste un doute, merci pour vos réponses!!
Mais par contre l'ABS se maintient aussi alors en courte??

[JeanClaudeAlsace]

Le systeme de motricité permanent (463) sans que le blocage central ne soit enclenché est tres pratique pour les manoeuvres avec une remorque lourde.
L'ABS se déconnecte en enclenchant le blocage du differentiel central.